بازی شروع شد! سونی با هوندا همکاری می کند تا ماشین پلی استیشن را زنده کند: وسایل نقلیه الکتریکی جدید ژاپنی که از سال 2025 از طریق سرمایه گذاری مشترک رقیب تسلا عرضه می شوند.
اولین مدل تمام الکتریکی سونی می تواند بر اساس مفهومی Vision-S 02 SUV باشد که در ژانویه رونمایی شد.
پلی استیشن در شرف تبدیل شدن به چهار چرخ است زیرا غول فناوری سونی و غول ژاپنی هوندا یادداشت تفاهمی برای سرمایه گذاری مشترک جدیدی امضا کردند که از سال 2025 خودروهای تمام الکتریکی (EV) تولید می کند.
مثل این؛ سونی قرار است با هدف قرار دادن تسلا، رهبر خودروهای الکتریکی، به یک بازیگر اصلی در صنعت خودرو تبدیل شود. اما غول فناوری این کار را به تنهایی انجام نخواهد داد. در واقع هوندا تنها مسئول تولید اولین مدل خود خواهد بود.
این اتحاد برای ترکیب قابلیت‌های هوندا در توسعه تحرک، فناوری بدنه خودرو و تخصص مدیریت بازار پس از سال‌ها با تخصص سونی در توسعه و کاربرد فناوری‌های تصویربرداری، حسگر، مخابرات، شبکه و سرگرمی برای تحقق نسل جدید طراحی شده است. سونی و هوندا در یک بیانیه مطبوعاتی مشترک گفتند: تحرک و خدماتی که عمیقاً با کاربران و محیط زیست مرتبط هستند و در آینده به تکامل خود ادامه می دهند.
سونی و هوندا به مذاکره در مورد توافقات الزام آور نهایی لازم ادامه می دهند و قصد دارند در اواخر سال جاری یک جوینت ونچر تشکیل دهند تا در انتظار تایید رگولاتوری باشد.
پس چه انتظاری از اتحاد سونی و هوندا داریم؟ خوب، این غول فناوری در دو سال گذشته چند اشاره بزرگ داشته است، با سدان Vision-S 2020 در 01 ژانویه و 2022 Vision-S SUV مفهومی در 02 ژانویه برداشت اولیه خود را از خودروی الکتریکی نشان می دهد.
Vision-S 02 هفت نفره اساساً نسخه بلندتر Vision-S 01 چهار صندلی است: طول آن 4895 میلی متر (با فاصله بین دو محور 3030 میلی متر)، عرض 1930 میلی متر و ارتفاع 1650 میلی متر است. بنابراین، این خودرو با BMW iX در میان سایر SUV های بزرگ برتر رقابت می کند.
مانند رقیب مرسدس بنز EQE Vision-S 01، Vision-S 02 به یک گیربکس دو موتوره چهار چرخ متحرک مجهز شده است. هر دو محور جلو و عقب 200 کیلووات توان تولید می کنند که در مجموع 400 کیلووات است. ظرفیت و برد باتری ناشناخته است.
مفهومی SUV Vision-S 2022
زمان شتاب صفر تا 02 مایل در ساعت Vision-S 100 نیز هنوز اعلام نشده است، اما احتمالاً کمی کندتر از Vision-S 01 خواهد بود (4.8 ثانیه) به دلیل جریمه وزن 130 کیلوگرمی در 2480 کیلوگرم. حداکثر سرعت در ابتدا تا 60 کیلومتر در ساعت کمتر با شروع از 180 کیلومتر در ساعت.
برای مرجع، Vision-S 01، و در نتیجه Vision-S 02، با مشارکت سونی با متخصصان خودرو Magna-Steyr، ZF، Bosch، و Continental و همچنین برندهای فناوری از جمله Qualcomm، Nvidia و Blackberry ممکن شد.
