تاریخچه برند خودرویی لکسوس

Lexus Division - نام کامل خودروی Lexus - یکی از خطوط خودروهایی است که متعلق به شرکت تویوتا موتور ژاپن است. در ابتدا ، این مدل برای بازار آمریکا ارائه شد ، اما بعداً در بیش از 90 کشور جهان فروخته شد.

این شرکت منحصراً اتومبیل های ممتاز تولید می کند که با نام شرکت لکسوس - "Lux" قابل مقایسه است. این خودروها به‌عنوان گران‌ترین، لوکس‌ترین، راحت‌ترین و سرپیچی‌کننده‌ها تصور می‌شدند که در واقع توسط سازندگان به دست آمد.

در زمان ایده انجام چنین کاری ، بخش کلاس تجاری قبلاً به طور قابل اعتماد توسط مارک هایی مانند BMW ، مرسدس بنز و جگوار اشغال شده بود. با این وجود ، تصمیم به ایجاد یک گل سرسبد گرفته شد. بهترین خودرو از بهترین موجود در بازارهای آمریکا در آن زمان. باید راحت ، قدرتمند ، از همه نظر بر رقبا پیشی می گرفت ، اما مقرون به صرفه بود.

بنابراین در سال 1984 طرحی برای ایجاد F1 (پرچمدار 1 یا اولین در نوع خود و بهترین بهترین پرچمدار در بین اتومبیل ها) تهیه شد. 

بنیانگذار

ایجی تویودا - رئیس جمهور و رئیس شرکت تویوتا موتور در سال 1983 ، ایده ایجاد همین F1 را مطرح کرد. برای اجرای این ایده ، او تیمی از مهندسان و طراحان را برای توسعه نام تجاری جدید لکسوس منصوب کرد. 

در سال 1981 از سمت خود به سمت Shoichiro Toyoda استعفا داد و رئیس شرکت شد. بر این اساس ، تا سال 1983 ، او به طور کامل در ایجاد و توسعه نام تجاری و نام تجاری Lexus شرکت داشت ، و تیم شایسته ای را برای خود به خدمت گرفت. 

با توجه به اینکه مارک تویوتا خود اتومبیل های قابل اعتماد و ارزان قیمت را تصور کرده است ، تولید انبوه آن هرگز زیر سوال نرفته است. حالا تویودا مجبور بود مارکی ایجاد کند که با دسترسی و انبوه ارتباط برقرار نکند. کار بر روی یک ماشین منحصر به فرد ، برخلاف هر خودروی شاخص بود.

شویجی جیمبو و ایچیرو سوزوکی به عنوان مهندسان اصلی منصوب شدند. حتی در آن زمان ، این افراد به عنوان مهندس-سازنده مارک معروف از اعتبار و افتخار زیادی برخوردار بودند. در سال 1985 ، تصمیم بر نظارت بر بازار آمریکا گرفته شد. تیم به تمام جزئیات ، به دلیل قیمت و ثبات گروه های مختلف خریداران علاقه مند بود. گروه های متمرکز انتخاب شدند که شامل خریداران بخش های مختلف مالی و فروشندگان خودرو می شد. پرسشنامه و نظرسنجی انجام شد. این مطالعات به منظور شناسایی نیازهای خریداران بالقوه انجام شده است. کار بر روی توسعه طراحی لکسوس متوقف نشد. این شرکت توسط شرکت طراحی تویوتا آمریکایی Calty Design اداره می شد. جولای 1985 یک لکسوس LS400 جدید به دنیا آورد.

نشان

بر اساس داده های رسمی ، نشان مارک اتومبیل لکسوس توسط Hunter / Korobkin در سال 1989 ساخته شده است. اگرچه شناخته شده است که تیم طراحی خلاق تویوتا از سال 1986 تا 1989 روی آرم کار کرده اند ، اما نشان Hunter / Korobkin ترجیح داده شد.

چندین نسخه از ایده اصلی آرم وجود دارد. طبق یک نسخه ، این آرم یک پوسته دریایی پیچیده و پیچیده را به تصویر می کشد ، اما این داستان بیشتر شبیه افسانه ای است که هیچ پایه و اساسی ندارد. نسخه دوم می گوید که ایده چنین نمادی در یک زمان توسط جورجتتو گیوگیارو ، طراح اهل ایتالیا مطرح شده است. وی پیشنهاد كرد كه حرف آراسته "L" را روی آرم به تصویر بكشد ، كه به معنای ظرافت سلیقه و عدم نیاز به جزئیات دقیق است. نام تجاری خود گویاست. از زمان عرضه اولین اتومبیل ، آرم تغییر خاصی نداشته است. 

