هیوندای ix20 ادامه یک سری موفق

"آیا یک ماشین می تواند نیازهای بی شماری را برآورده کند؟" با این سوال، هیوندای معرفی مدل ix20 را در وب سایت رسمی سازنده آغاز می کند. علاوه بر این، گفته می شود که ix20 پاسخ مثبتی به سؤال بالا است. مطمئنی؟ آیا نوآوری کره ای به همان اندازه جالب است که بازاریابان سئول سعی می کنند ما را متقاعد کنند؟

یک کراس اوور، و ix20 به نام چنین خودرویی می بالد، طبق تعریف یک وسیله نقلیه چند منظوره است، یعنی. برای همه چیز. وقتی می شنوم که ماشین برای همه چیز است، فوراً به یاد حقیقت جهانی قدیمی می افتم که بر اساس آن "آنچه برای همه چیز است بد است". آیا این در مورد هیوندای ix20 نیز صدق می کند؟

قطعا نه. بدون شک، این خودرو جذاب است: یک شبح زیبا و جمع و جور، پیش بند جلوی شکارچی با ورودی هوای شش ضلعی با طراحی جالب، چراغ‌های جلو که تقریباً به پایه شیشه جلو می‌رسند، و دنده‌های تهاجمی در کاپوت و کناره‌ها باعث می‌شود این خودرو نه تنها توانمند باشد. ، اما باید دوست داشت. مجسمه سیال، فلسفه "مجسمه سیال"، که مطابق با آن طرح های جدید برند کره ای ایجاد می شود، نمی توان از ترکیب ماهرانه ای از تضادها امتناع کرد: نرمی و تهاجمی، پویایی و پایداری، بزرگی و فشرده بودن.

خودروی 410 سانتی متری فضای کافی را در کابین ارائه می کند. این تا حد زیادی به دلیل رشد (160 سانتی متر) است. فضای زیادی بالای سر مسافران وجود دارد، بنابراین شما می توانید "سستی دلپذیر" را احساس کنید. صندلی های جلو، اگرچه شکل نامناسبی دارند، اما بسیار راحت هستند و موقعیت دلپذیری را در پشت فرمانی با ظاهر جالب فراهم می کنند. موقعیت رانندگی بالا به این معنی است که ما این فرصت را داریم که "به همه چیز از بالا نگاه کنیم" - در مورد خودرویی از این نوع، این به هیچ وجه توهین نیست. عقب نیز کلاستروفوبیک نیست - بله، ممکن است کمی فضای پا وجود نداشته باشد، اما از یک خودروی شهری کمی بیش از حد رشد که در آن محورها 261 سانتی متر از هم فاصله دارند، انتظار معجزه نداشته باشید. از طرف دیگر، صندوق عقب باید بیشترین خواسته ها را برآورده کند خریداران - 440 لیتر - نتیجه ای که باید ناراضیان این کلاس را ساکت کند.

فضای داخلی نه تنها جالب طراحی شده است، بلکه از نظر ارگونومی و سهولت کار نیز به خوبی فکر شده است - همه دکمه ها و دستگیره ها در دسترس هستند و به زیبایی توصیف شده اند. این ساعت که در لوله های شیک و زاویه ای رو به ورودی هوا قرار گرفته است، عالی به نظر می رسد و بسیار خوانا است. همه چیز خوب است، اما یک "اما" وجود دارد. خوب، نور پس‌زمینه آبی خشمگین نمایشگرها باید فوراً به چیزی پیچیده‌تر تغییر کند.

زیر کاپوت می تواند یکی از سه واحد قدرت: دو بنزینی و یک دیزلی در دو گزینه قدرت باشد. ضعیف ترین موتور بنزینی با حجم 1.4 لیتر و قدرت 90 اسب بخار. حداقل گزینه است - عملکرد کافی را ارائه می دهد، اما نمی توانید روی مسابقه زیر چراغ های جلو حساب کنید. نسخه 1.6 با 125 اسب بخار حتی مشتریان خواستار بیشتری را راضی خواهد کرد - کمتر از 11 ثانیه تا صد و بیش از 180 کیلومتر در ساعت شاخص های رضایت بخشی برای خودرویی از این کلاس هستند. از نظر تئوری، یک نسخه قدرتمندتر به کمتر از 0.5 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر نیاز دارد.

در قسمت مقرون به صرفه بودن یک درایو اما در دو گزینه پاور ارائه شده است. نسخه 1.4 CRDi با 77 اسب بخار - گزینه ای برای بیمار - تقریباً 16 ثانیه تا صد و فقط 160 کیلومتر در ساعت - مقادیری که فقط آنتی مانتیک های پرسرعت مناسب هستند. نسخه قوی تر از همان موتور فقط در کلمات قوی تر است: یک موتور دیزل 90 اسب بخار. همچنین بسیار کارآمد است - فقط یک ثانیه سریعتر شتاب می گیرد و می تواند به حداکثر سرعت 167 کیلومتر در ساعت برسد. چیز زیادی نیست. به عنوان تسلیت، لازم به ذکر است مصرف سوخت دیزل - به طور متوسط ​​4.5 لیتر برای هر دو موتور - اینها مقادیری هستند که خلق و خوی را در مواجهه با بحران دیگری در صنعت نفت بهبود می بخشند.

Сколько стоит это удовольствие? Минимум 44 900 злотых за версию Classic с 1.4-литровым бензиновым двигателем, самый дешевый дизель в предложении стоит более 50 68 злотых. зл. Прейскурант замыкают богато оснащенные версии Premium, за которые придется заплатить от 400 1.4 злотых (90 л CVVT, 76 км) до 400 злотых.

به طور کلی، ix20 یک ماشین عالی و بهبود یافته است، اما ... طبق معمول، یک "اما" وجود دارد. در این مورد، یک "اما"، سپس آن برای کمتر از 40 هزار. PLN، شما می توانید یک ماشین تقریباً یکسان داشته باشید، فقط با آرم … کیا روی کاپوت. بنابراین قبل از خرید هیوندای به نمایندگی کیی مراجعه کنید.