هیوندای نکسو در مقابل تسلا مدل S 90D در تست زمستانی. برنده؟ ماشین هیدروژنی
تست درایوهای خودروهای الکتریکی

هیوندای نکسو در مقابل تسلا مدل S 90D در تست زمستانی. برنده؟ ماشین هیدروژنی

Hynergy که هیدروژن را به عنوان سوخت پاک آینده معرفی می کند، یک وسیله نقلیه الکتریکی زمستانی (BEV) و سلول های سوختی (FCEV) را آزمایش کرده است. چون تسلا مدل اس 90 دی و هیوندای نکسو در حال دعوا هستند. نکسو هیدروژن را شکست داد.

تسلا مدل S P90D در مقابل هیوندای نکسو، بخش E در مقابل بخش D-SUV

در این آزمایش از یک مسیر 356 کیلومتری از مونیخ در آلمان تا سنت موریتز در سوئیس استفاده شد. اعتقاد بر این است که این مکان محل رفت و آمد اسکی بازان آلمانی است که در آخر هفته ها به پایین شیب اسکی می روند (منبع).

هیوندای نکسو در مقابل تسلا مدل S 90D در تست زمستانی. برنده؟ ماشین هیدروژنی

مسیر احتمالی آزمایش (آبی). اینسبروک تقریباً در وسط مسیر در سمت راست نقشه (خاکستری) قرار دارد.

ایستگاه پر کردن هیدروژن در اینسبروک (158 کیلومتری مونیخ) قرار داشت، بنابراین Nexo مجبور شد جاده را جبران کند. در مقابل، تسلا از ایستگاه های شارژ شهر استراحتگاه (نه سوپرشارژر) استفاده کرد.

> قیمت پژو e-208 با اضافه شارژ 87 PLN می باشد. در این ارزان ترین نسخه چه چیزی دریافت می کنیم؟ [بررسی خواهیم کرد]

به سختی می توان گفت که چرا تسلا که دیگر تولید نمی شود، انتخاب شد، اما می توانید حدس بزنید که برق کار گم شد... در دمای بین 0 تا 11- درجه سانتیگراد، تنها 450 (سربالایی) یا 275 (سربالایی) از ذخیره ادعایی تسلا 328 کیلومتری باقی مانده است. علاوه بر این، ماشین با سرعت + 0,6-5 کیلومتر در دقیقه با قیمت 11,5-15 یورو / 100 کیلومتر شارژ شد.

در برابر این پس زمینه، هیوندای نکسو درخشید: در یک دقیقه + 100 کیلومتر از ذخیره انرژی را به دست آورد، در یک ایستگاه سوخت 500-600 کیلومتر رانندگی کرد و هیدروژن استفاده شده در آن 10 یورو در هر 100 کیلومتر هزینه داشت.

هیوندای نکسو در مقابل تسلا مدل S 90D در تست زمستانی. برنده؟ ماشین هیدروژنی

Hybergee می گوید که پر کردن با هیدروژن نیاز به برنامه ریزی مسیر دارد، اما سرگرم کننده است و از بوی سوخت دیزل جلوگیری می کند. دامنه حتی در دماهای پایین و بارهای بالا کاهش نمی یابد. ماشین الکتریکی تقریباً هیچ چیز جز نقصی نداشت - تنها ستایشی که در محتوا یافتیم ذکر خلبان خودکار بود.

نتیجه گیری نهایی: هیدروژن می تواند جایگزین گازوئیل ها شود، باتری ها هنوز راه زیادی در پیش دارند.

> Credit Suisse: Tesla Cybertruck؟ برنده بازار نخواهد شد. مشک: 200 XNUMX [پس انداز برای یک ماشین] ...

همه عکس ها: (ج) Hynergy

این ممکن است برای شما جالب باشد:

اضافه کردن نظر