چگونه در انتخاب روغن موتور مصنوعی اشتباه نکنیم؟
در بهار، زمانی که به طور سنتی بسیاری از صاحبان خودرو تعمیرات فصلی موتور و سیستم روغن کاری آن را انجام می دهند، انتخاب صحیح روغن موتور اهمیت ویژه ای پیدا می کند تا بعداً آسیبی نبیند و برای موتور خراب متاسف نشوند.
برای درک اینکه چقدر یک رویکرد شایسته برای انتخاب روان کننده "مایع" موتور خودرو اهمیت دارد، منطقی است که به برخی نکات فنی در مورد کاربرد آنها و همچنین روش های تولید روی آوریم. توجه داشته باشید که امروزه در تولید روغن موتورهای مدرن از مواد مختلف زیادی استفاده می شود، اما بیشترین قسمت آنها (از لحاظ کمی) تقریباً به طور مساوی توسط دو جزء اصلی - افزودنی های ویژه و روغن های پایه نشان داده می شود.
در مورد روغن های پایه، یک مرکز تحقیقاتی بین المللی بزرگ مانند موسسه نفت آمریکا (API) در حال حاضر آنها را به پنج گروه اصلی تقسیم می کند. دو مورد اول به روغن های معدنی داده می شود، طبقه بندی سوم شامل روغن های به اصطلاح هیدروکراکینگ، گروه چهارم شامل روغن های کاملا مصنوعی با استفاده از پایه PAO (پلی آلفائولفین) و پنجم هر چیزی است که نمی توان آن ها را بر اساس ویژگی های مشخصه طبقه بندی کرد. چهار گروه اول
به طور خاص، گروه پنجم امروزه شامل اجزای شیمیایی مانند استرها یا پلی گلیکول ها است. آنها برای ما چندان جالب نیستند، بنابراین اجازه دهید به طور خلاصه ویژگی های هر "پایه" را که در گروه های 1-4 ذکر شده است مرور کنیم.
روغن های معدنی
روغن‌های معدنی محبوبیت کمتری پیدا می‌کنند، زیرا خواص آنها دیگر برای پاسخگویی به نیازهای بالای موتورهای خودروهای سواری مدرن کافی نیست. در حال حاضر، آنها در ماشین های نسل های قبلی استفاده می شوند. ناوگان چنین خودروهایی در بازار روسیه هنوز بسیار قابل توجه است، بنابراین "آب معدنی" هنوز در بین ما مورد استفاده قرار می گیرد، اگرچه دیگر مانند ده یا پانزده سال پیش محبوبیت ندارد.
روغن های هیدروکراکینگ
به گفته کارشناسان بازار، عملکرد کیفی روغن های هیدروکراک شده منوط به بهبود فنی دائمی است. کافی است بگوییم که آخرین نسل «هیدروکراکینگ» که بر پایه سنتز HC (فناوری هیدروکراکینگ سنتز) است، عملاً از روغن‌های کاملاً مصنوعی کم‌تر نیست. در همان زمان، گروه هیدروکراکینگ با موفقیت ویژگی های مصرف کننده مهمی مانند در دسترس بودن، قیمت و کارایی را با هم ترکیب می کند.
ارزش افزودن به موارد فوق را دارد که اکثر روغن های موتور مدرن تولید شده در وضعیت OEM (یعنی برای پر کردن اولیه در خط مونتاژ خودرو یک خودروساز خاص) با استفاده از پایه سنتز شده با HC ساخته می شوند. که در نتیجه اخیراً منجر به افزایش تقاضا و افزایش قیمت این دسته از روغن های پایه شده است.
روغن های کاملا مصنوعی
اصطلاح "روغن کاملا مصنوعی" در ابتدا توسط سازندگان برای اشاره به مدرن ترین تنوع در ترکیب روغن استفاده شد. از زمان آغاز به کار، بازار روان کننده های موتور مایع بلافاصله به دو دسته مشروط تقسیم شده است: "آب معدنی" و روغن های کاملاً مصنوعی (کاملاً مصنوعی). از سوی دیگر، این شرایط باعث ایجاد اختلافات متعدد و کاملاً منطقی در مورد کاربرد صحیح خود عبارت "کاملاً مصنوعی" شد.
به هر حال، تنها در آلمان از نظر قانونی به رسمیت شناخته می شود و تنها به شرطی که در تولید روغن موتور از پایه پلی آلفائولفین (PAO) استفاده شود، بدون هیچ گونه افزودنی روغن های پایه دیگر از گروه های شماره 1، 2 یا 3.
با این حال، در دسترس بودن تجاری جهانی پایه PAO، همراه با هزینه نسبتاً بالای آن، معیار قابل توجهی برای تولید سریال یک محصول با کیفیت است. این منجر به این واقعیت شده است که در حال حاضر تولید کنندگان معمولاً دیگر از پایه PAO به شکل خالص آن استفاده نمی کنند - تقریباً همیشه در ترکیب با اجزای پایه ارزان تر از گروه هیدروکراکینگ استفاده می شود.
بنابراین، آنها سعی می کنند الزامات فنی خودروسازان را برآورده کنند. اما، یک بار دیگر تکرار می کنیم، در تعدادی از کشورها (به عنوان مثال، در آلمان)، چنین نسخه ای از روغن "مخلوط" دیگر نمی تواند "کاملا مصنوعی" نامیده شود، زیرا این عبارت می تواند مصرف کننده را گمراه کند.
با این وجود، شرکت‌های آلمانی منفرد، «آزادی‌های فناوری» خاصی را در تولید روغن‌های خود مجاز می‌دانند و «هیدروکراکینگ» ارزان قیمت را کاملاً مصنوعی می‌دانند. به هر حال، تصمیمات سخت دادگاه فدرال آلمان علیه تعدادی از این شرکت ها قبلاً اتخاذ شده است. این دادگاه عالی جمهوری فدرال آلمان به صراحت اعلام کرد که روغن های دارای افزودنی های پایه سنتز شده با HC به هیچ وجه نمی توانند "کاملاً مصنوعی" نامیده شوند.
به عبارت دیگر، فقط 100٪ روغن موتورهای مبتنی بر PAO را می توان در بین آلمانی ها "کاملاً مصنوعی" در نظر گرفت که به ویژه شامل خط تولید Synthoil از شرکت مشهور Liqui Moly است. روغن های آن دارای نام Vollsynthetisches Leichtlauf Motoroil مربوط به کلاس خود هستند. ضمناً این محصولات در بازار ما نیز موجود است.
توصیه های مختصر
از بررسی پورتال AvtoVzglyad چه نتایجی می توان گرفت؟ آنها ساده هستند - صاحب یک ماشین مدرن (و حتی بیشتر از آن - یک ماشین خارجی مدرن)، هنگام انتخاب روغن موتور، به وضوح نباید فقط با اصطلاحات "خانگی" تحمیل شده توسط یک یا نظر "معتبر" هدایت شوند.
تصمیم باید ابتدا بر اساس توصیه های مندرج در دستورالعمل های عملیاتی خودرو گرفته شود. و هنگام خرید حتماً در مورد ترکیب محصولی که قصد خرید آن را دارید مطالعه کنید. تنها با این رویکرد، شما به عنوان یک مصرف کننده، کاملا ایمن خواهید بود.
