چگونه کامپیوتر را با مولتی متر چک کنیم
مقدار
یک ECU معیوب معمولاً علت مشکلات مختلف در عملکرد نرم خودرو است. در حالی که ECU معیوب می تواند باعث روشن نشدن احتراق خودرو شود، می تواند مصرف سوخت را نیز کاهش دهد. بنابراین، می خواهید بدانید که در چه زمانی واحد کنترل موتور خودرو شما مشکل دارد و آن را تعمیر کنید.
سوال اینجاست که چگونه ECU را با مولتی متر چک کنیم؟
اگر چه مشکلات مختلف ممکن است نشان دهنده عملکرد نادرست ECU باشد، چنین مشکلاتی ممکن است به دلایل دیگری باشد. از این رو، بهترین گزینه این است که ECU خود را عیب یابی کنید و تعیین کنید که آیا مسئول مشکلات خودروی شما است یا خیر.
جالب اینجاست که مولتی متر ابزار ساده ای برای بررسی ECU است. با یک مولتی متر می توانید ECU خود را عیب یابی کنید و متوجه شوید که کدام یک از قطعات آن معیوب است.
واحد کنترل موتور چیست؟
ECU مخفف "واحد کنترل موتور" است. ECU که به عنوان ماژول کنترل موتور نیز شناخته می شود، عملکرد موتور خودرو را کنترل می کند. ECU داده‌ها را از چندین سنسور در موتور جمع‌آوری می‌کند، داده‌ها را تفسیر می‌کند و از آن برای بهبود عملکرد موتور استفاده می‌کند.
برخی از اقدامات در موتور خودرو به عملکرد ECU بستگی دارد و زمانی که ECU معیوب باشد، این موضوع در این اقدامات منعکس می شود.
فعالیت های اصلی کنترل شده توسط ECU عبارتند از:
- کنترل زمان جرقه زنی: ECU زمان بندی صحیح شیر قابل تنظیم را فراهم می کند. این بدان معنی است که ECU تشخیص می دهد که دریچه باز می شود. به عنوان مثال، یک سوپاپ با سرعت بالاتر بیشتر از سرعت کمتر باز می شود. هدف نهایی این ویژگی بهبود مصرف سوخت با افزایش جریان هوا به داخل سیلندر برای افزایش قدرت است.
- مخلوط هوا/سوخت را تنظیم کنید: یکی دیگر از وظایف مهم واحد کنترل موتور، متعادل کردن نسبت هوا به سوخت در سیلندر است. از آنجایی که برای کارکرد صحیح موتور به ترکیب صحیح هوا/سوخت نیاز است، اگر موتور با سوخت یا هوای بیش از حد کار کند، ECU داده‌ها را از سنسورهای هوا دریافت می‌کند. در این حالت ECU تنظیمات صحیح را انجام می دهد.
ECU ها چگونه کار می کنند؟
همانطور که قبلا گفته شد، ECU فعالیت های مختلفی را در موتور خودرو کنترل می کند. به عنوان مثال، ECU مخلوط هوا/سوخت را در موتور خودرو کنترل می کند. از آنجایی که متغیرهای مختلفی مسئول این فعالیت خاص هستند، ECU به سنسورهای مختلفی متصل می شود که سیگنال ها را جمع آوری و به واحد ارسال می کنند.
ترکیب صحیح هوا/سوخت برای احتراق در موتور خودرو به عواملی مانند الزامات رانندگی، دمای موتور، دمای هوا و کیفیت سوخت بستگی دارد.
برای رانندگی، هنگامی که راننده پدال گاز را فشار می دهد، دریچه گاز باز می شود تا هوا به داخل موتور جریان یابد. از آنجایی که به مقدار مناسبی سوخت نیاز دارد، سنسور جریان هوای انبوه (MAF) جریان هوا را اندازه گیری می کند و داده ها را به ECU ارسال می کند و پس از آن ECU سوخت کافی تزریق می کند.
