چگونه اقتصادی تر رانندگی کنیم

بسیاری از داروها و دستگاه های "حساس انگیز" در بازار وجود دارد که برای بهبود خواص مکانیکی موتور و کاهش مصرف سوخت تا چند ده درصد طراحی شده اند! نظر کارشناسان در مورد آنها چیست؟

بسیاری از داروها و دستگاه های "حساس انگیز" در بازار وجود دارد که برای بهبود خواص مکانیکی موتور و کاهش مصرف سوخت تا چند ده درصد طراحی شده اند! نظر کارشناسان در مورد آنها چیست؟

 تمایل طبیعی ما به صرفه جویی با افزایش مداوم قیمت سوخت تحریک شده است، به همین دلیل است که برخی از رانندگان مایلند از محصولاتی استفاده کنند که به روشی ساده و ارزان، باید خودروی ما را از نظر عملکرد، قدرت و بیشتر «بهتر» کنند. مهمتر از همه کاهش مصرف سوخت بازار لوازم جانبی خودرو با کمک رانندگان مقرون به صرفه ای که مغناطیس کننده ها، سرامیزورها و ژنراتورهای گاز HHO کمتر شناخته شده را ارائه می دهند، وارد می شود.

طبق اطلاعات تجاری یکی از بزرگترین توزیع کنندگان لهستانی، "مصرف سوخت را کاهش می دهد و در عین حال قدرت و دینامیک موتور را افزایش می دهد. در تاسيسات گاز و ماشين‌ها آنقدر شگفت‌انگيز هستند كه باورنكردني هستند.» به نظر می رسد دلگرم کننده است، همانطور که قیمت، بسته به اندازه موتور، از چند ده تا چند صد زلوتی متغیر است.

اصل کار به سادگی مونتاژ است. واقعیت این است که عنصر مغناطیسی قرار داده شده در بخش خط سوخت باید با میدان مغناطیسی تعامل داشته باشد و در نتیجه ذرات سوخت را یونیزه کند (آنها بار مثبت دریافت می کنند). برای بهترین نتیجه، سازندگان توصیه می کنند از آهنربای دوم برای مغناطیس کردن مولکول های اکسیژن و دادن بار منفی به آنها استفاده کنید. اثر مورد نظر، ترکیب کارآمدتر مولکول های اکسیژن و سوخت در محفظه سیلندر است. یک مخلوط همگن تر به معنای فرآیند احتراق کارآمدتر و صرفه جویی در سوخت است.

کاهش مصرف سوخت تقریبا 20 درصد. آنها همچنین باید بهبودهای خاصی را تضمین کنند. نمونه‌ای از نمونه‌های سرامیزه‌های محبوب، یعنی. آماده سازی برای تعمیر، بازسازی و حفاظت از سطوح مالشی قطعات فلزی. پس از اعمال، مایع با فلز واکنش می دهد، "ایجاد" یک پوشش سرامیکی، که باید افزایش فشار تراکم در سیلندرها، عملکرد صاف موتور و کاهش به اصطلاح را فراهم کند. سیگار، صدا و مصرف روغن و سوخت. نتایج باید پس از رانندگی چند صد کیلومتری قابل مشاهده باشد. طیف گسترده ای از آماده سازی "سرامیز کردن" در بازار وجود دارد که برای موتورها، تمیز کردن سوخت و همچنین برای گیربکس ها و سایر سیستم هایی که نیاز به روغن کاری دارند طراحی شده است. هزینه 60 PLN برای خرید Ceramizer® برای موتورهای احتراق داخلی چهار زمانه (بنزین، دیزل، LPG) بیش از حد به نظر نمی رسد.

برای علاقه مندان به مکانیک خانگی و فناوری سبز، پورتال های آنلاین ژنراتورهای HHO یا ژنراتورهای گاز قهوه ای را ارائه می دهند.

