نحوه تست رله با مولتی متر (راهنمای گام به گام)

رله‌ها یکی از مهم‌ترین اجزای الکتریکی در خودروها، سیستم‌های اتوماسیون خانگی و سایر کاربردها هستند که در آن‌ها به سوئیچینگ سریع مدارهای توان بالا نیاز است. با این حال، مانند دستگاه های الکترومکانیکی، رله ها در معرض سایش و پارگی هستند و ممکن است در هر زمان از کار بیفتند. بنابراین، بسیار مهم است که رله های خود را به طور منظم آزمایش کنید تا مطمئن شوید که بهترین عملکرد را دارند.

یکی از روش های مختلف تست رله، مولتی متر دیجیتال است. اجازه دهید مراحل آزمایش رله را با مولتی متر شروع کنید.

در مورد رله

رله یک دستگاه کنترل الکتریکی با یک سیستم کنترل (مدار ورودی) و یک سیستم کنترل شده (مدار خروجی) است که اغلب در مدارهای کنترل یافت می شود. این به عنوان یک تنظیم کننده مدار، مدار ایمنی و مبدل عمل می کند. این رله دارای پاسخ سریع، عملکرد پایدار، عمر طولانی و اندازه کوچک است. (1)

رله ها معمولا برای کنترل مدار جریان بالا از مدار جریان کم استفاده می شوند. آنها تقریباً در هر ماشینی هستند. رله ها به عنوان سوئیچ عمل می کنند و به یک مدار با آمپر کم اجازه می دهند مدار با آمپر بالا را روشن یا خاموش کنند. علاوه بر این، رله همچنین می تواند چندین سیستم را به طور همزمان کنترل کند، مانند روشن کردن چراغ های جلو در هنگام روشن بودن برف پاک کن ها، یا افزایش آنتن زمانی که رادیو روشن است.

آنچه هنگام تست رله نیاز دارید

تست رله خودروی شما یک روش ساده است که نیازی به استفاده از کیت کامل ندارد. برای شروع تست رله، به موارد زیر نیاز دارید:

ابزارها: 

• چراغ تست امپدانس بالا
• یک اهم متر که اغلب به عنوان مولتی متر دیجیتال (DMM) نامیده می شود.
• راهنمای خدمات خودرو (اختیاری اما به شدت توصیه می شود)

قطعات:            

• تعویض صحیح رله
• سیم جامپر

مراحل تست رله

مرحله 1: رله را پیدا کنید 

بسته به اینکه چه چیزی را کنترل می کند، می توانید رله را زیر داشبورد یا در قسمت موتور پیدا کنید. اگر از محل قرارگیری مطمئن نیستید، بخش برق دفترچه راهنمای سرویس و نمودار سیم کشی خود را بررسی کنید.

مرحله 2: کانکتورها را بررسی و تمیز کنید

هنگامی که رله را پیدا کردید، آن را بردارید. سپس در حالی که این رله خاموش است کانکتورها را تمیز و بررسی کنید. تعویض رله اصلی با جایگزین مناسب سریعترین و ساده ترین راه برای تست آن است.

مرحله 3: یک مولتی متر بگیرید

مولتی متر خود را روی حالت اندازه گیری مقاومت تنظیم کنید. سپس با لمس کنتاکت های سیم پیچ مقاومت را اندازه گیری کنید. سیم پیچ استاندارد دارای مقاومت 40 اهم تا 120 اهم است. سیم پیچ بد سیم پیچ برقی نشان می دهد که رله خارج از محدوده یا باز است و زمان تعویض آن فرا رسیده است. سپس مولتی متر را در حالت مقاومت یا تداوم نگه دارید. پس از آن، کنتاکت های سوئیچ را به لیدها وصل کنید. اگر یک رله باز معمولی باشد باید باز یا OL را نشان دهد.

مرحله 4: سیم پیچ آهنربای الکتریکی را روشن کنید 

با یک باتری 9-12 ولت روی کنتاکت ها، برق را به این سیم پیچ مغناطیسی اعمال کنید. هنگامی که سیم پیچ برق می گیرد و سوئیچ را می بندد، رله باید یک کلیک صوتی ایجاد کند. در رله 4 پین، قطبیت مهم نیست، اما در رله های دیود بسیار مهم است.

مرحله 5: لامپ تست را وصل کنید 

در حالی که سیم پیچ هنوز فعال است، باتری مثبت را به یکی از پایانه های سوئیچ وصل کنید. سپس یک لامپ آزمایشی را بین زمین و ترمینال سوئیچ وصل کنید. لامپ کنترل باید برق مصرف کند و بدرخشد. سپس بلوز مثبت را از باتری جدا کنید. لامپ کنترل باید بعد از چند ثانیه خاموش شود.

