نحوه بررسی PCM با مولتی متر

مقدار

PCM در خودرو چیست؟
علائم PCM معیوب
بررسی PCM با مولتی متر
آیا همه چیز را درست می کند؟

خودروهایی که در سال‌های مدرن‌تر تولید می‌شوند به آسان‌تر کردن زندگی ما کمک کرده‌اند. قطعات الکترونیکی موجود در آنها به ویژه مفید بود.

چگونه می توانید موتور و گیربکس و همچنین سایر سیستم های خودرو را با فشار ساده یک دکمه کنترل کنید؟ خب، این به PCM (ماژول کنترل نیرومحرکه) مربوط می شود.

این مقاله به سرعت برخی از این موارد را که باید بدانید و اینکه چگونه می توانید به سادگی از مولتی متر برای تشخیص استفاده کنید، روشن می کند. بیا شروع کنیم.

PCM در خودرو چیست؟

این یک کنترل کننده مشترک برای واحد کنترل موتور (ECU) و واحد کنترل انتقال (TCU) شما، دو کامپیوتر مهم موتور است. همچنین به عنوان ماژول کنترل احتراق (ICM) یا ماژول کنترل موتور (ECM) شناخته می شود.

با این حال، مانند هر قطعه الکترونیکی دیگری، مشکلات PCM شما ناگزیر یا ممکن است رخ دهد. برخی جدی تر از دیگران هستند.

علائم PCM معیوب

قبل از اینکه وارد سیستم ماشین خود شوید تا دستان خود را در PCM بچسبانید، باید مطمئن شوید که نقص دارد. در اینجا برخی از علائمی وجود دارد که نشان دهنده عملکرد نادرست PCM است.

چراغ های هشدار روشن است. اینها شامل نشانگر "چک موتور"، نشانگر کنترل کشش و نشانگر ABS است.
کارکرد ناقص یا معکوس موتور
اگزوز بیش از حد و افزایش مصرف سوخت
مشکل استارت زدن ماشین به دلیل لکنت زبان یا اصلا روشن نمی شود
ضعف مدیریت تایر
گیربکس بد دنده

اینها تنها برخی از علائم متعددی هستند که همراه با PCM بد هستند. با این حال، موارد ذکر شده در بالا رایج تر هستند و نشان دهنده یک مشکل هستند.

بررسی PCM با مولتی متر

اکنون مشخص است که مولتی متر نقش بسیار مهمی در تست PCM شما دارد. با این حال، این تنها ابزاری نیست که شما نیاز دارید. برخی از ابزارهای مهم دیگر برای تشخیص صحیح و جامع عبارتند از:

پیچ گوشتی عرضی
چراغ قوه
اسکنر کد OBD و
یک PCM جدید در صورتی که در بدترین حالت مجبور به تعویض PCM شوید

به طور معمول، یک مولتی متر هنگام بررسی باتری و سیم کشی سیستم برای مشکلات بسیار مهم است. اما قبل از شروع با آنها، باید اقدامات اولیه را انجام دهید.

یک بازرسی بصری انجام دهید

بازرسی بصری صرفاً بررسی موتور و سیستم ها برای یافتن سریع مشکلات سطحی است. با این کار می خواهید به سیم های خود توجه کنید.

باید بررسی کنید که سیم‌های شما جدا نشده باشند و از خوردگی و زنگ زدگی عاری باشند.

همچنین زنگ زدگی بیش از حد باتری یا خود PCM را بررسی کنید. خوردگی بیش از حد روی PCM به این معنی است که ممکن است مجبور شوید کل PCM را با یک PCM جدید جایگزین کنید.

پس از تأیید آنها، به مرحله بعدی می روید و اینجاست که مولتی متر وارد عمل می شود.

باتری را بررسی کنید

آزمایش باتری عمدتاً مربوط به ولتاژ شارژ باتری است. ولتاژ پایین باتری می تواند باعث اختلال در عملکرد سنسور شود که بر عملکرد PCM تأثیر می گذارد.

