بهترین موتورهای بنزینی که هر عاشق خودرو باید بداند!

امروزه موتورهای بنزینی خوب مورد توجه سوارکاران سنتی هستند. آنها می توانند قوی و در عین حال مقرون به صرفه و بادوام باشند. این محبوبیت آنها را تعیین می کند. مطمئن نیستید کدام موتور بنزینی را انتخاب کنید؟ لیست را بررسی کنید!

رتبه بندی موتور بنزینی - دسته بندی های پذیرفته شده

اول، کمی توضیح - هدف این مقاله فهرست کردن بهترین موتورها در همه‌پرسی جداگانه نیست. در عوض، این رتبه بندی موتور بنزینی بر تمام طرح هایی تمرکز دارد که رانندگان و مکانیک ها فکر می کنند بهترین بررسی ها را دریافت می کنند. بنابراین، از واحدهای بزرگ V8 یا نمایندگان مدرن کوچک سازی موفق تعجب نکنید. پارامترهای مهمی که در نظر گرفتیم عبارت بودند از:

• صرفه جویی در؛
• دوام.
• مقاومت در برابر استفاده شدید

موتورهای بنزینی کوچک توصیه شده در طول سالها

موتور بنزینی 1.6 MPI از VAG

بیایید با بلند شدن هموار و بدون نیروی اضافی شروع کنیم. موتور بنزینی که چندین دهه با موفقیت در بسیاری از مدل ها نصب شده است، طرح VAG 1.6 MPI است.. این طراحی دهه 90 را به یاد می آورد و علاوه بر این، هنوز احساس خوبی دارد. اگرچه دیگر به تولید انبوه نمی رسد، اما در خیابان ها می توانید خودروهای زیادی با این موتور با حداکثر قدرت 105 اسب بخار پیدا کنید. این شامل:

• فولکس واگن گلف و پاسات; 
• اشکودا اکتاویا؛ 
• آئودی A3 و A4; 
• صندلی لئون.

چرا این طرح در لیست بهترین موتورهای بنزینی قرار گرفت؟ اولاً، پایدار است و با تاسیسات گاز عالی کار می کند. لازم به ذکر است که خالی از ایراد نیست و یکی از آنها چرخه مکش روغن موتور است. اما جدای از این، کل طراحی مشکل خاصی ایجاد نمی کند. در اینجا فلایویل دو جرمی، سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ، توربوشارژر یا تجهیزات دیگری که تعمیر آنها گران است را پیدا نمی کنید. این یک موتور بنزینی است که طبق این اصل طراحی شده است: "سوخت را پر کن و برو".

موتور بنزینی رنو 1.2 TCe D4Ft

این دستگاه به قدیمی بودن دستگاه قبلی نیست، از سال 2007 روی خودروهای رنو به عنوان مثال Twingo II و Clio III نصب شده است. تلاش‌های اولیه برای کوچک‌سازی اغلب به شکست‌های بزرگ طراحی ختم می‌شد، مانند موتور یادبود VAG 1.4 TSI با نام EA111. چیزی که در مورد 1.2 TCe نمی توان گفت. 

اگر به موتورهای بنزینی قابل اعتماد علاقه دارید، این یکی واقعاً ارزش توصیه را دارد.. بدون سیستم زمان بندی سوپاپ متغیر، طراحی بسیار ساده و اثبات شده بر اساس نسخه قدیمی 1.4 16 ولت و 102 اسب بخار. رانندگی را بسیار لذت بخش کنید گاهی اوقات مشکلات عمدتاً با دریچه گاز کثیف و شمع های جرقه ای ایجاد می شود که هر 60 هزار کیلومتر باید تعویض شوند.

موتور بنزینی 1.4 EcoTec Opel

این نسخه ای است که در مقرون به صرفه ترین موتورهای بنزینی جای می گیرد.. به خودروهای اوپل یعنی آدام، آسترا، کورسا، اینسیگنیا و زفیرا معرفی شد. گزینه های قدرت در محدوده 100-150 اسب بخار. امکان حرکت کارآمد این ماشین ها را فراهم می کند. ضمنا مصرف سوخت زیادی هم نداشت -بیشتر 6-7 لیتر بنزین- که میانگین استاندارد است. 