امروزه ، نمایندگی های فروش اتومبیل و نمایندگی های اتومبیل آرم هایی از رنگ های مختلف ، از مواد مختلف و غیره را تولید و می فروشند ، اما آرم همچنان ثابت مانده است.

تاریخچه نام تجاری خودرو در مدل ها

راه اندازی مارک اتومبیل لکسوس در سال 1985 با مشهور لکسوس LS 400 انجام شد. در سال 1986 او مجبور شد چندین تست درایو را تجربه کند ، یکی از آنها در آلمان انجام شد. در سال 1989 ، این خودرو در اولین بازارهای ایالات متحده ظاهر شد و پس از آن تا پایان سال کل بازار اتومبیل آمریکا را فتح کرد.

این مدل به هیچ وجه یادآور خودروهای ژاپنی تولید شده توسط تویوتا نبوده و این موضوع بار دیگر تمرکز بر بازار آمریکا را تأیید می کند. این یک سدان راحت بود. بدنه بیشتر شبیه اتومبیل های طراحی شده توسط طراحان خودروی ایتالیایی بود. 

بعداً ، لکسوس GS300 از خط مونتاژ خارج شد ، که در توسعه آن Giorgetto Giugiaro ، ایتالیایی که قبلاً به دلیل توسعه نماد مارک Lexus مشهور بود ، شرکت کرد. 

معتبرترین خط آن زمان ، GS 300 3T ، از توسعه دهندگان کلن تویوتا بود. این یک سدان اسپرت بود که دارای موتور تقویت شده و شکل بدنی ساده بود. 

در سال 1991 ، این شرکت مدل بعدی Lexus SC 400 (کوپه) را به بازار عرضه کرد که تقریباً کاملاً اتومبیل را از خط تویوتا Soarer تکرار می کرد ، که پس از چندین بار استفاده مجدد ، تقریباً از نمونه اولیه آن متوقف شد. 

تاریخچه تکرار سبک و تصویر خودروهای تویوتا به همین جا ختم نشد. در همان سال 1991 ، تویوتا کمری عرضه شد که عملکرد آمریکایی خود را در خط لکسوس ES 300 دریافت کرد.

بعداً ، پس از سال 1993 ، تویوتا موتورز شروع به تولید خط ویژه SUV های خود - لکسوس LX 450 و LX 470 کرد. نسخه اول یک نسخه بهبود یافته و آمریکایی شده از Toyota Land Cruiser HDJ 80 بود و دومی از همکار Toyota Toyota Cruiser 100 پیشی گرفت. هر دو SUV لوکس با چهار چرخ متحرک و راحت ترین فضای داخلی. اتومبیل ها به گل سرسبد SUV در جامعه آمریکا تبدیل شده اند.

سال 1999 بازار لکسوس IS 200 خود را که یک سال زودتر از آن در پاییز 1998 نشان داده و آزمایش شد ، بازار آمریکا را خوشحال کرد.

در دهه 2000 ، مارک اتومبیل لکسوس از یک ترکیب چشمگیر برخوردار بود و خود را در بازارهای ایالات متحده جا داد. با این حال ، در سال 2000 ، این محدوده با دو مدل جدید همزمان - IS300 و LS430 تکمیل شد. مدل های قبلی تحت درجه های مختلف بازیافت و تعدادی تغییرات دیگر قرار داشتند. بنابراین برای شاخص های مدل GS ، LS و LX ، سیستم ایمنی Brake Assist Safety (BASS) ساخته شد ، نصب و در نتیجه استاندارد این مدل ها بود که مربوط به نیروهای ترمز بود. نیروی ترمز برای هر شرایط آب و هوایی و ترمز به طور مطلوب توزیع می شود. 

امروزه اتومبیل های لکسوس کاملاً متفاوت از طراحی منحصر به فرد و یک بسته کامل تجهیزات وسایل نقلیه برخوردار هستند. آنها قدرتمندترین و دائمی ترین ماشین های حرکتی را دارند ، تمام قطعات ترمز ، جعبه دنده و سایر سیستم ها با کمترین جزئیات طراحی شده اند. 

در قرن بیست و یکم ، وجود یک لکسوس به معنای وضعیت ، اعتبار و سطح بالای زندگی یک فرد است. از این طریق می توان نتیجه گرفت که ایده اصلی توسعه دهندگان لکسوس به طور کامل پیاده سازی شده است. اکنون اتومبیل های لکسوس گل سرسبد در میان مارک های خودرویی با وضعیت هستند.