شناسایی مشکل در اینجا شما را از استرس زیادی نجات می دهد.

کاری که با مولتی متر انجام می دهید این است که بررسی کنید که ولتاژ باتری در هنگام خاموش بودن موتور حدود 12.6 ولت و در هنگام روشن بودن موتور حدود 13.7 ولت باشد.

اگر نتیجه شما یک ولتاژ منفی است، در اینجا یک راهنمای سریع در مورد نحوه تعمیر آن وجود دارد.

اگر مقدار از اعداد ذکر شده در بالا پایین آمد، به شارژ باتری ادامه داده و دوباره آن را تست کنید.

هنگام تست باتری، بسته به آنچه روی آن موجود است، مولتی متر را روی 15 یا 20 ولت تنظیم می کنید. هر دوشاخه باتری را جدا می کنید و سپس سرنخ ها را به کنتاکت های باتری وصل می کنید.

سرب قرمز به ترمینال باتری مثبت و سرب سیاه به قطب منفی باتری.

در اینجا ویدیویی وجود دارد که تصویر واضحی از این موضوع را ترسیم می کند.

از یک اسکنر کد OBD استفاده کنید

پس از انجام مراحل فوق بدون هیچ مشکلی، اسکنر کد OBD وارد عمل می شود.

با یک اسکنر OBD، کل خودرو را برای کدهای خطای OBD بررسی می کنید. شما فقط آن را به ماشین خود وصل کنید و کدها را بخوانید.

چندین کد خطای OBD وجود دارد که معانی مختلفی دارند، بنابراین برای تفسیر آنها از طریق کتاب کد یا مستقیماً از Google نیاز به دسترسی دارید.

کدهای خطای OBD مشکلات مکانیکی و الکتریکی را نشان می دهد. دریافت کدی که نزدیک به PCM شما باشد، تعداد خطاها را کاهش می‌دهد و تشخیص را بسیار آسان‌تر می‌کند.

به عنوان مثال، کد مشکل P0201 نشان می دهد که PCM با مدار تزریق سیلندر 1 مشکل دارد. این مشکل ناشی از انژکتور سوخت پر از خاک، خوردگی انژکتور سوخت، خوردگی سیم کشی یا اتصالات ضعیف است.

سپس اصلاحات مناسب انجام می شود.

در کنار کدهای خطای P02، کدهای خطای P06 نیز کدهای رایج مرتبط با PCM هستند.

البته، اگر اسکنر OBD یک کد خطا که به PCM شما اشاره می کند ارائه نمی کند، شما توجه خود را به سایر قسمت های ماشین خود معطوف کرده اید.

استفاده از اسکنر OBD آنقدرها هم که تصور می کنید سخت نیست.

سنسورها و سیم کشی خود را بررسی کنید

اکنون، مولتی متر نیز در اینجا کاملاً مرتبط است، و همه چیز می تواند در مقایسه با مراحل قبلی کمی پیچیده تر باشد.

با استفاده از یک مولتی متر، سنسورهای متصل به PCM و سیم کشی مربوط به آنها را بررسی می کنید. شما به دنبال قرائت های مولتی متر بد می گردید و هر جزء که مشکل دارد را تغییر می دهید.

همچنین سیم های زمین و هر اتصال مرتبط با آنها را بررسی کنید. آنها مجرمان معمولی هستند.

اگر مشکلی در اینجا پیدا شد و تغییراتی در این سنسورها ایجاد شد، کدهای خودروی خود را بازنشانی کنید و بررسی کنید که آیا همه چیز به درستی کار می‌کند یا خیر.

اگر همه اینها مشکل شما را حل نکند چه؟

PCM خود را تعویض کنید

این آخرین قدمی است که برمی دارید. در اینجا به دنبال کمک حرفه ای برای تعویض کل PCM خود هستید و مطمئن شوید که PCM جدیدی که خریداری می کنید به طور خاص با وسیله نقلیه شما سازگار است.