بنزین و گازوئیل چگونه تولید و تامین می شود؟
مقدار
دو سوخت اصلی بنزین و گازوئیل چگونه تولید می شوند؟ کدام یک از این دو به پیچیدگی و انرژی بیشتری نیاز دارد؟
بنابراین ، ایده بدست آمده این است که صرف تولید بنزین برای کره زمین سودمندتر است ، این تصفیه کمتر تصفیه شده و بنابراین ، هزینه کمتری دارد و سازگار با محیط زیست است. اما آیا واقعا ممنوع است که تولید سوخت دیزل ممنوع شود؟ در اینجا دوباره خواهیم دید که دیزل هنوز در حال مرگ است ، مگر اینکه ، البته ، توسط مقامات خودسرانه محکوم شود (که در حال حاضر فاش می شود) ...
استخراج بنزین و گازوئیل از نفت
همانطور که می دانید ، من حداقل به شما امیدوارم که هر دوی این سوخت ها از طلای سیاه ساخته شده باشند. آنها توسط تقطیر به اصطلاح ، یعنی فقط با حرارت دادن نفت خام به منظور تبخیر و جداسازی مواد تشکیل دهنده استخراج می شوند.
این کمی شبیه به این است که اگر می خواهید آب را در یک قابلمه پخته جمع آوری کنید ، فقط باید آن را گرم کنید تا آب آن تبخیر شود ، سپس می توانید آن را زیر درپوش که روی قابلمه شما را می پوشاند جمع کنید (تراکم). بنابراین ، همین اصل در اینجا صدق می کند: ما روغن را آتش می زنیم و سپس گازها را برای خنک شدن آنها جمع آوری می کنیم: تراکم ، که به روغن اجازه می دهد به حالت مایع برگردد.
برای این منظور ، از ستون های تقطیر استفاده می شود ، که باعث می شود اجزای مختلف بخار روغن جدا شوند. همه چیز تا 400 درجه گرم می شود ، پس از آن ستون اجازه می دهد تا اجزای بخار به دلیل درجه حرارت جدا شود ، که بسته به محفظه ها متفاوت است. مواد مختلف در هر محفظه متراکم می شوند ، زیرا هر یک از آنها در دماهای بسیار متراکم می شوند.
تفاوت بین تولید و استخراج بنزین و گازوئیل
اما تفاوت استخراج سوخت دیزل از نفت با بنزین چیست؟
این باز هم بسیار ساده است زیرا بسته به دمای تقطیر که یکی یا دیگری را استخراج خواهید کرد: بنزین بین 20 تا 70 درجه تبخیر/تراکم می شود و برای گازوئیل بین 250 تا 350 درجه (بسته به ترکیب دقیق و فشار هوا). بنابراین، می‌توان نتیجه گرفت که ما به انرژی‌های مشابهی نیاز داریم، زیرا در عمل صنعتی، روغن را تا 400 درجه حرارت می‌دهیم تا با همه این مواد "بازدم" شود. و بنابراین ما یا انتخاب می کنیم که دیزل را بازیابی کنیم یا آن را در سطل زباله بیندازیم…
اما از نظر تئوری ، ما هنوز می توانیم اعتراف کنیم که برای استخراج سوخت دیزل بیشتر از بنزین انرژی لازم است ، زیرا می توانیم خود را برای گرم کردن روغن در دمای پایین محدود کنیم تا فقط بخار بنزین را استخراج کنیم. ما به هر حال کره می شویم ، و این منطقی نیست.
همچنین توجه داشته باشید که دیزل برای عملکرد مناسب در موتورهای ما باید تحت "تصفیه گوگرد" قرار گیرد: هیدروسولفوراسیون.
همچنین ببینید: تفاوت های فنی خودروهای بنزینی و دیزلی
آیا استخراج گازوئیل فقط افزودن روغن نیست؟
بله... درست خواندید، در یک بلوک نفت خام، یک قسمت آن بنزین و قسمت دیگر سوخت گازوئیل است.
اگر همه موتورها را به بنزین سوق دهیم ، برخی از نفت خام بلا استفاده به پایان می رسد ، اگرچه ممکن است دیگهای بخار کنترل خود را از دست بدهند (اما ما در مورد ممنوعیت آنها در فرانسه در سالهای آینده صحبت می کنیم ...).
یک بار دیگر فقط می توانم اشاره کنم که میل به ناپدید شدن سوخت دیزل یک توهم فکری است.
از نظر انتشار آلاینده ها ، بارها و بارها می گویم ، گازوئیل تقریباً مشابه بنزین از لحظه مقایسه دو موتور (بنزین و گازوئیل) که از یک فناوری استفاده می کنند ، تولید می کند: تزریق مستقیم یا تزریق غیر مستقیم. مضرات گازهای خروجی تحت تأثیر نوع تزریق است ، نه نوع سوخت مورد استفاده! دیزل دود سیاه بیشتری منتشر می کند ، اما در اینجا نقش تعیین کننده ای برای سلامتی ندارد ، در درجه اول چیزی است که قابل مشاهده نیست ، که به ریه های ما (گاز سمی و ذرات کوچک نامرئی) آسیب زیادی می رساند. اما گونه ما هنوز به اندازه کافی بالغ به نظر نمی رسد که بین این نوع لطف تمایز قائل شود (من اینجا در مورد روزنامه نگاران و عموم مردم صحبت می کنم ، کارشناسان به خوبی می دانند در مورد چه چیزی صحبت می کنند. علاوه بر این ، من تظاهر نمی کنم که یکی از متخصصان هستم. اما من برای اطمینان از اطلاعاتی که به من گفته شده است تردید نمی کنم).
