HEMI، یعنی موتورهای نیمکره ای از ایالات متحده آمریکا - آیا ارزش بررسی دارد؟

موتور قدرتمند HEMI آمریکایی - چه چیزی ارزش دانستن در مورد آن را دارد؟

ماشین‌های عضلانی قدرتمند نمی‌توانند توسط واحدهای کوچک برای شمارش در مسابقه‌های پیست نیرو داده شوند. بنابراین، در زیر کاپوت این کلاسیک آمریکایی (امروز)، همیشه لازم بود موتورهای بزرگ سوار شوند. تولید برق در هر لیتر در آن سال ها کمی سخت تر از اکنون بود، اما به دلیل عدم محدودیت در استانداردهای آلایندگی و مصرف سوخت، این مشکلی نبود. حتی قبل از جنگ جهانی اول، خروج چندین اسب بخار از یک موتور آسان نبود، بنابراین راه حل هایی برای رفع آن پیدا شد. بنابراین موتورهایی با محفظه های احتراق نیمکره ای توسعه یافتند. آیا اکنون نور انتهای تونل را می بینید؟ موتور HEMI در افق ظاهر می شود.

موتور HEMI - طراحی واحد احتراق

ایجاد محفظه های احتراق گرد به افزایش شدید راندمان واحدهای احتراق داخلی کمک کرد تا حدی که بسیاری از تولید کنندگان جهانی شروع به استفاده از چنین راه حل هایی در خودروهای خود کردند. V8 HEMI همیشه گل سرسبد کرایسلر نبود، اما این طراحی‌ها چیزی بیش از قدرت داشتند. ساخت محفظه احتراق به این شکل چه تاثیری داشت؟

موتور HEMI - اصل کار

کاهش شکل سیلندر (گرد) منجر به پخش بهتر شعله هنگام مشتعل شدن مخلوط هوا و سوخت شد. با تشکر از این، راندمان افزایش یافت، زیرا انرژی تولید شده در هنگام احتراق، مانند طرح های استفاده شده قبلی، به طرفین سیلندر پخش نشد. HEMI V8 همچنین دارای سوپاپ های ورودی و خروجی بزرگتر برای بهبود جریان گاز بود. هر چند از این نظر به دلیل لحظه بسته نشدن و باز شدن همزمان شیر دوم که از نظر فنی به آن همپوشانی سوپاپ می گویند همه چیز آنطور که باید کار نکرد. این به دلیل تقاضای بیشتر واحد برای سوخت و نه بهترین سطح زیست محیطی بود.

HEMI - یک موتور چند وجهی

سال ها از طراحی واحدهای HEMI در دهه 60 و 70 می گذرد که قلب طرفداران واحدهای قدرتمند را به خود جلب کرد. در حال حاضر، در اصل، این طرح ها کاملا متفاوت هستند، اگرچه نام "HEMI" برای کرایسلر محفوظ است. محفظه احتراق دیگر شبیه اتاقک نیمکره ای مانند طرح های اصلی نیست، اما قدرت و ظرفیت آن باقی می ماند.

موتور HEMI چگونه توسعه یافت؟

در سال 2003 (پس از از سرگیری ساخت و ساز) چگونه توانستید استانداردهای آلایندگی فعلی را رعایت کنید؟ اول از همه، شکل محفظه احتراق به یک محفظه کمی گرد تغییر یافت، که به شدت بر زاویه بین سوپاپ ها تأثیر گذاشت، دو شمع در هر سیلندر گنجانده شد (خواص توزیع انرژی بهتر پس از احتراق مخلوط)، و همچنین HEMI سیستم MDS معرفی شد. همه چیز مربوط به جابجایی متغیر است، یا بهتر است بگوییم، خاموش کردن نیمی از سیلندرها زمانی که موتور در بارهای کم کار نمی کند.

موتور HEMI - نظرات و مصرف سوخت

به سختی می توان انتظار داشت که موتور HEMI که در کوچکترین نسخه 5700 سانتی متر مکعب و 3 اسب بخار قدرت دارد، مقرون به صرفه باشد. موتور 5.7 HEMI در نسخه 345 اسب بخار. به طور متوسط ​​19 لیتر بنزین یا 22 لیتر بنزین مصرف می کند، اما این تنها نسخه از واحد V8 نیست. آن با حجم 6100 سانتی متر مکعب، طبق گفته سازنده، باید به طور متوسط ​​کمی بیش از 3 لیتر در 18 کیلومتر مصرف کند. با این حال، در واقعیت، این مقادیر بیش از 100 لیتر است.

گزینه های مختلف HEMI چه نوع احتراق دارند؟

6.2 V8 هلکت نیز در سوزاندن سوخت از مخزن عالی است. سازنده ادعا می کند در جاده حدود 11 لیتر در هر 100 کیلومتر است و می توانید تصور کنید که هیولایی با بیش از 700 کیلومتر باید هنگام رانندگی سریعتر (بیش از 20 لیتر در عمل) سوخت خود را بسوزاند. سپس موتور HEMI 6.4 V8 است که به طور متوسط ​​به 18 لیتر در 100 کیلومتر (البته با رانندگی معقول) نیاز دارد و مصرف بنزین نیز حدود 22 لیتر در 100 کیلومتر است. واضح است که با یک V8 قدرتمند امکان احتراق مانند یک توربو 1.2 شهری وجود ندارد.

5.7 موتور HEMI - نقص و نقص

البته این طراحی کامل نیست و ایراداتی دارد. با توجه به مشکلات فنی، نسخه های تولید شده قبل از سال 2006 دارای زنجیره زمان بندی معیوب بودند. پارگی آن می تواند منجر به برخورد پیستون با سوپاپ ها شود که باعث آسیب زیادی به موتور می شود. معایب این موتور چیست؟ در درجه اول:

• nagarobrazovanie;
• جزئیات گران قیمت؛
• قیمت بالای نفت

سازنده همچنین توصیه می کند از فاصله تعویض روغن در هر 10 کیلومتر تجاوز نکنید. علت؟ مقیاس تسویه حساب علاوه بر این، اگر قطعات را در کشور ما خریداری کنید، همیشه ارزان‌ترین قیمت نیستند. البته می توان آنها را از آمریکا وارد کرد اما کمی زمان می برد.

چه چیزی ارزش دانستن در مورد روغن های HEMI را دارد؟

مشکل دیگر روغن موتور SAE 5W20 است که برای این واحدها طراحی شده است. به ویژه برای مدل هایی که دارای سیستم غیرفعال 4 سیلندر هستند توصیه می شود. البته برای چنین محصولی باید هزینه پرداخت کنید. ظرفیت سیستم روغن کاری بیش از 6,5 لیتر است، بنابراین خرید مخزن روغن حداقل 7 لیتری توصیه می شود. هزینه چنین روغنی با فیلتر حدود 30 یورو است.

آیا باید ماشینی با موتور HEMI V8 بخرم؟ اگر به مصرف سوخت اهمیتی نمی دهید و عاشق ماشین های آمریکایی هستید، اصلاً به آن فکر نکنید.