نحوه تست ECU با مولتی متر (راهنمای 4 مرحله ای)
مقدار
خودروی شما ممکن است به دلایل مختلف خراب و متوقف شود، تشخیص این مشکلات برای رفع آنها ضروری است. مشکل به خوبی می تواند ECU باشد. اما چگونه آن را بررسی کنیم؟
برای آزمایش ECU با یک مولتی متر، باید 4 مرحله ساده را دنبال کنید: 1. تنظیم مولتی متر، 2. انجام یک بازرسی بصری، 3. اتصال و پیروی از دستورالعمل های تست ما، 4. خوانش ها را ثبت کنید.
خجالت زده؟ نگران نباشید، من این موضوع را با جزئیات بیشتر در زیر پوشش خواهم داد.
چگونه کامپیوتر را با مولتی متر چک کنیم
در اینجا 4 مرحله ساده برای بررسی ECU با مولتی متر وجود دارد:
مرحله 1: مولتی متر خود را تنظیم کنید
مولتی متر از 3 قسمت اصلی تشکیل شده است:
- نمایش دادن
– دستگیره انتخاب
- بندر
شرکت نمایش دادن مولتی متر دارای چهار رقم و قابلیت نمایش علامت منفی می باشد.
دسته انتخابگر به کاربر اجازه می دهد مولتی متر را برای خواندن مقادیر مختلف مانند جریان (mA)، ولتاژ (V) و مقاومت (Ω) تنظیم کند. باید دو پروب مولتی متر را به پورت های پایین نمایشگر دستگاه وصل کنیم. دو کاوشگر وجود دارد، یک پروب سیاه و یک پروب قرمز.
سنسور رنگ وصل شده است پورت کام (مخفف Common)، پروب قرمز معمولاً به آن متصل است پورت میلی آمپر اهم. این پورت می تواند جریان تا 200 میلی آمپر را اندازه گیری کند. در اینجا V مخفف ولتاژ و مقاومت Ω است. نیز وجود دارد پورت 10A، که یک پورت ویژه است که می تواند بیش از 200 میلی آمپر را اندازه گیری کند.
گام های نخست
سپس، مولتی متر را برای اندازه گیری شدت جریان (mA) تنظیم کنید. برای اینکه بتوانید جریان را اندازه گیری کنید، باید جریان را بطور فیزیکی قطع کنیم و کنتور را در خط قرار دهیم. اولین مرحله نیاز به یک تکه سیم دارد، ما مدار را به صورت فیزیکی قطع می کنیم تا جریان را اندازه گیری کنیم. سیم VCC که به مقاومت می رود را جدا کنید، یکی را به محل اتصال آن اضافه کنید، سپس پایه برق منبع تغذیه را به مقاومت وصل کنید. کارآمد است خاموش می شود قدرت در مدار در مرحله دوم مولتی متر را به خط وصل می کنیم تا بتواند جریان ورودی را اندازه گیری کند. جریان ها از طریق مولتی متر به برد مدار چاپی.
مرحله 2: بازرسی بصری
وقتی مستقیم نگاه می کنیم، باید یادداشت برداری کنیم. ابتدا باید بررسی کنیم که آیا ECU به درستی کار می کند یا خیر. باید بیرون را نگاه کنیم تا ببینیم ECU ترک خورده یا آسیب زیادی دیده است.
هشدار: لطفاً مراقب هر دو طرف باشید، زیرا حتی یک ترک کوچک یا علائم سوختگی ممکن است به این معنی باشد که ECU معیوب است یا کار نمی کند. در صورت خرابی، کنتور بررسی می شود تا اطمینان حاصل شود که به ECU متصل است و سیم های تست به درستی به پورت متصل شده اند. پس از مشاهده همه چیز، می توانید اندازه گیری را با مولتی متر شروع کنید.
مرحله 3: آزمایش را با مولتی متر شروع کنید
شما باید هر جزء را با یک مولتی متر دیجیتال تست کنید. تو باید ابتدا فیوز و رله را چک کنید و سپس رسم فعلی را انجام دهید. یک آزمایش باید انجام شود تا مطمئن شوید که برق کافی به کامپیوتر موتور می رود و ولتاژ عبوری از سنسور و فیوزها را بررسی کنید. هنگام انجام آزمایش، مطمئن شوید که برق به قطعات تامین شده است. (1)
فرآیند تست شامل مراحل زیر است:
- جریان را در مقیاس A برای اندازه گیری AC بگذارید.
- تست سیاه منجر به پورت COM، تست قرمز منجر به پورت میلی آمپر اهم.
- ساعت مولتی متر را روی ترازو تنظیم کنید A-250mA.
- برق مدار تست را قطع کنید.
- پروب قرمز را در جهت قطب (+) و پروب سیاه را در جهت (-) در جهت جریان در آزمایش وصل کنید. مولتی متر را به مدار تست وصل کنید.