مرحله 6: بررسی رله ولتاژ

در سوئیچ، ولتاژ رله را بررسی کنید. نقاط تماس بد می تواند منجر به کاهش ولتاژ شود. چراغ تست را بردارید و مولتی متر را به ولتاژ DC تغییر دهید. سپس سیم ها را به رابط های لامپ آزمایشی یا کنتاکت های سوئیچ وصل کنید. قرائت باید با ولتاژ باتری مطابقت داشته باشد.

مرحله 7: سوئیچ را بررسی کنید

مقاومت صحیح در سوئیچ را بررسی کنید. جامپر مثبت باید جدا شود و سیم پیچ برقی باید برق داشته باشد. سپس مقاومت در سراسر کنتاکت سوئیچ را با یک مولتی متر تنظیم شده روی اهم اندازه گیری کنید. به طور معمول، یک رله باز هنگام روشن شدن باید مقاومت نزدیک به صفر را اندازه گیری کند، در حالی که یک رله معمولی بسته باید باز بودن یا OL را هنگام روشن شدن اندازه گیری کند.

نکات حرفه ای تست رله

هنگام کار با رله، توصیه می شود موارد زیر را به خاطر بسپارید:

از اختلاط و تطبیق خودداری کنید 

وقتی رله بدی دارید که باید تعویض شود، ایده خوبی نیست که رله‌های دیگر اجزای خودرو یا یک سطل زباله تصادفی را در گاراژ خود با هم ترکیب کنید. این می تواند باعث اتصال کوتاه یا افزایش برق شود که به سیستم الکتریکی خودرو شما آسیب می رساند. (2)

با احتیاط حمل شود

بسیار مهم است که مراقب باشید رله را رها نکنید. اگر اجزای داخلی رله از بین برود، ممکن است سیم کشی بسوزد یا ذوب شود. همچنین از تداخل در عملکرد رله خودداری کنید.

دور از گازهای قابل احتراق نگهداری شود 

رله ها یا هر چیزی که نیاز به برق دارد را در مناطقی که گازهای انفجاری یا قابل اشتعال مانند بنزین یا سایر سوخت ها وجود دارد، کار نکنید.

راهنمای تعمیرات را بخوانید

برای شناسایی و درک سیستم سیم کشی و رله، دفترچه راهنمای سرویس خودرو خود (نه دفترچه راهنمای مالک) را بررسی کنید، حتی اگر قبلاً یک تعمیرکار گاراژ با تجربه هستید.

ابزارهای خود را سازماندهی کنید 

تمام ابزار لازم را از قبل آماده کنید و همه چیز را در جای خود قرار دهید. این باعث صرفه جویی در وقت شما می شود و به شما امکان می دهد بدون جستجوی ابزار در طول فرآیند، روی کار فعلی تمرکز کنید.

پرسش های متداول 

هزینه تعویض رله چقدر است؟

یک رله بسته به اینکه چه چیزی را کنترل می کند، می تواند از 5 تا چند صد دلار هزینه داشته باشد. بعدی اهم مترها هستند که کمتر از 20 دلار قیمت دارند و در اشکال و اندازه های مختلف تولید می شوند. دوم اینکه لامپ های تست امپدانس بالا کمی گران تر هستند و به طور متوسط ​​بین 20 تا 40 دلار هستند. در نهایت، جامپرها ارزان هستند و بسته به طول سیم از 2 تا 50 دلار متغیر هستند.

اگر یک مشکل احتمالی را نادیده بگیرم چه اتفاقی می افتد؟

نادیده گرفتن رله خراب یا نصب هر رله قدیمی که مناسب است می تواند مشکلات جدی ایجاد کند. اگر رله از کار بیفتد یا به درستی نصب شود، می تواند سیم ها را بسوزاند و احتمالاً آتش سوزی ایجاد کند.

من اهم متر یا چراغ تست ندارم. آیا هنوز می توانم رله را بررسی کنم؟

خیر اگر مطمئن هستید که رله شما مشکل دارد، فقط دو گزینه دارید و هر دو نیاز به استفاده از اهم متر، چراغ تست و ... دارند. ابتدا مراقب باشید و رله اصلی را با ابزارهای لازم جایگزین کنید. دوم، اگر ابزار لازم برای تست آن را ندارید، می توانید یک مکانیک استخدام کنید تا رله را برای شما بررسی و تعمیر کند.

همچنین می توانید سایر راهنمای تست مولتی متر را در زیر بررسی کنید.

• نحوه تست خازن با مولتی متر
• نحوه استفاده از مولتی متر برای بررسی ولتاژ سیم های برق
• نحوه تست زمین با مولتی متر

توصیه

(1) سیستم کنترل - https://www.britannica.com/technology/control-system

(2) زباله - https://www.learner.org/series/essential-lens-analyzing-photographs-across-the-curriculum/garbage-the-science-and-problem-of-what-we-throw-away /