چگونه سنسور PMH را بررسی کنیم؟

سنسور نقطه مرگ بالا (TDC) وسیله نقلیه شما موقعیت را تعیین می کند پیستون... سپس این اطلاعات را به ECU موتور منتقل می کند، که سپس می تواند تزریق سوخت مورد نیاز برای سرعت را تعیین کند. اگر سنسور TDC معیوب باشد، خواهید داشت مشکلات راه اندازی... در اینجا نحوه بررسی سنسور PMH آورده شده است.

جنس:

• نافذ
• خیاطی
• ابزارهای
• ولت متر
• اسیلوسکوپ
• مولتی متر

🔎 مرحله 1: سنسور TDC را به صورت بصری بررسی کنید.

برای تست سنسور TDC ابتدا باید به آن دسترسی داشته باشید. سنسور TDC که سنسور میل لنگ نیز نامیده می شود، روی میل لنگ و فلایویل در پایین موتور قرار دارد. پیچ نگهدارنده سنسور را بردارید و دسته بین سنسور TDC و ECU موتور را جدا کنید.

بیایید با یک بررسی بصری ساده سنسور TDC شروع کنیم:

• مطمئن شوید که گرفتگی ندارد؛
• اطمینان حاصل کنید که شکاف هوا آسیب نبیند.
• دسته بین سنسور TDC و ECU موتور را بررسی کنید.

همچنین می توانید از فرصت استفاده کنید و حسگر PMH خود را با استفاده از قطب نما بررسی کنید. این یک نوع آزمایش اولیه است، می تواند به شما بگوید که آیا سنسور کار می کند یا خیر. در واقع، یک سنسور TDC القایی دارای میدان مغناطیسی است که اجسام فلزی را تشخیص می دهد.

• اگر سنسور در حال کشیدن به سمت شمال باشد، کار می کند.
• اگر او به سمت جنوب بکشد، او HS است!

هشدار، این تست با یک سنسور PHM فعال که به عنوان اثر هال نیز شناخته می شود، کار نمی کند. سنسور فعال TDC میدان الکترومغناطیسی ندارد زیرا کاملا الکترونیکی است. به ویژه در جدیدترین موتورها یافت می شود.

💧 مرحله 2. سنسور TDC را تمیز کنید.

برای عملکرد کامل، سنسور TDC نباید آلوده باشد. در اینجا نحوه تمیز کردن سنسور TDC قبل از بررسی آمده است:

• WD 40 یا هر گریس دیگری را روی بدنه سنسور اسپری کنید.
• به آرامی با یک پارچه تمیز پاک کنید تا تمام آلودگی و زنگ زدگی پاک شود.

⚡ مرحله 3. سیگنال الکتریکی و مقاومت سنسور TDC را بررسی کنید.

سپس سیگنال الکتریکی و مقاومت سنسور TDC خود را بررسی می کنید. با این حال، در مورد نوع سنسور مورد نظر مراقب باشید: اگر سنسور TDC فعال دارید، هیچ مقاومتی برای آزمایش ندارید. شما فقط می توانید سیگنال سنسور TDC اثر هال را بررسی کنید.

برای بررسی سنسور TDC القایی از یک اهم متر یا مولتی متر استفاده کنید. یک مولتی متر را به خروجی سنسور TDC وصل کنید و مقدار نمایش داده شده را بررسی کنید. بستگی به سازنده خودرو دارد. در هر صورت بین 250 تا 1000 اهم خواهد بود. اگر صفر باشد، جایی اتصال کوتاه است.

سپس سیگنال الکتریکی را بررسی کنید. از یک اسیلوسکوپ برای تست سنسور TDC اثر هال که دارای 3 سیم (مثبت، منفی و سیگنال) است استفاده کنید. معلوم شد که مستطیل شکل است. برای یک سنسور TDC فعال، اسیلوسکوپ سینوسی است.

سیگنال خروجی را با یک ولت متر بررسی کنید. کانکتور سنسور TDC را جدا کرده و یک ولت متر را به پریز برق متناوب وصل کنید. نتیجه یک سنسور TDC خوب بین 250 میلی ولت و 1 ولت است.

👨‍🔧 مرحله 4. تشخیص الکترونیکی را اجرا کنید.

با این حال، مطمئن ترین و مطمئن ترین راه برای بررسی سنسور TDC، تشخیص الکترونیکی، برای همه در دسترس نیست. در واقع، پس شما باید یک مورد تشخیصی و نرم افزار تشخیص خودکار همراه آن داشته باشید. با این حال، این ابزار بسیار گران است و معمولا فقط متعلق به مکانیک های حرفه ای است. اما اگر مکانیک هستید، هیچ چیز مانع سرمایه گذاری شما نمی شود.

نرم افزار عیب یاب کد خطایی را برمی گرداند که ماهیت مشکل سنسور TDC را نشان می دهد (مثلاً بدون سیگنال). همچنین می‌توانید عیب‌یابی را در هنگام راه‌اندازی اجرا کنید تا با منحنی حفظ شده، عملکرد صحیح سنسور را مشاهده کنید.

🔧 مرحله 5: سنسور TDC را مونتاژ کنید

پس از بررسی سنسور TDC، باید آن را دوباره سرهم کنید. سنسور را صاف نصب کنید، پیچ ثابت را ببندید. دسته سنسور را دوباره وصل کنید، سپس خودرو را روشن کنید تا مطمئن شوید که به درستی کار می کند.

تمام، شما می دانید چگونه یک سنسور PMH را تست کنید! اما همانطور که قبلاً فهمیدید بهترین آزمایش هنوز هم تشخیص الکترونیکی است که کدهای آن به شما امکان می دهد دقیقاً متوجه شوید مشکل چیست. برای بررسی و تعویض سنسور PMHبنابراین گاراژهای اطراف را مقایسه کنید و ماشین خود را به حرفه ای ها بسپارید!