IBM سلول های لیتیوم یون جدیدی بدون کبالت و نیکل ایجاد کرده است. بارگیری تا 80% در 5 دقیقه بیش از 0,8 کیلووات ساعت در لیتر!

سلول های لیتیوم یون جدید از آزمایشگاه تحقیقاتی IBM. آنها از "سه ماده جدید" استفاده می کنند و باتری ساخته شده از آنها می تواند در کمتر از 80 دقیقه تا 5 درصد شارژ شود. آنها از کبالت یا نیکل گران قیمت استفاده نمی کنند که می تواند قیمت خودروهای الکتریکی را در آینده کاهش دهد.

عناصر جدید از IBM: ارزان تر، بهتر، کارآمدتر

قبلا در سال 2016، تولیدکنندگان سلول و باتری 51 درصد از تولید کبالت جهان را مصرف کردند.... برخی از دانشمندان انتظار داشتند که افزایش علاقه به وسایل نقلیه الکتریکی قیمت این فلز را افزایش دهد زیرا در دسترس بودن آن محدود است. و این در حالی است که بسیاری از شرکت ها در تلاش برای حذف این عنصر از باتری های لیتیوم یون هستند.

افزایش قیمت کبالت کاهش قیمت خودروهای الکتریکی را کاهش می دهد. آنها نزدیک به سطح فعلی باقی خواهند ماند:

> گزارش MIT: قیمت خودروهای برقی به آن سرعتی که فکر می کنید کاهش نمی یابد. گران تر در سال 2030

در همین حال کاتدهای سلولی IBM عاری از کبالت، نیکل و فلزات سنگین هستند.و عناصر به کار رفته در آنها را می توان از آب دریا (منبع) استخراج کرد.

عنوان هزینه یک باتری امروزی حدود 1/3 هزینه یک ماشین الکتریکی است.، هر چه عناصر تشکیل دهنده سلول ها ارزان تر باشد، ارزان تر است قیمت نهایی خودروی الکتریکی کمتر است.

> چقدر کبالت در باتری ماشین برقی وجود دارد؟ [جواب خواهیم داد]

به علاوه از آن استفاده کردند الکترولیت های مایع با نقطه اشتعال بالاکه می تواند در صورت بروز حوادث مهم باشد. علاوه بر این، الکترولیت های مدرن بسیار قابل اشتعال هستند.

آی‌بی‌ام می‌گوید باتری را از سلول‌هایش که برای پشتیبانی از توان بالا پیکربندی شده است، آزمایش کرده است. او آن را ساخته است در کمتر از 80 دقیقه تا 5 درصد شارژ کنید... این به معنای توقف در ایستگاه شارژ تقریباً همزمان با سوخت‌گیری است.

سازنده قول داده است که سلول های جدید باتری هایی ایجاد خواهند کرد که عملکرد بهتری نسبت به سلول های لیتیوم یون فعلی دارند. به عنوان مثال، آنها قدرتی بیش از 10 کیلو وات در هر لیتر باتری (10 کیلووات در لیتر) ارائه می دهند و در حال حاضر قادر به رسیدن به چگالی انرژی هستند. بیش از 0,8 کیلووات ساعت در لیتر.

برای مقایسه، CATL امسال افتخار کرد که آخرین نسل سلول‌های لیتیوم یونی با کاتد غنی از نیکل به آن رسیده است. 0,7 کیلووات ساعت بر لیتر (و 0,304 کیلووات ساعت بر کیلوگرم). و TeraWatt ادعا می کند که سلول های الکترولیت جامد با چگالی انرژی 1,122 کیلووات ساعت در لیتر (و 0,432 کیلووات ساعت بر کیلوگرم) ایجاد کرده است.

> تراوات: باتری های الکترولیت جامد با انرژی ویژه 0,432 کیلووات ساعت بر کیلوگرم داریم. از سال 2021 در دسترس است

تحقیقات سلولی توسط IBM و با همکاری دایملر، مالک برند مرسدس بنز انجام شد.

عکس مقدماتی: بالا سمت چپ - داخل آزمایشگاه تحقیقاتی، بالا سمت راست - سلول‌ها در حین آزمایش، پایین سمت چپ - شیمی سلول محصور شده در "قرص‌های" تخت کلاسیک در دستگاه تست باتری (c) IBM

یادداشت سردبیر www.elektrowoz.pl: داده های مصرف کبالت در سال 2016 از موسسه کبالت. ما آنها را نقل می کنیم زیرا در مقاله "کاملا شارژ" برای کبالت وضعیت تا حدودی اغراق آمیز است. اگرچه این یک واقعیت است که از کبالت برای فرآوری نفت خام (= تولید سوخت) نیز استفاده می شود.

این ممکن است برای شما جالب باشد: