چگونه مشکلات سیستم تعلیق خود را تشخیص دهیم

بسیاری از صاحبان خودرو متوجه می شوند که زمان آن رسیده است که اجزای سیستم تعلیق خودروی خود را بررسی کنند که خودروی آنها شروع به رفتار غیرعادی کرد. این ممکن است شامل مواردی باشد که صداهای عجیب و غریب شنیده می‌شود، مانند صدا زدن یا کوبیدن در هنگام عبور از برجستگی‌ها. تنظیم مداوم فرمان برای کمک به حرکت مستقیم خودرو یکی دیگر از تجربه های غیرعادی است. اینها تنها دو علامت هستند که منجر به نیاز به بررسی سیستم تعلیق می شود.

زمانی که وسیله نقلیه تحت تعویض منظم روغن قرار می گیرد، معمولاً مکانیک ها لاستیک ها و سیستم تعلیق را به صورت چشمی بازرسی می کنند. انجام بازرسی تعلیق می تواند برای یک مبتدی کمی چالش برانگیز باشد، بنابراین دانستن اطلاعات زیادی در مورد همه اجزا و دلایل متعددی که باعث خرابی آنها می شود در تشخیص مشکل تعلیق مفید است. اگر وقت بگذارید و ماشین خود را به خوبی بشناسید، ممکن است خودتان بتوانید منبع مشکلات خود را شناسایی کنید.

اجزای زیادی وجود دارند که یک سیستم تعلیق را تشکیل می دهند. پایه‌ها، پایه‌ها و فنرها، بازوهای کنترلی و مفاصل توپ، فقط به نام چند. علاوه بر قطعات تعلیق، سیستم تعلیق تحت تأثیر بسیاری از قطعات دیگر خودرو مانند لاستیک ها قرار دارد. همه آنها در هماهنگی با هم کار می کنند تا از خودرو و راننده در برابر زمین های ناهموار محافظت کنند. اگر یکی از قطعات خراب شود، سایر قطعات نیز کار خود را به درستی انجام نمی دهند و منجر به آسیب بیشتر و نیاز به تعمیر می شود.

قسمت 1 از 1: بررسی سیستم تعلیق

مواد مورد نیاز

• فلاش
• جک
• دستکش
• جایگاه جک
• عینک ایمنی
• گیره چرخ

مرحله 1: ماشین خود را برای تست رانندگی ببرید. وسیله نقلیه خود را خودتان رانندگی کنید. تمام تلاش خود را بکنید تا تمام مزاحمت ها و نویزهای احتمالی را از این دیسک پاک کنید.

شیشه های ماشین خود را پایین بیاورید و سعی کنید در حین رانندگی به صدایی که از ماشین شما می آید گوش دهید. اگر سر و صدا می شنوید، به جایی که صدا می آید، مانند جلو یا پشت ماشین توجه کنید.

توجه داشته باشید که آیا صداها ثابت هستند یا صداها به کاری که در آن لحظه انجام می دهید بستگی دارد، مثلاً غلبه بر سرعت گیرها یا چرخاندن فرمان.

برخی از صداهای رایج مرتبط با مشکلات تعلیق عبارتند از:

مرحله 2: ماشین را از بیرون بررسی کنید. پس از جمع آوری اطلاعات در حین تست رانندگی، خودرو را در موقعیت "پارک" قرار داده و ترمز دستی را فشار دهید.

قبل از شروع به کار حتماً اجازه دهید دستگاه حداقل 30 دقیقه خنک شود. این تضمین می کند که در طول معاینه خود را نسوزانید. یک جفت دستکش بپوشید و یک چراغ قوه بردارید

مرحله 3: روی ماشین بپرید. به آرامی دستان خود را روی خودرو در محل اتصال کاپوت و گلگیر قرار دهید. سیستم تعلیق ماشین را محکم فشار دهید، رها کنید و بگذارید خودش بلند شود.

اگر جهش خودرو را تماشا کنید و متوقف شوید، این نشانه خوبی است که شوک یا استرات همچنان خوب است.

اگر ماشین به بالا و پایین پریدن ادامه دهد، این نشانه خوبی از ترکیدن استرات است. این روش را در چهار گوشه ماشین امتحان کنید تا تک تک ستون ها را بررسی کنید.

مرحله 4: ماشین را بالا ببرید. بعد آزمون اخاذی می آید. از جک برای بالا بردن گوشه ماشین استفاده کنید. وسیله نقلیه را آنقدر بالا ببرید تا لاستیک را از روی زمین بلند کنید و وسیله نقلیه را با پایه جک محکم کنید.

مرحله 5: لاستیک را فشار دهید. لاستیک را با هر دو دست در موقعیت های ساعت 9 و 3 محکم نگه دارید و لاستیک را به جلو و عقب تکان دهید.

دستان خود را در ساعت 12 و 6 قرار دهید و دوباره همان عمل را تکرار کنید. اگر هر گونه حرکت بیش از حد احساس می کنید، به احتمال زیاد یک جزء فرسوده شده اید.

اگر احساس می کنید در XNUMX و XNUMX بازی می کنید، پس این یک میله داخلی یا خارجی است. هر بازی در دوازده و شش می تواند نشان دهنده بد بودن مفصل توپ باشد.

• توجهج: تحرک زیاد به عنوان مقصر محدود به این اجزا نیست. سایر قسمت ها ممکن است اجازه حرکت بیش از حد چرخ در این جهات را بدهند.

• توابع: شاید بهتر باشد یکی از دوستان با شما در آزمون فراخوان شرکت کند. با یک چراغ قوه در دست، به پشت فرمان نگاه کنید تا قطعه خراب را ببینید. اگرچه ممکن است تعیین بصری دشوار باشد، اما قرار دادن دستکش روی هر یک از اجزای تعلیق می تواند به شما کمک کند بازی بیش از حد را احساس کنید. مراقب بوش های شکسته یا نشت روغن ناشی از شوک یا استارت باشید.

• توابعپاسخ: همچنین باید وضعیت لاستیک های خودرو خود را به دقت بررسی کنید. فرسودگی غیرعادی لاستیک می تواند باعث ایجاد صدای غلت زدن شود و باعث شود که وسیله نقلیه مستقیم رانندگی نکند. بررسی تراز می تواند به این امر کمک کند.

اگر فکر می کنید مشکل از یک یا چند جزء تعلیق است، از یک مکانیک خبره کمک بگیرید تا مشکل را تأیید کند تا او بتواند به شما در انجام تعمیرات لازم کمک کند. یک مکانیک حرفه ای، مانند یکی از AvtoTachki، می تواند اجزای سیستم تعلیق و فرمان خودروی شما را بررسی کند تا به وسیله نقلیه شما کمک کند دوباره مستقیم و ایمن رانندگی کند.