ناوشکن تانک "فردیناند" ("فیل")
ناوشکن تانک "فردیناند" ("فیل") نام ها:
در زیرشاخه آن از یک گیربکس الکتریکی استفاده شد که طبق طرح زیر کار می کرد: دو موتور کاربراتوری دو ژنراتور الکتریکی را تغذیه می کردند که جریان الکتریکی آن برای کارکرد موتورهای الکتریکی که چرخ های محرک واحد خودکششی را به حرکت در می آورد استفاده می شد. دیگر ویژگی های متمایز این نصب، زره بسیار قوی (ضخامت صفحات جلوی بدنه و کابین 200 میلی متر بود) و وزن سنگین - 65 تن. نیروگاهی با ظرفیت تنها 640 اسب بخار. می تواند حداکثر سرعت این غول پیکر را تنها 30 کیلومتر در ساعت فراهم کند. در زمین های ناهموار، او خیلی سریعتر از یک عابر پیاده حرکت نمی کرد. ناوشکن های تانک "فردیناند" برای اولین بار در ژوئیه 1943 در نبرد کورسک استفاده شد. آنها هنگام نبرد در فواصل طولانی بسیار خطرناک بودند (پرتابه زیر کالیبر در فاصله 1000 متر تضمین شده بود که زره را به ضخامت 200 میلی متر سوراخ کند) مواردی وجود داشت که تانک T-34 از فاصله 3000 متری منهدم شد، اما در نبرد نزدیک آنها متحرک تر هستند تانک T-34 آنها را با شلیک گلوله به پهلو و پشت سر از بین برد. در واحدهای جنگنده ضد تانک سنگین استفاده می شود. در سال 1942، ورماخت تانک تایگر را که توسط شرکت هنشل طراحی شده بود، پذیرفت. وظیفه توسعه همان مخزن پیش از این توسط پروفسور فردیناند پورشه دریافت شد که بدون منتظر ماندن برای آزمایش هر دو نمونه، مخزن خود را به تولید رساند. خودروی پورشه مجهز به گیربکس الکتریکی بود که از مقدار زیادی مس کمیاب استفاده می‌کرد، که یکی از دلایل قوی مخالفت با آن بود. علاوه بر این، زیرانداز مخزن پورشه به دلیل قابلیت اطمینان پایین آن قابل توجه بود و نیاز به توجه بیشتر واحدهای تعمیر و نگهداری بخش های تانک دارد. بنابراین پس از ارجحیت به تانک هنشل، این سوال مطرح شد که از شاسی های آماده تانک های پورشه که موفق به تولید 90 عددی شدند، استفاده شود. پنج مورد از آنها به خودروهای بازیابی تغییر یافتند و بر اساس بقیه، تصمیم به ساخت ناوشکن های تانک با اسلحه قدرتمند 88 میلی متری PAK43 / 1 با طول لوله 71 کالیبر گرفته شد و آن را در یک کابین زرهی در داخل کابین نصب کرد. پشت تانک کار بر روی تبدیل تانک های پورشه در سپتامبر 1942 در کارخانه Alkett در سنت ولنتاین آغاز شد و تا 8 می 1943 به پایان رسید. اسلحه های تهاجمی جدید نامگذاری شدند Panzerjager 8,8 cm Rak43 / 2 (Sd Kfz. 184)
پروفسور فردیناند پورشه در حال بازرسی یکی از نمونه های اولیه تانک VK4501 (P) "Tiger"، ژوئن 1942
هیتلر به طور مداوم تولید را عجله می کرد و می خواست وسایل نقلیه جدید برای شروع عملیات سیتادل آماده شود که زمان آن به دلیل تعداد ناکافی تانک های جدید ببر و پلنگ تولید شده بارها به تعویق افتاد. اسلحه های تهاجمی فردیناند به دو موتور کاربراتوری Maybach HL120TRM با قدرت هر کدام 221 کیلووات (300 اسب بخار) مجهز بودند. موتورها در قسمت مرکزی بدنه، جلوی محفظه مبارزه، پشت صندلی راننده قرار داشتند. ضخامت زره جلویی 200 میلی‌متر، زره‌های جانبی 80 میلی‌متر، کف‌ها 60 میلی‌متر، سقف محفظه جنگی 40 میلی‌متر و 42 میلی‌متر بود، راننده و اپراتور رادیو در جلوی بدنه قرار داشتند. فرمانده، توپچی و دو لودر در عقب. اسلحه تهاجمی فردیناند از نظر طراحی و چیدمان با تمام تانک ها و اسلحه های خودکششی آلمانی جنگ جهانی دوم متفاوت بود. در جلوی بدنه یک محفظه کنترل وجود داشت که در آن اهرم ها و پدال های کنترل، واحدهای سیستم ترمز پنومو هیدرولیک، کشنده های مسیر، جعبه اتصال با سوئیچ ها و رئوستات ها، پانل ابزار، فیلترهای سوخت، باتری های استارت، ایستگاه رادیویی قرار داشت. صندلی های راننده و اپراتور رادیو. محفظه نیروگاه قسمت میانی اسلحه خودکششی را اشغال می کرد. توسط یک پارتیشن فلزی از محفظه کنترل جدا شد. موتورهای مایباخ به صورت موازی نصب شده بودند که با ژنراتورها، یک واحد تهویه و رادیاتور، مخازن سوخت، یک کمپرسور، دو فن طراحی شده برای تهویه محفظه نیروگاه و موتورهای الکتریکی کششی نصب شده بودند. برای بزرگنمایی روی عکس کلیک کنید (در پنجره جدیدی باز می شود)
ناوشکن تانک "Elephant" Sd.Kfz.184 در قسمت عقب یک محفظه جنگی با یک اسلحه 88 میلی متری StuK43 L / 71 نصب شده در آن (نوعی از اسلحه ضد تانک 88 میلی متری Pak43 که برای نصب در اسلحه تهاجمی مناسب شده است) و مهمات، چهار خدمه وجود داشت. همچنین در اینجا قرار داشتند - یک فرمانده، یک توپچی و دو لودر. علاوه بر این، موتورهای کششی در قسمت عقب پایین محفظه جنگ قرار داشتند. محفظه جنگ با یک پارتیشن مقاوم در برابر حرارت و همچنین یک کف با مهر و موم نمدی از محفظه نیروگاه جدا شد. این کار به منظور جلوگیری از ورود هوای آلوده به محفظه مبارزه از محفظه نیروگاه و بومی سازی آتش سوزی احتمالی در این یا آن محفظه انجام شد. پارتیشن های بین محفظه ها و به طور کلی محل قرارگیری تجهیزات در بدنه اسلحه خودکششی باعث می شد که راننده و اپراتور رادیو نتوانند شخصاً با خدمه محفظه جنگ ارتباط برقرار کنند. ارتباط بین آنها از طریق یک تلفن مخزن - یک شلنگ فلزی انعطاف پذیر - و یک مخزن مخزن انجام می شد.