دستگاه ها از فرآیند الکترولیز آب استفاده می کنند که در نتیجه مخلوطی از هیدروژن و اکسیژن به دست می آید که ارزش انرژی مخلوط سوخت و هوا را افزایش می دهد. میزان احتراق بنزین یا گازوئیل را می توان تا 35 درصد کاهش داد، سازندگان تاکید می کنند و معتقدند از یک لیتر آب می توان حدود 1500 لیتر گاز براون به دست آورد. متأسفانه، آنچه در تئوری امیدوارکننده به نظر می رسد در واقع مشکل ساز است. مانع استفاده بدون مشکل، مصرف جریان مورد نیاز برای حفظ الکترولیز است. تخمین زده می شود که دستگاه به 10 تا 20 Ah نیاز دارد که بسیار بیشتر از میانگین توان ژنراتور است. بنابراین گنجاندن چراغ یا برف پاک کن غیر قابل بحث است.

نتیجه گیری، این دستگاه در اتومبیل های کوچک با باتری کوچک 12 ولت بی استفاده می شود. حتی اگر اطلاعات رایگان اینترنت را در مورد نحوه ساخت یک ژنراتور با سرمایه خود در نظر بگیریم، محدود کردن خود به مقدار چند صد زلوتی برای ما دشوار خواهد بود که برای یک فناوری توسعه نیافته مقدار زیادی است. اضافه می کنیم که دستگاه های آماده را می توان در پورتال های حراج از حدود 350 تا 700 zł خریداری کرد.

هنگام تصمیم گیری برای خرید هر یک از راه حل های بالا، به یاد داشته باشید که دانش فنی مربوط به نگرانی های خودرو در طول چندین دهه انباشته و توسعه یافته است. بنابراین، نمی توان گفت که با علم به مزیت های باورنکردنی این محصولات، جرأت نمی کردند چنین راهکارهایی را به خودروهای تولید انبوه، به ویژه در عصر "جنون محیط زیست" وارد کنند.

به گفته کارشناس

Jacek Chojnacki، سیستم موتور Chojnacki

من 35 سال است که موتورها را بهبود می بخشم تا کارآمدتر کار کنند و با توجه به تجربه خود در مورد آهنرباها، می توانم بگویم که هرگز افزایش ادعایی سازنده در قدرت، گشتاور یا مصرف سوخت را تجربه نکرده ام. این امکان وجود دارد که مزایای توصیف شده در شرایط آزمایشگاهی به دست آید.

من هم این فرصت را داشتم که نتایج سرامیزرهای محبوب را آزمایش کنم و باید تأکید کنم که این محصولی است که تأثیر مثبتی روی موتور دارد. قابل استفاده در موتورهای جدید و قدیمی. تا کنون نتوانسته ام افزایش قدرت اضافی و کاهش مصرف سوخت را در موتورهایی که از Ceramizer استفاده کرده ام تشخیص دهم، افزایش محسوسی در فشار تراکم داخل سیلندر وجود داشته است.

خوب است بدانید

راه حل های نوآورانه ای که توسط تولید کنندگان "بهبود" می شوند، کاربرد گسترده تری در تولید انبوه پیدا نکرده اند.

ژنراتورهای HHO، به عنوان یک منبع جایگزین انرژی پاک، به برق نیاز دارند و برای دریافت مقدار مناسب گاز، فرآیندی پر زحمت نیاز است. نسبت انرژی دریافتی به کار صرف شده اندک است.

سرامایزرها، به عنوان یک محصول دیگر، واقعاً کار نمی کنند. بهبود به دست آمده در ضریب اصطکاک که مستقیماً منجر به کاهش مصرف سوخت می شود، نزدیک به صفر است. آهنرباها برای شارژ مثبت ذرات طراحی شده اند که آنها را به بارهای جداگانه تجزیه می کند - احتراق کامل مخلوط به معنای کیفیت بهتر گاز خروجی است - آیا این به معنای احتراق کمتر است؟

به طور خلاصه، بهبود کارایی موتورها و سایر اجزای سازنده قطعاً نیت خوبی است، اما وقتی صحبت از نیاز به سرمایه گذاری های کلان می شود، معمولاً سودآور نیست.