گویی این کافی نبود، موتور نسخه اول، با تزریق سوخت چند نقطه ای، با سیستم LPG عالی کار می کند. وقتی صحبت از دینامیک به میان می‌آید، می‌توانید از گزینه‌ای که در Insignia و احتمالا Astra یافت می‌شود، استفاده کنید، که کمی در قسمت سنگین به خصوص در نسخه J بود.

موتور بنزینی 1.0 EcoBoost

قابلیت اطمینان، 3 سیلندر و بیش از 100 اسب بخار در هر لیتر توان؟ تا همین اواخر، ممکن است شک داشته باشید، اما فورد ثابت می کند که موتور کوچک آن واقعا عالی کار می کند. علاوه بر این، او قادر است نه تنها Mondeo، بلکه Grand C-Max را نیز به طور موثر رانندگی کند! با مصرف سوخت می توانید به زیر 6 لیتر بیایید، مگر اینکه پای خیلی سنگینی داشته باشید. جایگاهی در رتبه بندی بهترین موتورهای بنزینی برای این طراحی محفوظ است، نه تنها به دلیل حداقل اشتها برای سوخت. همچنین با دوام بالا، قابلیت اطمینان، عملکرد مناسب و ... حساسیت به تنظیم متمایز است. نه، این یک شوخی نیست. 150 اسب بخار مناسب و 230 نیوتن متر بیشتر برای بهبود نقشه موتور است. و جالبتر از همه این است که چنین خودروهایی هزاران کیلومتر را طی می کنند.

کدام موتور بنزینی قدرتمند قابل اعتماد است؟

موتور VW 1.8T 20V بنزینی

در مورد موتورهای بنزینی توصیه شده در خودروهای اروپایی، احتمالاً این یکی از سریع‌ترین مدل‌های تنظیم‌شده است. در نسخه پایه AEB از سال 1995، قدرتی معادل 150 اسب بخار داشت که البته به راحتی می توان آن را به 180 یا حتی 200 اسب بخار رساند. در نسخه اسپرت با نام BAM در آئودی S3، این موتور 225 اسب بخار قدرت داشت. این دستگاه که با "ذخیره" بسیار زیادی از مواد طراحی شده است، تقریباً به یک واحد مذهبی در بین تیونرها تبدیل شده است. تا به امروز، آنها آن را بسته به اصلاح، 500، 600 و حتی 800 اسب بخار می سازند. اگر به دنبال خودرو هستید و از طرفداران آئودی هستید، از قبل می دانید که کدام موتور بنزینی را انتخاب کنید.

موتور بنزینی رنو 2.0 توربو

163 اسب بخار در نسخه اصلی Laguna II و Megane II از موتور دو لیتری - نتیجه کافی. با این حال، مهندسان فرانسوی فراتر رفتند و در نتیجه توانستند 270 اسب بخار را از این واحد بسیار موفق خارج کنند. با این حال، این نوع برای آن دسته از افراد معدودی که می خواهند مگان RS را برانند در نظر گرفته شده است.این موتور 4 سیلندر نامحسوس کاربران خود را با تعمیرات گران قیمت یا خرابی های مکرر آزار نمی دهد. همچنین می توان آن را با اطمینان برای تامین گاز توصیه کرد.

موتور بنزینی هوندا K20 V-Tec

اگر بهترین موتورهای بنزینی را جمع آوری کنیم، باید جایی برای پیشرفت ژاپنی ها وجود داشته باشد.. و این هیولای جسور دو لیتری سرآغاز طیف آتی بسیاری از نمایندگان آسیایی است. عدم وجود توربین، دورهای بالا و زمان بندی متغیر سوپاپ، مدتهاست که دستور ژاپنی برای قدرت بالا بوده است. ممکن است برای لحظه ای فکر کنید که از آنجایی که این موتورها به شکل غیرانسانی زیر میدان قرمز سرعت سنج پیچ می شوند، نباید دوام خاصی داشته باشند. با این حال، این مزخرف است - بسیاری موتورهای بنزینی را کمترین اطمینان می دانند.

در واقع این مدل نمونه ای از یک موتور عملا بی عیب و نقص است. با حمل و نگهداری مناسب، صدها هزار کیلومتر را طی می کند و مورد علاقه علاقه مندان به تیونینگ است. می خواهید یک توربو اضافه کنید و 500 یا 700 اسب بخار قدرت بگیرید؟ ادامه دهید، با K20 امکان پذیر است.