برای تولید فردیناندها از بدنه ببرها طراحی شده توسط F. Porsche که از زره 80-100 میلی متری ساخته شده بود استفاده شد. در همان زمان، ورق های جانبی با ورق های جلویی و عقبی به صورت سنبله به هم متصل می شدند و در لبه های ورق های جانبی شیارهای 20 میلی متری وجود داشت که ورق های بدنه جلویی و عقبی در برابر آنها قرار می گرفتند. در خارج و داخل، تمام اتصالات با الکترودهای آستنیتی جوش داده شدند. هنگام تبدیل بدنه مخزن به فردیناند، صفحات جانبی اریب عقب از داخل بریده می شدند - به این ترتیب آنها با تبدیل به سفت کننده های اضافی سبک می شدند. به جای آنها صفحات زره کوچک 80 میلی متری جوش داده شده بود که ادامه ضلع اصلی بود که ورق پشته بالایی به سنبله وصل شده بود. تمام این اقدامات به منظور رساندن قسمت بالایی بدنه به یک سطح انجام شد که متعاقباً برای نصب کابین لازم بود، همچنین شیارهای 20 میلی متری در لبه پایینی ورق های جانبی وجود داشت که شامل ورق های زیرین با ورق های بعدی بود. جوش دو طرفه قسمت جلوی قسمت پایین (به طول 1350 میلی متر) با یک ورق 30 میلی متری اضافی که با 25 پرچ در 5 ردیف چیده شده به ورق اصلی پرچ شده است، تقویت شد. علاوه بر این، جوشکاری در امتداد لبه ها بدون برش لبه ها انجام شد.
ورق های بدنه جلو و جلو با ضخامت 100 میلی متر نیز با صفحه های 100 میلی متری تقویت شدند که با 12 پیچ (جلو) و 11 (جلو) به قطر 38 میلی متر با سرهای ضد گلوله به ورق اصلی متصل شدند. علاوه بر این، جوشکاری از بالا و از طرفین انجام شد. برای جلوگیری از شل شدن مهره ها در هنگام شلیک، آنها را به داخل صفحات پایه نیز جوش می دادند. سوراخ‌های یک دستگاه دید و یک پایه مسلسل در ورق بدنه جلویی، که از "تایگر" طراحی شده توسط F. Porsche به ارث رسیده است، از داخل با درج‌های زره مخصوص جوش داده می‌شد. ورق های سقف محفظه کنترل و نیروگاه در شیارهای 20 میلی متری در لبه بالایی ورق های جانبی و جلویی قرار گرفتند و به دنبال آن جوش دو طرفه انجام شد و دو دریچه در سقف محفظه کنترل برای فرود قرار گرفت. راننده و اپراتور رادیو دریچه راننده دارای سه سوراخ برای مشاهده وسایل بود که از بالا توسط یک گیره زرهی محافظت می شد. در سمت راست دریچه اپراتور رادیویی، یک استوانه زرهی برای محافظت از ورودی آنتن جوش داده شد و یک دریچه بین دریچه ها وصل شد تا لوله تفنگ را در موقعیت ذخیره قرار دهد. در صفحات جانبی مورب جلوی بدنه شکاف های مشاهده برای مشاهده راننده و اپراتور رادیو وجود داشت.
عقب - جلو >> | ||||||||||||||||||||||||||||
تانک جنگنده Elefant که به نام فردیناند نیز شناخته می شود، بر اساس نمونه اولیه VK 4501 (P) از تانک T-VI H Tiger طراحی شده است. این نسخه از تانک تایگر توسط شرکت پورشه توسعه داده شد، با این حال، اولویت به طراحی Henschel داده شد و تصمیم گرفته شد تا 90 نسخه تولید شده از شاسی VK 4501 (P) به ناوشکن تانک تبدیل شود. یک کابین زرهی در بالای محفظه کنترل و محفظه جنگ نصب شده بود که در آن یک اسلحه نیمه اتوماتیک 88 میلی متری با طول لوله 71 کالیبر نصب شده بود. اسلحه به سمت عقب شاسی هدایت شد که اکنون به قسمت جلوی واحد خودکششی تبدیل شده است.