- مدار تست را روشن کنید.
این مراحل برای انجام تست ECU با مولتی متر است. برای گرفتن بهترین نتایج آزمون به مقیاس های شاخص توجه کنید.
مرحله 4: خوانده شده را یادداشت کنید
پس از تست ECU، نتایج را روی صفحه مولتی متر خواهیم دید. برای یک مولتی متر دیجیتال، نتیجه به راحتی قابل خواندن است. برای آنالوگ مراحل خواندن نتایج اندازه گیری را به شما می گویم.
- مقیاس صحیح را روی مولتی متر تعیین کنید. مولتی متر یک نشانگر پشت شیشه دارد که برای نشان دادن نتیجه حرکت می کند. معمولاً سه قوس پشت سوزن در پس زمینه چاپ می شود.
مقیاس Ω برای اندازه گیری مقاومت استفاده می شود و معمولاً بزرگترین قوس در بالا است. در این مقیاس، مقدار 0 در سمت راست است، نه در سمت چپ، مانند سایر مقیاس ها.
- مقیاس "DC" قرائت ولتاژ DC را نشان می دهد.
- مقیاس "AC" نشان دهنده ولتاژ AC است.
- مقیاس "dB" کمترین استفاده را دارد. در انتهای این بخش می توانید توضیح مختصری از مقیاس "dB" را مشاهده کنید.
- شاخص مقیاس استرس را بنویسید. به مقیاس ولتاژ DC یا AC دقت کنید. در زیر مقیاس چندین ردیف از اعداد وجود خواهد داشت. محدوده ای را که روی قلم انتخاب کرده اید بررسی کنید و علامت مربوطه را در کنار یکی از این ردیف ها جستجو کنید. این یک سری اعداد است که از آنها نتیجه را خواهید خواند.
- هزینه تخمین زده شده. مقیاس ولتاژ در یک مولتی متر آنالوگ مانند یک فشارسنج معمولی عمل می کند. مقیاس مقاومت بر اساس یک سیستم لگاریتمی ساخته شده است، به این معنی که فاصله یکسان بسته به موقعیتی که فلش به آن اشاره می کند، تغییرات متفاوتی در مقدار نشان می دهد. (2)
پس از انجام مراحل، نتیجه اندازه گیری را دریافت خواهیم کرد. اگر نتیجه اندازه گیری بیشتر شود 1.2 آمپلی فایر، اگر نتیجه کمتر از EUK باشد معیوب است 1.2 آمپلی فایر، ECU به طور معمول کار می کند.
توجه داشته باشید. هنگام انجام تست ECU برای حداکثر بازده تست، احتراق باید همیشه خاموش باشد.
اقدامات احتیاطی هنگام بررسی رایانه با مولتی متر
وقتی می خواهید ECU را با مولتی متر چک کنید باید به چند نکته توجه کنید. این اقدامات احتیاطی هم ایمنی شما و هم ایمنی واحد کنترل موتور را تضمین می کند و به شرح زیر است:
دستکش
اگر قصد دارید از یک متر برای آزمایش ECU استفاده کنید، اولین کاری که باید انجام دهید پوشیدن دستکش است.
کاوش بصری
بسیار مهم است که واحد کنترل موتور را بررسی کنید و مطمئن شوید که همه چیز در حال کار است.
مولتی متر را چک کنید
برای آزمایش دقیق واحد کنترل موتور، مطمئن شوید که مولتی متر شما به درستی کار می کند و به درستی نیرو می گیرد.
آتش گرفتن
هنگام استفاده از مولتی متر برای تست ECU، مطمئن شوید که کلید احتراق خاموش است.
اتصال ECU
با روشن بودن موتور، واحدهای کنترل موتور را جدا نکنید. هنگام اتصال ترمینال ECU مراقب باشید.
مجموع
اندازه گیری ECU با مولتی متر یک فرآیند پیچیده و زمان بر برای افراد مبتدی یا بی تجربه است. این مقاله به شما در حل این مشکل کمک می کند. مراحل بالا مهمترین جزئیاتی است که باید در تمرین بررسی ECU با مولتی متر به آنها توجه کرد.
قبل از رفتن، ما چند راهنمای تست مولتی متر را در زیر فهرست کرده ایم. می توانید آنها را بررسی کنید یا آنها را برای مطالعه بعدی نشانک کنید. تا آموزش بعدی ما!
- نحوه تست ماژول کنترل احتراق با مولتی متر
- نحوه خواندن قرائت های مولتی متر آنالوگ
- نحوه تست خازن با مولتی متر
توصیه
(1) کامپیوتر - https://www.britannica.com/technology/computer
(2) سیستم لگاریتمی - https://study.com/academy/lesson/how-to-solve-systems-of-logarithmic-equations.html
لینک ویدیو
