هوندا اودیسه تنها جایگزین مناسب برای خانواده است

Odysseus یا Shuttle - فراتر از اقیانوس اطلس در پرونده ها به عنوان Odysseus ذکر شده است، در قاره کهن در ذهن رانندگان به عنوان شاتل وجود دارد. اگرچه نه همیشه. هر چه اسمش را بگذارید، هوندا اودیسه / شاتل یکی از جالب‌ترین مدل‌های کنسرت ژاپنی است که زمانی در ایالات متحده «بهترین خودروی ساخته‌شده» نامیده می‌شد. من فکر می کنم این چیزی در مورد این ماشین می گوید.

هوندا بیشتر به دلیل ساخت خودروهایی که برای افرادی با استعداد اسپرت طراحی شده اند، شناخته شده است. نسل‌های متوالی CRX و Civic، با «انواع» و «انواع» در پیش‌زمینه، همه این خودروها برای افرادی در نظر گرفته شده بودند که خانواده‌شان در بهترین حالت به یک همنوع جذاب محدود می‌شدند. اما هوندا با اطلاع از تغییرات پیش رو، تصمیم گرفت به افرادی که به رشد طبیعی جهان اهمیت می دهند تعظیم کند. او در سال 1994 اولین وانت را در اروپا به نام شاتل و در ایالات متحده به نام اودیسه راه اندازی کرد. نسل اول هوندا شاتل، در حالی که مدت‌ها در بخش «خانواده ماکسی» ماندگار شد، اما به عنوان یک تازه‌وارد پیشرفته در بازار عرضه نشد - برعکس، شاتل I اولین خودروی تاریخ بود که با یک سوم تاشو عرضه شد. ردیف صندلی ها

از آن زمان، ون هوندا چهار نسل داشته است که هر کدام از نسل قبلی بسیار بالغ تر بودند. در اروپا شاتل من در سال 1994-1998 تولید شد. شاتل II، بسیار بزرگتر از مدل قبلی خود، در سال های 1999-2003 تولید شد. در سال 2003، نسخه سوم ون هوندا در بازار ظاهر شد، که پرفروش شد - یک خودروی عظیم، خوش ساخت و مجهز که نه تنها با جادار بودن، بلکه با خط بدنه پیچیده اش فتح شد که توجه مردم را به خود جلب کرد. چشم این خودرو قدرتمند، تقریباً 4.8 متر طول، نه تنها قادر بود یک خانواده بزرگ را سوار کند، بلکه فوق العاده به نظر می رسید. علاوه بر این، جانشینی که در سال 2008 معرفی شد، جالب تر به نظر می رسد.

هوندا شاتل خودرویی است که افراد مجرد جوان، پویا و بدون فرزند نمی توانند به آن نگاه کنند. این خودرویی است که از مزایای آن فقط به مرور زمان و ... پر کردن خانواده قدردانی می شود.

جالب اینجاست که هوندا اودیسه بیشتر و بیشتر در پورتال های حراج ظاهر می شود. خودروهای وارداتی از آمریکا علاوه بر این، به نظر می رسد این خودروها بیش از ... نسخه های اروپایی هستند! نسخه آمریکایی و اروپایی-ژاپنی تفاوت قابل توجهی با یکدیگر دارند. نسخه آمریکایی، بسیار بزرگتر (طول 5.2 متر، عرض بیش از 2 متر) و خطاب به آمریکایی های مایل دوست، تقریباً به طور کامل مستقل از نسخه اروپایی توسعه یافته است. از این رو، زمان عرضه نسل های مختلف این مدل در بازارهای آمریکا و اروپا به طور قابل توجهی متفاوت است.

واحدهای بنزینی که معمولاً با گیربکس های اتوماتیک جفت می شوند، می توانند زیر کاپوت خودروها کار کنند. رایج ترین موتور در شاتل I موتور 2.2 بود. از 150 اسب بخار موتور، همراه با مسلسل، با عملکرد خود نمی درخشید، اما، همانطور که یکی از کاربران نوشت، "به من این امکان را می داد که با آرامش بین دوربین های سرعت نصب شده هر از گاهی سوار شوم." و اگرچه پیشرانه‌ها در نسل‌های بعدی تغییر کردند، اما شخصیت خودرو بدون تغییر باقی ماند - شاتل / اودیسه قطعاً خودرویی است برای افرادی که ترجیح می‌دهند "سواری آرام" در جاده را به جای دویدن از چراغ‌های راهنمایی ترجیح دهند. برای دومی، "تایپرها" خیلی بهتر خدمت کردند و هنوز هم خدمت می کنند.

قدیمی ترین هوندا شاتل 6 تا 8 هزار تخمین زده می شود. zl. با این قیمت، یک خودروی قدیمی به دست می‌آوریم که با این حال، طبق سنت ژاپنی، باید ده‌ها هزار کیلومتر بعدی را بدون نقص انجام دهد. با این حال، صحبتی از سطح بالایی از امنیت وجود ندارد.

آخرین هوندا اودیسه که از ایالات متحده آمریکا آورده شده است را می توان با حدود 150 - 170 هزار خریداری کرد. zl. با این قیمت، تقریباً همه چیزهایی که در یک خودروی خانوادگی یافت می‌شود، از یک موتور VCM با سیلندرهای قابل جدا شدن برای رانندگی آهسته گرفته تا یک دی‌وی‌دی و ... یک یخچال به دست می‌آوریم.

یک کالسکه، یک گهواره، چهار چمدان، دو بسته پوشک، خریدهای کوچک و یک تخت سگ - هر چقدر هم که ترکیب بزرگی داشته باشیم، با همه اینها مناسب نیست. با این حال، خودرویی مانند هوندا شاتل/اودیسه آن را دارد. علاوه بر این، ما، همسرمان، دو بچه و یک سگ مسن نیز در این ماشین جایی برای خود پیدا خواهیم کرد. چه چیز دیگری نیاز دارید؟