نکته اینجاست که ECU داده ها را از سنسورهای مختلف برای تنظیم سیستم های مختلف در موتور جمع آوری می کند.
چگونه بفهمیم ECU معیوب است؟?
یک ECU خراب معمولاً به راحتی قابل شناسایی است. با چند علامت افسانه ای می توانید متوجه شوید که ECU چه زمانی معیوب است. در اینجا برخی از علائم خرابی ECU وجود دارد:
- چراغ موتور همیشه روشن: یکی از نشانه های اصلی معیوب بودن ECU شما این است که چراغ چک موتور همیشه روشن است و حتی پس از تنظیم مجدد کارخانه هرگز خاموش نمی شود. در حالی که این چراغ می تواند به دلایل مختلفی روشن باشد، ECU بد دلیل اصلی روشن ماندن چراغ چک است. بنابراین، شما می خواهید برد خود را آزمایش کنید و منبع مشکل را تعیین کنید.
- ماشین روشن نمی شودپاسخ: اگر ماشین شما روشن نمی شود، ممکن است به دلیل نقص ECU باشد. دلایل دیگر روشن نشدن موتور شامل استارت، باتری و قطعات الکتریکی معیوب است. بنابراین، اگر ماشین شما روشن نمی شود و همه آنها در شرایط خوبی هستند، منطقی است که توجه خود را به واحد کنترل موتور معطوف کنید.
- کارآیی پایین: ECU بد می تواند منجر به عملکرد ضعیف موتور شود. به عنوان مثال، اگر راندمان سوخت خودروی شما در حال کاهش است، می توانید آن را به گردن یک واحد کنترل موتور معیوب بیندازید.
مولتی متر چیست؟
مولتی متر یک ابزار الکتریکی است که برای اندازه گیری اجزای مختلف الکتریکی مانند ولتاژ استفاده می شود. مولتی متر که با نام ولت اهم میلی متر (VOM) یا متر نیز شناخته می شود، در انواع آنالوگ و دیجیتال موجود است.
در حالی که یک مولتی متر آنالوگ قرائت ها را با یک اشاره گر متحرک در مقیاس کالیبره شده نمایش می دهد، یک مولتی متر دیجیتال با چندین نمایشگر عددی قرائت می شود.
مولتی متر ابزاری ایده آل برای تست بردها است.
نوع ترجیحی مولتی متر برای یک کاربرد بستگی به شرایط دارد. با این حال، یک مولتی متر دیجیتال پیشرفته تر و ارزان تر از همتای آنالوگ خود است. علاوه بر این، مولتی متر ابزاری ایده آل برای تست برد است.
چگونه کامپیوتر را با مولتی متر چک کنیم
یک راه آسان برای عیب یابی ECU استفاده از مولتی متر است. با راهنمایی صحیح می توانید به راحتی با یک مولتی متر ECU بد را شناسایی کنید.
در اینجا مراحل ساده ای وجود دارد که هنگام استفاده از مولتی متر برای آزمایش ECU خود باید دنبال کنید:
- مولتی متر خود را تنظیم کنید
اولین مرحله برای تست ECU با مولتی متر، آماده سازی مولتی متر برای تست است. با تنظیم متر روی بهترین محدوده موجود شروع کنید.
علاوه بر این، از آنجایی که کنتور شما ممکن است در طول آزمایش دچار برق گرفتگی شود، عاقلانه است که اقدامات احتیاطی را انجام دهید. نصب قطع کننده مدار یک وسیله موثر برای محافظت از مولتی متر در برابر شوک الکتریکی است. این کار را با استفاده از قطع کننده مدار با یکی از سیم های متر انجام دهید.
- ابتدا یک بازرسی بصری انجام دهید
اغلب مشکلات مربوط به ECU را می توان با بازرسی بصری شناسایی کرد. بازرسی بصری به معنای بررسی اجزای ECU و اطمینان از سالم بودن و متصل بودن آنهاست. این به شما امکان می دهد بدون استفاده از مولتی متر، قطعات یا مدارهای معیوب یا قطع شده را به سرعت شناسایی کنید.
