ترمز موتور سیکلت چقدر خوب است؟

ترمز موتور سیکلت چقدر خوب است؟ آه بله! سوال فوری است. زیرا اگر تازه وارد این مبحث شده اید ، به سرعت خواهید دید که ترمز موفقیت آمیز بدون خرابی ، یعنی بدون افتادن ، همیشه آسان نیست. بر اساس مطالعه ای که اخیراً توسط سرویس ایمنی ترافیک بزرگراه انجام شده است ، ترمز با موتورسیکلت بسیار دشوارتر از خودرو است. این به این دلیل ساده است که سیستم ترمز خودروها کارآمدتر است.

علاوه بر این، از نظر تئوری می توان گفت که در برخی مواقع باید سرعت خود را کاهش دهید. اما در عمل، برای رسیدن به این شاهکار - چون واقعاً یکی است - ابتدا باید بدانید که چگونه ترمز کنید، سیستم ترمز موتورسیکلتی که سوار آن هستید چگونه کار می کند و چه قابلیت هایی دارد.

آیا شما تازه کار هستید؟ آیا قصد دارید برای اولین بار با وسیله نقلیه دوچرخ خود رانندگی کنید؟ نحوه ترمز صحیح موتور سیکلت خود را بیاموزید.

چگونه در موتور سیکلت ترمز کنیم: ترمز جلو یا ترمز عقب؟

اکثر موتورسیکلت ها دارای کنترل ترمز جلو و عقب هستند. ما اغلب می شنویم که برای ترمزگیری باید ابتدا از ترمز جلو استفاده کنید و این کاملا اشتباه نیست. این در برخی شرایط صادق است. اما این بدان معنا نیست که ترمز عقب بی فایده است ، البته.

در واقع، همه چیز در مورد تعادل است. و متأسفانه بسته به موقعیت ممکن است دومی متفاوت باشد. بنابراین، اول از همه، باید به خاطر داشت که هیچ فرمول آماده ای وجود ندارد. بهترین راه برای تعیین اینکه در هر زمان از کدام دستور بیشتر استفاده کنید، تمرین است. تنها در این صورت است که می توانید نحوه عملکرد سیستم ترمز خود را درک کنید. و متعاقباً از این طریق می توانید به ترمزگیری خوبی در موتورسیکلت برسید.

ترمز خوب در موتور سیکلت: نقش ترمز جلو

در بیشتر اسکوترها ، اهرم ترمز جلو قرار دارد روی دسته راست.

این شایعه نیست ، این موتور اصلی سیستم ترمز است. به عبارت دیگر ، موفقیت یک تجارت در بیشتر موارد به آن بستگی دارد. زیرا وقتی سرعت خود را کم می کنید ، بیشترین نیاز را از او دارید. به گفته کارشناسان ، در بیشتر موارد ، نقش آن تأمین 70 درصد ترمز است. و این ، به ویژه ، اگر خلبان نیاز به سرعت کند ، در کوتاه ترین زمان ممکن. به عبارت دیگر ، در صورت ترمز اضطراری.

اما به خاطر داشته باشید که ترمز جلو م farثرترین ، اما م theثرترین است. خطرناک تر... اگر نیروی زیادی به آن وارد کنید ، به ویژه اگر با سرعت زیاد رانندگی می کنید ، می توانید ناگهان چرخ جلو خود را قفل کنید. این امر به ناچار منجر به سقوط می شود. از سوی دیگر ، اگر از آن درخواست نکنید یا از آن به اندازه کافی استفاده نشود ، دقیقاً به دلیل ترس از انجام کارهای زیاد ، نمی توانید سریع متوقف شوید. در نتیجه ، اگر به قصد ایجاد تصادم شدید ترمز کنید ، از دست می رود.

ترمز خوب در موتور سیکلت: نقش ترمز عقب

در اکثر اسکوترها ، تنظیم کننده ترمز عقب در سمت چپ دسته قرار دارد.

این اشتباه است که فرض کنیم اگرچه ترمز جلو 70 درصد از قدرت ترمز را تامین می کند، ترمز عقب نقش مهمی ایفا نمی کند. زیرا اگر درست باشد که در آنجا فقط نقش 15% را ایفا می کند - 15% باقی مانده را باید به ترمز موتور نسبت داد - با این وجود نقش آن کمترین است. این حتی حیاتی است، زیرا در واقع، اگر ترمز عقب کار خود را انجام ندهد - هر چقدر هم که کوچک باشد، کاهش سرعت غیرممکن خواهد بود... ترمز درست کار نمی کند.

