جیپ گرند چروکی، آلفارومئو استلویو، سیتروئن C5 ایرکراس و سایر مدل‌های مهم برای آینده Stellantis حیاتی هستند.

جیپ گرند چروکی جدید می تواند پرفروش ترین Stellantis در استرالیا باشد.

این هفته یک غول جدید خودروسازی در جهان ظاهر شد.

بیش از یک سال طول کشید، اما ادغام خودروهای فیات کرایسلر (FCA) و گروه PSA (پژو-سیتروئن) سرانجام تکمیل شد و بلافاصله آن را به چهارمین شرکت بزرگ خودروسازی در جهان تبدیل کرد.

مجموع تولید Stellantis حدود هشت میلیون دستگاه خودرو در سال است و دو طرف امیدوارند با متحد کردن نیروها تا 5 میلیارد یورو (7.8 میلیارد دلار) صرفه جویی کنند.

Stellantis 14 برند - آلفارومئو، فیات، آبارث، مازراتی، لانچیا، جیپ، رم، دوج، کرایسلر، پژو، سیتروئن، دی‌اس، اوپل و واکسهال را گرد هم می‌آورد. در حالی که بدیهی است که همه اینها در استرالیا فروخته نمی شوند، ممکن است تغییرات عمده ای در مارک های ارائه شده در اینجا ایجاد شود.

با این حال، باید دید که ساختار جدید دقیقاً چه معنایی برای مشتریان استرالیایی دارد: FCA استرالیا در ملبورن مستقر است و به عنوان یک کارخانه مستقیم کار می کند، در حالی که سیتروئن و پژو توسط Inchcape مستقر در سیدنی وارد و توزیع می شوند.

برای پیچیده تر شدن اوضاع، گروه محبوب راموتس و مازراتی تحت مراقبت گروه آتکو در سیدنی قرار دارند که تایید کرده است به معاملات جاری خود با FCA ادامه خواهد داد.

صرف نظر از ساختار محلی کسب و کار، چندین مدل کلیدی وجود دارد که به شکل دادن به امیدهای Stellantis در استرالیا کمک می کند.

آلفا رومئو استلویو

این برند ایتالیایی قرار است خط SUV خود را با Tonale جمع و جور گسترش دهد، که مطمئنا جذابیت و فروش آن را افزایش خواهد داد. اما او هنوز متعهد به معرفی آن به استرالیا نشده است... اما خواه توناله را بیاورد یا نه، آلفارومئو باید از آنچه در حال حاضر دارد بهره بیشتری ببرد.

به ویژه استلویو، زیرا در حالی که جولیا خودروی خوبی است، بازار سدان همچنان رو به افول است و آینده بازار در اختیار خودروهای شاسی بلند است. بنابراین، استلویو بیشتر بر نتایج کلی آلفارومئو تأثیر می گذارد.

آلفارومئو در سال 414 تنها توانست 2020 دستگاه استلویو را در مقایسه با 4470 مرسدس بنز GLC و 4360 دستگاه BMW X3 بفروشد. بدیهی است که رسیدن به ارتفاعات مشابه آلمانی ها بسیار خوش بینانه است، اما برند ایتالیایی باید روی رساندن Stelvio به بالای 1000 دستگاه در سال تمرکز کند. این باعث می شود که آن را با محصولات جدیدتری مانند BMW X4، Range Rover Evoque و GLC Coupe برابری کند.

Stelvio 2021 به روز شده باید در سه ماهه اول سال وارد شود، که بهترین زمان برای تلاش و شروع رشد است.

سیتروئن C5 ایرکراس

اگر همه (یا حداقل اکثر) برندهای Stellantis تحت مدیریت یکسان در استرالیا قرار گیرند، بدون شک در مورد آینده بلندمدت سیتروئن به صورت محلی سوالات جدی وجود خواهد داشت. این برند فرانسوی در سال 203 تنها 2020 مورد را به فروش رساند که تقریباً نیمی از فروش قبل از همه‌گیری 2019 بود.

متمایز بودن برای سیتروئن مشکلی ندارد، این برند برخی از جالب ترین و جذاب ترین خودروهای موجود در بازار امروز را ارائه می دهد. مشکل این است که آنها را تبدیل به فروش کنید.

محتمل‌ترین نامزد موفقیت، C5 Aircross است، اگر چه فقط به این دلیل که در بازار شاسی‌بلندهای سایز متوسط ​​رقابت می‌کند. در سال 152,685، استرالیایی ها 2020 شاسی بلند متوسط ​​خریدند و متأسفانه برای سیتروئن، تنها 89 مورد از آنها 5 ایرکراس بود، یعنی از جیپ چروکی، ام جی HS و سانگ یانگ کوراندو فروش بهتری داشت.