همچنین مطمئن شوید که ECU به قطعات الکتریکی صحیح وصل شده است و از باتری تغذیه می کند، زیرا ممکن است باعث ایجاد مشکل در ECU شما شود.
اگر نمی توانید به صورت بصری هیچ مشکلی را شناسایی کنید، به عیب یابی آنها با متر خود ادامه دهید.
- با اجزای ساده شروع کنید
ECU شما از اجزا و مدارهای مختلفی تشکیل شده است. هنگام بررسی، عاقلانه است که از ساده ترین قطعات مانند فیوز و رله شروع کنید. از آنجایی که این قطعات نسبت به مدارهای پیچیده تر برای آزمایش در دسترس تر هستند، می خواهید با آنها شروع کنید.
پس از آزمایش هر جزء، آمپر را قرعه کشی کنید.
آزمایش را با اتصال سیم مثبت کنتور به ترمینال زمین باتری و لمس لحظه ای سرب منفی به ترمینال اتصال مهار ماژول مربوطه ادامه دهید.
- منبع تغذیه قطعات را بررسی کنید
شایان ذکر است که اجزای مورد آزمایش برای بدست آوردن خوانش ها باید توسط باتری تغذیه شوند. بنابراین، مطمئن شوید که هر قطعه مورد آزمایش ولتاژ صحیحی را از باتری دریافت می کند. اگر ولتاژ منفی پیدا کردید، این نشان دهنده یک مشکل است.
- کلید احتراق را روشن کنید
کلید را روشن کنید تا بررسی کنید که آیا درایور برق را تامین می کند یا خیر. اگر راننده برق را تامین می کند، سیم منفی کنتور را به ترمینال مثبت باتری منتقل کنید. این کار را به طور مختصر و با دقت انجام دهید تا از سوختن قطعه یا مدار جلوگیری کنید.
- خواندن را یادداشت کنید
خواندن مولتی متر شما ایده ای از وضعیت جزء به شما می دهد. نشانه برای قطعه عملکردی باید بین 1 تا 1.2 آمپر باشد. هر مقدار بیشتر از این مقدار نشان می دهد که قطعه یا مدار مورد آزمایش معیوب است.
سوالات متداول در مورد ECU
چگونه قطعات ECU را بررسی کنیم؟
تعیین کنید که کدام پایه های روی کانکتور ECU با قطعه مطابقت دارد. مولتی متر را روی تنظیمات اهم (حالت مقاومت) قرار دهید و سیم ها را وصل کنید. بررسی کنید که خوانش ها در محدوده مورد انتظار قرار دارند.
شایع ترین خرابی ECM چیست؟
شایع ترین نقص ECM عدم هماهنگی بین اجزای مختلف است. این می تواند منجر به تعدادی از مشکلات، از جمله ناهماهنگی داده ها، خرابی فرآیند و عملکرد ضعیف شود.
چگونه ولتاژ کامپیوتر را بررسی کنیم؟
مولتی متر را روی ولتاژ ثابت قرار دهید. سیم مشکی را به زمین وصل کنید و سپس سیم قرمز را به سیمی که می خواهید تست کنید لمس کنید. اگر ولتاژ زیر 12 ولت باشد، ممکن است برد به درستی کار نکند.
اگر ECU از کار بیفتد چه اتفاقی می افتد؟
اگر ECU از کار بیفتد، موتور روشن نمی شود. این برد انژکتورهای سوخت موتور را کنترل می کند و در صورت خرابی، انژکتورها سوخت را به داخل سیلندرها پاشیده و موتور روشن نمی شود.
قطع کردن باتری باعث ریست ECU میشه؟
بستگی به برند و مدل خاص خودرو دارد. در برخی موارد، قطع کردن باتری ممکن است برد را دوباره تنظیم کند. ECU معمولاً در خودروهای قدیمی تنظیم مجدد می شود، نه خودروهای جدید.