به عبارت دیگر ، برای ترمزگیری خوب در موتور سیکلت ، باید هر دو ترمز را فشار دهید. اولی باعث کندی می شود و دومی آن را حفظ می کند.

معیارهایی که باید برای ترمزگیری صحیح موتورسیکلت رعایت شود

با این حال ، دانستن زمان و نحوه استفاده از ترمزهای جلو و عقب برای ترمزگیری مناسب موتورسیکلت کافی نیست. معیارهای متعددی باید در نظر گرفته شود ، مانند تعداد انگشتان فشار ، حالت راننده هنگام ترمزگیری و جهت نگاه آنها.

ترمز خوب در موتور سیکلت: جهت را نگاه کنید

آه بله! جهت نگاه بسیار زیاد است ، حتی حیاتی. چون فقط نگاه کردن به جایی که می خواهید متوقف شوید که در این لحظه موفق به ترمزگیری خواهید شد.

بنابراین ، اولین قانونی که باید رعایت شود این است که باید مستقیم به جلو نگاه کنید. و شما باید بر جایی تمرکز کنید که می خواهید متوقف شوید زیرا مغز شما می داند که این همان جایی است که می خواهید بروید. بنابراین ، او مطمئن می شود که بدن شما واکنش نشان می دهد تا از این نقطه فراتر نرود.

بر اساس این اصل ، بنابراین به مانع نگاه نکنید چیزی که می خواهید از آن اجتناب کنید زیرا در غیر این صورت ، مغز شما فکر می کند که می خواهید به آنجا برسید.

ترمزگیری خوب در موتور سیکلت: حالت بدن

به طور شگفت انگیزی ، ترمز موفقیت آمیز نیز به موقعیت بدن سوار بستگی دارد. هنگام رانندگی با وسیله نقلیه دو چرخه ، متوجه خواهید شد وضعیت می تواند بر نحوه توقف شما تأثیر بگذارد... برخی از موقعیت ها می توانند ترمز را تسهیل و بهبود بخشند ، در حالی که برخی دیگر تأثیر معکوس دارند و باعث زمین خوردن شما می شوند.

در اینجا برخی از قوانین را باید هنگام ترمز رعایت کرد:

• به خوبی به پایه های پای خود تکیه دهید تا بتوانند وزن بدن شما را تحمل کنند.
• برای حفظ تعادل ، همچنین برای جلوگیری از ضربه های شدید به مخزن ، زانوها را محکم فشار دهید.
• بازوهای خود را دوباره صاف نگه دارید تا از لغزش به جلو جلوگیری کنید. با این حال ، آرنج های خود را مسدود نکنید ، در غیر این صورت نمی توانید جهت حرکت را کنترل کنید. همچنین باید بتوانید آنها را در صورت برخورد خم کنید تا ضربه را جذب کنید.

ترمز موتور سیکلت خوب: از چند انگشت باید استفاده کنید؟

چرا تعداد انگشتان دست؟ این مهم است زیرا تعیین می کند نیروی فشار وارد شده به کنترل ترمز... و همانطور که احتمالاً می دانید ، این فشار است که بازده ترمز را نیز تعیین می کند. اگر بیش از حد بالا باشد ، ترمز سخت و خشن می شود. چرخ جلو قفل می شود ، چرخ عقب تخلیه می شود و شما پرتاب می شوید. اگر خیلی پایین باشد ، دوچرخه متوقف نمی شود و شما در وضعیت خوبی خواهید بود. برای زنده ماندن ، باید فشار مناسب را پیدا کنید:

• انگشت اگر می خواهید سرعت را کم کنید یا به آرامی و بدون فوریت متوقف کنید ، بیش از حد کافی است. همچنین برای ترمز سخت در برخی موتورسیکلت ها که کنترل آن بسیار حساس است ، می توان تنها از یک انگشت استفاده کرد.
• دو انگشتمعمولاً انگشت اشاره و وسط برای ترمز اضطراری کافی است.
• سه یا چهار انگشتاین معمولاً کمی بیش از حد است

اما باز هم به یاد داشته باشید که هیچ فرمول آماده ای وجود ندارد. ما می توانیم به شما بگوییم که یک ، دو یا سه انگشت دارید و نتیجه ممکن است لزوماً برای هر دوچرخه یکسان نباشد. همه چیز بستگی به سیستم ترمز دارد. اما در هر صورت ، به عنوان یک اقدام پیشگیرانه ، توصیه می شود همیشه دو انگشت خود را روی اهرم نگه دارید. این کار در زمان شما ، احتمالاً چند ثانیه ، اما ثانیه های گرانبها صرفه جویی می کند ، زیرا می تواند زندگی شما را نجات دهد.