هرگز پرفروش نخواهد شد، اما C5 Aircross بهترین پتانسیل رشد را برای این برند ارائه می دهد. او فقط باید راهی بیابد تا افراد بیشتری را وادار به استفاده از یک SUV شیک کند.

فیات 500

آینده برند خودروهای شهری ایتالیایی چیست؟ این سوالی است که بارها از ما پرسیده شده است، به خصوص از زمان معرفی 500 الکتریکی کاملاً جدید در اوایل سال 2020. سرمایه‌گذاری استرالیایی هنوز تایید نکرده است که آیا این خودرو به صورت محلی عرضه می‌شود یا خیر، زیرا احتمالاً نسبت به مدل بنزینی گران‌قیمت از 19,250 دلار شروع می‌شود (قبل از هزینه جاده برای هاچ‌بک سه در).

خبر خوب برای فیات استرالیا این است که مدل بنزینی فعلی در کنار یک نسخه کاملاً جدید EV عرضه خواهد شد، حداقل تا زمانی که به اندازه کافی در سراسر جهان محبوبیت داشته باشد تا آن را تضمین کند.

مدیریت محلی امیدوار است زیرا 500 بیش از 78 درصد از کل فروش را تشکیل می دهند. به بیان ساده، تصور آینده برند فیات داون آندر بدون 500 گازسوز سخت است، بنابراین خیلی چیزها به یک خودروی با اندازه پینت بستگی دارد.

جیپ گراند چروکی

این برند آمریکایی SUV امید زیادی به استرالیا دارد زیرا در نظر دارد در چهار سال آینده در بین 10 برند برتر قرار گیرد. گرند چروکی جدید بدون شک مهمترین مدل برای رسیدن به این هدف است، زیرا در سال 2014، زمانی که این شرکت به اوج فروش خود رسید (30,408 XNUMX)، بیش از نیمی از فروش آن متعلق به رقیبش تویوتا لندکروزر پرادو بود.

جیپ برای بازگشت به آمار فروش بالاتر با موانع بزرگی روبرو خواهد شد، از جمله مسائل مربوط به قابلیت اطمینان پس از اینکه نسل قبلی بیش از ده ها بار در طول عمر خود فراخوانی شد.

خبر خوب این است که مدل جدید بسیاری از الزامات را برآورده می کند که باید دوباره آن را برای خریداران جذاب کند. اولاً، این یک وسیله نقلیه کاملاً جدید است که بر اساس پلت فرم جدید unibody ساخته شده است که شرکت ادعا می کند آن را ساکت تر و با کیفیت تر از همیشه می کند. همچنین در هر دو پیکربندی پنج و هفت نفره موجود خواهد بود که جذابیت آن را بیشتر می کند.

با این حال، جالب است که موتور دیزل را کنار می‌گذارد: تنها موتورهای 3.6 لیتری V6 بنزینی و 5.7 لیتری V8 بنزینی در اواخر سال جاری در استرالیا عرضه می‌شوند، با یک نوع هیبریدی پلاگین در اوایل سال 2022 برای کسانی که به دنبال چیزهای بیشتری هستند عرضه می‌شود. بهره وری. .

پژو کارشناس

رقیب فولکس واگن تیگوان 3008 پرفروش ترین برند فرانسوی است و مدل به روز شده آن در سال 2021 وارد بازار خواهد شد. اما نام تجاری به عنوان یک کل.

پژو تنها 294 خودروی Expert را در 2020 فروخت و آن را در آخرین جایگاه در بازار وانت های تجاری سبک قرار داد. اما با توجه به اینکه Expert تنها تا حدی در سال 2019 راه اندازی شد و برای اولین بار در حافظه اخیر وارد بازار تجاری شد، نتایج 2020 امیدوار کننده بود.

پژو فروش خود را در سال 2019 تقریباً سه برابر کرد، که نشان می‌دهد مردم مایل بودند شانسی برای یک بازیکن جدید در بازار داشته باشند.

در حالی که هنوز راه زیادی تا نزدیک شدن به تویوتا HiAce (فروش 8391 فروش) و هیوندای iLoad (3919) راه درازی در پیش دارد، اما می تواند فروش خودروهایی مانند Volkswagen Transporter، LDV G10 و Renault Trafic را به سرقت ببرد. حراجی. حضور تجاری برند