هیوندای کونا 1.6 CRDi 115 اسب بخار قیمت – تست جاده
مقدار
هیوندای کونا 1.6 CRDi 115 اسب بخار قیمت – تست جاده
ما هیوندای کونا 1.6 CRDi 115 اسب بخار را آزمایش کردیم: SUV دیزلی دیزلی دیفرانسیل جلو کره ای جادار، با دقت مونتاژ شده، رانندگی دلپذیر و راحت است. موتور، از پایین خیلی آماده نیست، در "جریان" نمی درخشد
پاجلا
|
|
رانندگی در قسمتی به اندازه شاسی بلندهای کوچک دیزلی آسان نیست ، اما هیوندای کونا ترفندهای زیادی در آستین خود دارد. برای شروع ، این یکی از معدود کراس اوورهایی است که سوار شدن راحت و سرگرم کننده است. ضعف؟ تحویل در دور کم موتور 1.6 CRDi توربو دیزل ، که بر بهبود و مصرف تأثیر می گذارد.
La هیوندای کنا موفق شد در بخش بسیار شلوغ مانند کوچک خودنمایی کند SUV: شایستگی طرح و محتوا. آنجا کراس اور سازنده کره ای به تازگی جایزه و نوع خودروی اسپرت آمریکای شمالی را دریافت کرده است. ماشین برقی برقی این خودرو از نظر عملکرد ، قیمت و محدوده قابل اطمینان ترین خودرویی است که در حال حاضر در بازار موجود است.
پس از آزمایش گزینه بنزین ، نوبت آن بود تست جاده از هیوندای کونا 1.6 CRDi 115 л. С. در سفارشی سازی Xpossible... به صورت انحصاری موجود در خودروی محورجلو، در خانه زیر کاپوت موتور 1.6 توربودیزل با ظرفیت 116 اسب بخار قبلاً مشاهده شده در i30 e توسان... بیایید با هم او را بشناسیم نقاط قوت e نقص ها.
شهرستان
In شهرستان la هیوندای کنا می تواند روی یک پاسخ خوب حساب کند سیستم های تعلیق روی گودال ها و سنگ فرش ها اما عدم عقب نشینی بدن در دورهای پایین موتور 1.6 توربودیزل شما را مجبور می کند که بیش از حد از گیربکس استفاده کنید.
در فضاهای پارکینگ ، دید محدود عقب به دلیل ستون های بزرگ و پنجره عقب نه چندان وسیع با حضور جبران می شود parktronic и دوربین تلویزیون عقب قوس چرخ و نوار سپر جانبی خاکستری از پلاستیک خام ساخته نشده اند ، اما در صورت "لمس" هنگام مانور ، نسبت به سپر مربوطه نگرانی چندانی ندارند.
بیرون شهر
La هیوندای کنا موضوع تست جاده ما یکی از کوچکترین موضوعات است SUV هنگام پیچ خوردن چابک تر است: به لطف تنظیم خوب به آسفالت چسبیده ، رفتار جذابی را ارائه می دهد. که در سرعت شش سرعته دستی دارای اهرم مناسب هنگام تغذیه است فرمان (در رانندگی معمولی بسیار حساس است) من سختی بیشتر را در سرعت های بالا می خواهم.
Le عملکرد? مطابق با آنچه مسابقات ارائه می شود (حداکثر سرعت 193 کیلومتر در ساعت و 11 ثانیه در "0-100"). موتور 1.6 دیزل - پر جنب و جوش درست (تا زمانی که دنده را پایین بیاورید، با توجه به بازیابی استثنایی) اما در زیر 2.000 دور در دقیقه خیلی انعطاف پذیر نیست - برخلاف موتور 1.0 سه سیلندر بنزینی رفتار می کند (خیلی پر جنب و جوش نیست، اما می تواند یک تقویت قدرتمند را ارائه دهد. حالت).
بزرگراه
راحت در شیارها ، بی صدا ، پایدار هنگام تغییر جهت در سرعت های بالا و دارای سیستم ترمز قوی که ایمنی بالایی را تضمین می کند: رانندگی هیوندای کنا in آزادراه یک لذت ، به نظر می رسد یک ماشین از بالاترین رده است.
با این حال ، چندان قانع کننده نیستخودمختاری: سازنده آسیایی ادعا می کند که 1.020 کیلومتر مسافت پیموده شده است ، اما تنها با شیوه رانندگی ماهرانه می توانید از سطح دریا بالاتر از 800 متر بمانید. موتور با سرعت 130 کیلومتر در ساعت ، کمی "می چرخد" (2.500 دور در دقیقه): بسیاری از رقبا راضی به توقف در حدود 2.000 هستند.
زندگی در کشتی
گول نخورید طرح اصلی و با کاپوت بلند: با وجود ابعاد بیرونی بیش از حد (طول 4,17 متر) ، هیوندای کنا فضای کافی برای سرنشینان عقب فراهم می کند و تنه بزرگ (361 لیتر ، که با تا شدن صندلی های عقب 1.143 می شود).
داشبورد - ارگونومیک و تکمیل شده توسط یکی از سیستم ها اطلاعات سرگرمی در بازار بصری تر است - با دقت ساخته شده است (ساخت عالی، مواد خوب) و کیفیت پرداخت تقریباً در جزئیات لبه بیشتر از مناطق قابل مشاهده برای مسافران قابل توجه است.
قیمت و هزینه ها
La هیوندای کونا 1.6 CRDi 115 л.с. Xpossible شخصیت اصلی ما تست جاده از آن است قیمت به عنوان رقبا (24.250 یورو) با یکی ترکیب شده است تجهیزات استاندارد خوب است ، اما دارای اشکالاتی است.