موتور بنزینی هوندا K24 V-Tec

این و نمونه قبلی عملاً موتورهای بنزینی تخریب ناپذیر هستند. هر دو فقط به دلیل مقررات سختگیرانه انتشار متوقف شدند. در مورد K24، راننده کمی بیش از 200 اسب بخار قدرت دارد. این موتور عمدتاً از آکورد شناخته می شود، جایی که او مجبور شد با خودرویی با وزن 1,5 تن مقابله کند. K24 در کنار K20 یک موتور فوق العاده ساده، مدرن و در عین حال فوق العاده بادوام به حساب می آید. متأسفانه، برای حامیان انرژی گاز خبر غم انگیزی وجود دارد - این خودروها کاملاً روی گاز کار نمی کنند و صندلی های سوپاپ دوست دارند به سرعت بسوزند.

کمترین خرابی موتورهای بنزینی با بیش از 4 سیلندر

اکنون نوبت به بهترین موتورهای بنزینی با کارایی بالا رسیده است. آنهایی که می توانند چندین وسیله نقلیه را با موتور خود به اشتراک بگذارند.

موتور بنزینی ولوو 2.4 R5

برای شروع، یک دستگاه تنفس طبیعی با صدای زیبا و قابلیت اطمینان بالا. اگرچه یک موتور خودرو با راندمان سوخت استثنایی نیست، اما با دوام استثنایی هزینه خود را می پردازد. این مدل در چندین نوع توربوشارژ و بدون توربوشارژ موجود بود، اما دومی بادوام تر است. بسته به اینکه موتور از نسخه 10 سوپاپ یا 20 سوپاپ استفاده می کرد، 140 یا 170 اسب بخار قدرت تولید می کرد. این قدرت برای رانندگی خودروهای بزرگی مانند S60، C70 و S80 کافی است.

موتور بنزینی BMW 2.8 R6 M52B28TU

نسخه 193 اسب بخار و گشتاور 280 نیوتن متری همچنان در بازار ثانویه محبوب است. چیدمان درون خطی 6 سیلندر صدای زیبای واحد را ارائه می دهد و خود کار خالی از غافلگیری ناگهانی و ناخوشایند است. اگر می‌پرسید کدام موتور بنزینی کمترین مشکل را دارد، مطمئناً این موتور در خط مقدم است. 

کل خط موتورهای M52 از 7 تغییر با قدرت و جابجایی متفاوت تشکیل شده است. بلوک آلومینیومی و سیستم تایمینگ سوپاپ Vanos هیچ مشکلی برای کاربران ایجاد نمی کند، حتی اگر تعمیر و نگهداری منظم کمی نادیده گرفته شود. این واحد با نصب گاز نیز کار می کند. هر طرفدار BMW از خود می‌پرسد که کدام موتور خودروی او کمترین مشکل را دارد. مطمئنا خانواده M52 ارزش توصیه را دارد.

موتور بنزینی مزدا 2.5 16 ولت PY-VPS

این یکی از جدیدترین موتورهای موجود در بازار است و استفاده از آن در ابتدا محدود به مزدا 6 بود. به طور خلاصه، برخلاف روند مدرن خودرویی در نصب توربین، کاهش تعداد سیلندرها یا استفاده از فیلترهای DPF است. در عوض، مهندسان مزدا بلوکی را طراحی کردند که می‌تواند شبیه به طرح احتراق تراکمی عمل کند. همه به دلیل افزایش نسبت تراکم 14:1 است. کاربران از موتورهای خودروهای این خانواده شکایتی ندارند، اگرچه عملکرد آنها بسیار کوتاهتر از سایر مدل ها بود.

موتور بنزینی 3.0 V6 PSA

طراحی نگرانی فرانسوی به دهه 90 برمی گردد، از یک طرف، این ممکن است یک نقص مرتبط با سطح عملکرد باشد. از سوی دیگر، مالکان از فناوری قدیمی و بهترین موتورهای بنزینی که زیاد فشار نمی آورند قدردانی می کنند. آنها با فرهنگ کاری بالا و طول عمر بالاتر از حد متوسط ​​جبران می کنند. این یک موتور V6 از PSA است که در پژو 406، 407، 607 یا سیتروئن C5 و C6 نصب شده است. همکاری خوب با نصب LPG اقتصاد رانندگی را بهبود می بخشد زیرا این طراحی اقتصادی ترین نیست. به عنوان مثال، یک سیتروئن C5 در نسخه 207 اسب بخاری خود به ازای هر 11 کیلومتر حدود 12/100 لیتر بنزین نیاز دارد.

