نحوه و زمان تعویض دیسک های ترمز

برای هر راننده ای مهم است که لحظه ای را از دست ندهد که قطعات قدیمی غیر قابل استفاده می شوند و زمان نصب قطعات جدید در جای خود فرا رسیده است. این امر مخصوصاً در مورد سیستم ترمز صادق است، زیرا در غیر این صورت خطر تصادف وجود دارد و قطعاً نیازی به توضیح نداریم که این امر چه عواقبی را در پی دارد. چه بخواهید چه نخواهید، حتی با کیفیت ترین دیسک های ترمز نیز باید تعویض شوند. بیایید بفهمیم که چگونه آن را انجام دهیم.

چه زمانی باید تغییر کرد

دو حالت وجود دارد که در آن دیسک های ترمز تعویض می شوند. اولین مورد هنگام تنظیم یا ارتقای سیستم ترمز است، زمانی که راننده تصمیم می گیرد دیسک های ترمز تهویه شده را نصب کند. بیشتر و بیشتر رانندگان از ترمزهای درام به ترمزهای دیسکی تغییر می کنند زیرا ترمزهای دوم کارآمدتر هستند و طول عمر بیشتری دارند.

در حالت دوم، به دلیل شکستگی، سایش یا خرابی های مکانیکی تغییر می کنند.

چگونه می دانید زمان تغییر فرا رسیده است؟ کار سختی نیست، ماشین شما خودش را خواهد داد. به طور کلی، "علائم" که نشان دهنده سایش سنگین است به شرح زیر است:

ترک ها یا بریدگی هایی که با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است
سطح روغن ترمز به شدت شروع به کاهش کرد. اگر همیشه این اتفاق می افتد، ترمزهای شما باید تعمیر شوند.
ترمز دیگر نرم نیست. شما شروع به احساس تکان ها و لرزش کردید.
خودرو هنگام ترمزگیری به سمتی هدایت می شود. سفتی پدال ناپدید شد، رفتن به زمین آسان تر شد.
دیسک نازک تر شده است. برای تشخیص ضخامت، به یک کولیس معمولی نیاز دارید که با آن می توانید در چندین نقطه اندازه گیری کنید و این نتایج را با اطلاعات سازنده مقایسه کنید. حداقل ضخامت دیسک مجاز روی خود دیسک نشان داده شده است. اغلب، یک دیسک جدید و فرسوده فقط از نظر ضخامت متفاوت است 2-3 میلی متر اما اگر احساس می کنید که سیستم ترمز شروع به رفتار غیرعادی کرده است، نباید منتظر حداکثر سایش مجاز دیسک باشید. به زندگی خود فکر کنید و یک بار دیگر ریسک نکنید.

دیسک های ترمز همیشه در هر محور به صورت جفت تعویض می شوند. فرقی نمی‌کند که سواری آرام را ترجیح می‌دهید یا نه، دیسک‌های ترمز باید مرتباً بررسی شوند. عیب یابی برای سایش و بررسی عیوب مکانیکی انجام می شود.

تجربه نشان می دهد که در عمل ترمزهای جلو بیشتر از ترمزهای عقب تعمیر می شوند. برای این توضیحی وجود دارد: بار روی محور جلو بیشتر است، به این معنی که سیستم ترمز تعلیق جلو بیشتر از عقب بارگذاری می شود.

تعویض دیسک های ترمز در محورهای جلو و عقب از نظر فنی تفاوت چندانی ندارد. به طور کلی، کارشناسان توصیه می کنند که دیسک ها را پس از اولین شیار تغییر دهید. روش چرخش دوم مجاز نیست.

تغییر رویه

برای تغییر، به خود دیسک های ترمز واقعی و مجموعه ای استاندارد از ابزار نیاز داریم:

جک ؛
آچارهای مربوط به اندازه اتصال دهنده ها؛
گودال تعمیر؛
پایه قابل تنظیم (سه پایه) و توقف برای نصب و تعمیر ماشین؛
سیم برای ثابت کردن کولیس؛
شریک برای "اینجا نگه دار، لطفا."

هنگام خرید دیسک های جدید (به یاد داشته باشید، ما یک جفت را در همان محور یکباره عوض می کنیم)، توصیه می کنیم لنت ترمز جدید را نیز بگیرید. ایده آل از یک سازنده واحد. به عنوان مثال، سازنده قطعات خودروهای چینی را در نظر بگیرید. قطعات یدکی برند موگن در تمام مراحل تولید تحت کنترل دقیق آلمانی قرار دارند. اگر می خواهید در لنت ها صرفه جویی کنید و لنت های قدیمی را نگه دارید، توجه داشته باشید که در دیسک ترمز جدید، لنت های قدیمی می توانند شیارها را پر کنند. این امر ناگزیر اتفاق می‌افتد، زیرا فراهم کردن یک منطقه یکنواخت برای تماس هواپیماها ممکن نخواهد بود.

به طور کلی، روش تغییر برای اکثر خودروها کاملا معمولی و بدون تغییر است.

ما ماشین را تعمیر می کنیم.
سمت مورد نظر ماشین را با جک بالا بیاورید، سه پایه بگذارید. چرخ را برمی داریم؛
ما سیستم ترمز نقطه کار را از بین می بریم. سپس پیستون سیلندر کار را فشار می دهیم.
اگر نخواهیم بلبرینگ را بعداً عوض کنیم، تمام کثیفی ها را از هاب و کولیس پاک می کنیم.
شریک، پدال ترمز را روی زمین فشار می دهد و فرمان را محکم نگه می دارد. در این بین، هدف شما این است که پیچ‌هایی را که دیسک را روی توپی محکم می‌کنند، باز کنید ("دریدن"). می توانید از مایع جادویی WD استفاده کنید و پیچ ها را با آن کار کنید.
گیره ترمز را جدا می کنیم و سپس آن را با سیم محکم می کنیم تا به شلنگ ترمز آسیب نرساند.
اکنون باید مجموعه کولیس را جدا کنیم: لنت ها را پیدا کرده و جدا می کنیم، آنها را به صورت بصری مشاهده می کنیم و از صمیم قلب خوشحالیم که موارد جدیدی به دست آورده ایم.
اگر هنوز لنت های جدیدی خریداری نکرده اید، هنوز فرصتی برای انجام این کار وجود دارد.
فنرهای فشاری و خود گیره کولیس را بردارید.
توپی را تعمیر می کنیم ، پیچ های ثابت را کاملاً باز می کنیم. آماده! اکنون می توانید دیسک ترمز را بردارید.

برای نصب درایوهای جدید، کافی است تمام مراحل بالا را به ترتیب معکوس دنبال کنید.

پس از تعویض، تنها چیزی که باقی می ماند این است که ترمزهای جدیدی را پمپ کنید و ماشین شما برای سفرهای جدید آماده است.