لوازم جانبی زیادی در دسترس است: پنجره های برقی جلو و عقب با عملکرد ایمنی ، ریل های سقفی جانبی ، دسته جلو با قسمت دستکش ، شارژر. بی سیم برای смартфон, چرخ های آلیاژی 18 اینچ با تایرها 235/45 R18 ، کنترل خودکار آب و هوا، کامپیوتر روی صفحه ، کروز کنترل, چراغهای مه شکن، جلوپنجره با تریم کروم ، چراغ راهنمای LED یکپارچه در آینه ها ، درج های رنگی (داشبورد ، صندلی و درزهای فرمان) ، کیت تقویت کننده تایرها، چراغ های روشنایی روز و چراغ های جانبی ، دستگیره و آینه های رنگ بدنه ، دستگیره های داخلی با روکش کروم ، قالب های جانبی خاکستری و تزئینات درها ، سیستم چند رسانه ای (صفحه نمایش لمسی 7 اینچی با Android Auto e Apple CarPlay) ، طاق چرخ خاکستری تیره و سپر جانبی با درزهای نقره ای ، پشتی جلو قابل تنظیم با ارتفاع ، سوکت کمکی 12 ولت ، دکمه استارت با کلید هوشمند ، AUX بلوتوث USB-رادیو دارای کنترل های صوتی روی فرمان ، تور چمدان ، تریم داشبورد نرم ، تزئین چرم درب ، تریم چرمی صندلی درب ، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع با پشتیبانی کمری برقی ، صندلی عقب تاشو مدولار 60:40 ، صندلی های روکش شده از پارچه / چرم مختلط ، حسگر روشنایی، فرمان برقی ، سنسور باران, parktronic آینه های عقب ، قابل تنظیم برقی و گرمایش ، آینه الکتروکرومیک عقب ، اسپویلر عقب ، استارت / استاپ ، دوربین تلویزیون قسمت عقب ، محفظه پنجره مرکزی ، شیشه های عقب رنگی ، فرمان (قابل تنظیم در ارتفاع) و دستگیره چرخ دنده از چرم پوشیده شده است.
چه چیزی مهم از دست رفته است؟ ما دوست داریم تکنو پاک (850 یورو: ناوبر e رادیو DAB) استاندارد ، و ما عدم وجود را در میان گزارش می دهیم اختیاری از LED کامل، استاندارد فقط برای لوکس ترین نسخه سبک (که البته هزینه آن 3.650 یورو بیشتر است).
La گارانتی محدوده نوری پنج ساله هیوندای کنا باید در حالی که باید کف بزنید حفظ ارزش مورد استفاده از SUV کره با قوانین پوچ محاصره دیزلی که به شدت بر هر وسیله نقلیه دیزلی تأثیر می گذارد ، مجازات می شود. THE مصرف؟ بدون استثنا: مارک آسیایی 20,4 کیلومتر در لیتر ادعا می کند ، اما برای ماندن در ارتفاع 15 تا 20 ، باید فشار را روی پدال گاز با دقت دوز کنید.
امنیت
La هیوندای کنا آن است SUV ایمن: چسبیده به آسفالت ، به تغییرات جهت و با سیستم ترمز م reactثر واکنش نشان می دهد. بدون فراموش کردن پنج ستاره دریافت شده در تست تصادف Euro NCAP.
با این حال ، تجهیزات ناقص است: اگر درست است که لوازم جانبی مانند ABS را به صورت استاندارد پیدا کرده ایم ، پس کیسه هوا جلو ، جانبی و پرده ، زنگ هشدار با رادیو کنترل از راه دور و بی حرکت کننده ، حملات تروریستی ISOFIX، تثبیت و کنترل کشش ، DAW (تشخیص خستگی راننده) ، DBC (کنترل سرعت در فرود) ،HAC (شروع دستیار در حال افزایش) ،LKA (تعمیر و نگهداری خط) و نظارت بر فشار باد تایرها به یک اندازه صادق هستند ، به طور شگفت انگیزی باید هزینه آن را جداگانه پرداخت کنید ترمز خودکار (800 یورو در بسته ایمنی همراه با نظارت بر نقاط کور ، هشدار ترافیک عقب که در هنگام خروج از پارکینگ تنگ به راننده در مورد هرگونه موانع احتمالی در مسیر هشدار می دهد ، و قدرت آینه های تاشو عقب).
Спецификация
تکنیک
| موتور | توربودیزل ، 4 سیلندر |
| جانبداری | 1.598 سانتی متر |
| حداکثر توان / دور در دقیقه | 85 کیلووات (116 اسب بخار) با 4.000 وزن |
| حداکثر گشتاور / دور | 280 نیوتن متر تا 1.500 ورودی |
| بیانیه | یورو 6d-Temp |
| تبادل | دستی 6 سرعته |
قدرت
| بشکه | 361 / 1.143 لیتر |
| مخزن | لیتر 50 |
عملکرد و مصرف
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت | 193 کیلومتر در ساعت |
| Acc 0-100 کیلومتر در ساعت | 11,0 ثانیه |
| میانگین مصرف | 20,4 کیلومتر در لیتر |
| ازادی | 1.020 کیلومتر |
| انتشار گاز CO2 | 129 گرم در کیلومتر |
هزینه های استفاده
| قیمت | 24.250 евро |
| بولو | 219,30 евро |
аксессуары
| رینگ های آلیاژی 18 اینچی | سریال |
| چراغهای جلو کامل LED | کمکی نکرد |
| داخلی چرم | کمکی نکرد |
| حسگر روشنایی | سریال |
| سنسور باران | سریال |
| پست پارکتونیکس. | سریال |
| دوربین پست | سریال |
| هات | کمکی نکرد |
| سقفی با نمای پانوراما | کمکی نکرد |
| رنگ میکا خاکستری خاکستری | سریال |