موتور بنزینی مرسدس بنز 5.0 V8 M119

یک واحد بسیار موفق، البته، به دلایل واضح برای هر کاربر غیرقابل دسترسی است. از سال 1989 تا 1999 در خودروها استفاده شد و برای تامین انرژی خودروهای لوکس استفاده شد. رانندگان نمی توانند از کمبود نیرو و حداکثر مصرف سوخت بالا شکایت کنند. از نظر قابلیت اطمینان، این واحد برای سالها رانندگی بدون تعمیر و نگهداری طراحی شده است و همینطور است. وقتی صحبت از بهترین موتورهای بنزینی استفاده شده در بیش از 20 سال پیش می شود، این یکی قطعاً ارزش برجسته کردن دارد..

کم اعتمادترین موتورهای بنزینی که شاید نشنیده باشید

موتور هیوندای 2.4 16 ولت بنزینی

به گفته کاربران این خودرو، نسخه 161 اسب بخاری آن چنان طراحی ثابتی دارد که تنها می توان به زیر کاپوت به داخل فاصله روغن نگاه کرد. البته، این دستگاه بدون نقص نیست، اما موتور ساده و بادوام آن شایسته شناسایی ویژه است. و اینها ویژگی های بهترین موتورهای بنزینی است، درست است؟ اگر به نشان آئودی یا BMW اهمیت می دهید، رانندگی با هیوندای ممکن است در نگاه اول آنقدرها سرگرم کننده نباشد. خوشبختانه این فقط یک ظاهر است.

موتور بنزینی تویوتا 2JZ-GTE

اگرچه این واحد در بین تیونرها و علاقه مندان به فشار دادن قدرت تا حد مجاز شناخته شده است، اما برای کسی مطمئناً دور از دسترس است. از قبل در مرحله تولید، موتور 3 لیتری خطی برای سخت ترین شرایط آماده شده بود. اگرچه قدرت رسمی واحد روی کاغذ 280 اسب بخار است، اما در واقعیت کمی بالاتر بود. جالب اینجاست که بلوک چدنی، سرسیلندر بسته، شاتون های فورج کاری شده و پیستون های روکش شده با روغن به این معناست که این دستگاه سال هاست در ورزش موتوری مورد استفاده قرار گرفته است. 1200 یا شاید 1500 اسب بخار؟ با این موتور امکان پذیر است.

موتور بنزینی Lexus 1LR-GUE 4.8 V10 (تویوتا و یاماها)

موتوری که کوچکتر از V8 های معمولی و وزن کمتر از V6 های استاندارد است؟ مشکلی نیست این کار مهندسان تویوتا و یاماها است که با هم این هیولا را برای برند ممتاز یعنی لکسوس خلق کردند که سزاوار بالاترین قدردانی است. از نظر بسیاری از رانندگان، این واحد یکی از پیشرفته ترین موتورهای بنزینی است. اینجا خبری از سوپرشارژ نیست و قدرت واحد 560 اسب بخار است. اگر به بهترین موتورهای بنزینی علاقه دارید، این طرح قطعا یکی از آنهاست..

بلوک و سر موتور از آلومینیوم، سوپاپ ها و شاتون ها از تیتانیوم ساخته شده است که وزن دستگاه را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. آیا دوست دارید این جواهر را داشته باشید؟ این خودروی کلکسیونی در بازار ثانویه بیش از 2 میلیون PLN ارزش دارد.

کدام موتور بنزینی کمتر قابل اعتماد است؟ خلاصه

طی سال‌ها، وسایل نقلیه زیادی ساخته شده‌اند که در دسته‌بندی‌های خاص بهترین‌ها محسوب می‌شوند. با این حال، در بیشتر موارد، زمان نشان می‌دهد که انتخابات موتور سال تا چه اندازه درست است. البته واحدهای فوق یکی از مواردی هستند که با اطمینان کامل می توان آنها را توصیه کرد. شما نمی توانید خود را انکار کنید - بهترین موتورهای بنزینی، به ویژه در اتومبیل های دست دوم، آنهایی هستند که مراقب ترین مالکان را داشته اند..