چراغ جلو اتومبیل
مقدار
کیفیت اپتیک سر برای راننده مهمتر است، حتی ضرب المثلی وجود دارد که "نور کافی وجود ندارد". اما یک نقطه ضعف وجود دارد: نور بیش از حد روشن می تواند سایر کاربران جاده را خیره کند. در چراغ‌های جانبی بیشتر خودروها، لامپ‌های رشته‌ای معمولی نصب می‌شوند، چراغ‌های جلو می‌توانند لامپ‌های هالوژن و زنون داشته باشند و اپتیک‌های LED رایج‌تر می‌شوند. اطلاعات مربوط به نوع لامپ و اتصال دهنده ها در دستورالعمل های ماشین نشان داده شده است.
لامپ های هالوژن
По сути это усовершенствованный вариант обычной лампы накаливания. Название получил от того, что в газе-наполнителе колбы содержатся добавки галогенов (бром, хлор, йод). За счет этого колба в процессе эксплуатации не темнеет, качественная лампа исправно работает порядка 600 часов и потребляет 55-65 Вт.
لامپ های هالوژن کاملا فشرده هستند و نیازی به تجهیزات اضافی ندارند، قیمت آنها پایین است. تولید خوب عملاً اجازه ازدواج را نمی دهد.
تعویض لامپ در اکثر خودروها توسط خودتان انجام می شود. در این مورد، به هیچ وجه مهم نیست که لامپ لامپ را با انگشتان خود لمس کنید: چربی و رطوبت روی آن باقی می ماند، که می تواند منجر به شکست شود. هنگام تعویض لامپ، توصیه می شود فقط با دستکش تمیز کار کنید. در برخی از ماشین ها، برای تعویض لامپ، باید چراغ جلو را از بین ببرید، که انجام این کار آسان نیست. در این صورت بهتر است با مرکز فنی FAVORIT MOTORS تماس بگیرید، جایی که متخصصان حرفه ای لامپ را تعویض می کنند.
لامپ های زنون
Газоразрядная или как ее еще называют ксеноновая лампа (HID-лампа) светит за счет электрической дуги, проходящей между электродами. Потребляет примерно 40 Вт. Принцип работы построен на розжиге электрическим разрядом газообразного ксенона, закачанного в колбу. Ее легко отличить от галогеновой по отсутствию нити накаливания. Помимо самих ламп в комплект входят блоки розжига, подающие на электроды напряжение 6000-12000В. Газоразрядные лампы обеспечивают качественное освещение. Они достаточно долговечны (3000 часов), но существенно дороже галогеновых.
برای اولین بار، نصب لامپ های تخلیه گاز بر روی خودروهای تولید انبوه در سال 1996 آغاز شد، اما همچنان بر روی مدل های معتبر نصب می شوند یا در پیکربندی های پیشرفته گنجانده می شوند. مدیر گروه FAVORIT MOTORS هنگام انتخاب خودرو همیشه قادر خواهد بود بهترین گزینه را برای خرید خودرو با آپشن های لازم پیشنهاد دهد.
زنون غیر استاندارد
Достаточно часто водители усовершенствуют свою машину, устанавливая вместо «родных» галогеновых ламп ксеноновые. На рынке много предложений, и комплект ламп вместе с блоком накаливания стоит не так уж дорого. Азиатские производители варьируют со световой температурой. Лампы с параметрами 7000-8000 К (Кельвинов) обеспечивают необычный фиолетовый оттенок света. Выглядит впечатляюще, однако такие лампы имеют существенный недостаток: очень плохо освещают дорогу. Наиболее эффективная световая температура, близкая к дневному освещению, достигается при 5000-6000 К.
Но законодательство допускает установку ксеноновых ламп только в специально разработанные под них фары, в которых требуемую форму светового пучка создают линза и экран. Чаще всего такие фары имеют омыватель и автоматический корректор. Если же ксеноновую лампу ставят в обычную фару, светораспределение которой формирует рассеиватель стекла или отражатель особой формы, то добиться четко сфокусированного света практически невозможно. Результат – ослепление других участников движения. Госавтоинспекция при обнаружении нештатного ксенона обычно оформляет нарушение по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ: управление транспортным средством с установленными спереди внешними световыми приборами, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Ответственность по данной статье серьезная – лишение «прав» на 6-12 месяцев, а также конфискация установленных нештатных ламп. Инспектор может проверить законность установки по маркировке. Рекомендуем любые доработки автомобиля делать в технических центрах ГК FAVORIT MOTOTORS, сотрудники которых обладают необходимой квалификацией и устанавливают только допустимое законом оборудование.
علامت گذاری چراغ جلو بر اساس نوع لامپ
DC / DR - چراغ جلو مجهز به لامپ های پرتو اصلی و شیب جداگانه است، زنون مجاز است.
DCR - یک لامپ دو حالته در چراغ جلو نصب شده است، زنون قابل قبول است.
DC / HR - زنون را فقط می توان در پرتو پایین، پرتو اصلی - یک لامپ هالوژن نصب کرد.
HC / HR - فقط لامپ های هالوژن کم نور و پرتو بالا.
HCR - یک لامپ هالوژن دو حالته، زنون ممنوع است.
CR - لامپ های رشته ای معمولی (نه هالوژن و نه زنون).
اپتیک ال ای دی
Светодиодные лампы (технология LED) получают все большее распространение. Они вибро и удароустойчивы, очень долговечны (10-30 тыс. часов), потребляют мало энергии (12-18 Вт) и хорошо освещают дорогу. Основной недостаток – высокая цена. Однако она из года в год снижается. Не стоит ставить дешевые азиатские светодиодные лампы вместо галогеновых: качество освещения только ухудшится. Недорогие светодиодные лампы используют в противотуманных фарах, однако из-за того, что температура накаливания невысока, фара может запотевать или обмерзать. Уже сейчас выпускают ряд моделей автомобилей со штатной светодиодной оптикой, и их число постепенно растет.
چراغ های جلو تطبیقی (چرخش).
Основная особенность в том, что свет фар меняет направление в сторону поворота колес. Такие фары соединены с бортовым компьютером, датчиками поворота руля, скорости, положения автомобиля относительно вертикальной ости и т.д. Направление света фар меняет встроенный электромотор. Такое оборудование меняет направление не только по горизонтали, но и по вертикали, что особенно эффективно при поездках по холмистой местности. Дополнительные возможности адаптивных фар: автоматическое переключение с дальнего света на ближний при приближении встречного автомобиля, при срабатывании системы курсовой устойчивости EPS фары блокируется в центральном положении – чтобы не мешать водителю при экстренном маневрировании. В такой конструкции используют биксеноновые фары.
معمولاً اتومبیل های کلاس بالا مجهز به چراغ های جلوی تطبیقی هستند؛ چنین تجهیزاتی همیشه در لیست گزینه ها وجود ندارد.
در برخی خودروها، چراغ های جلو دارای چراغ های اضافی هستند که با چرخش شدید فرمان روشن می شوند و جهت چرخش خودرو را روشن می کنند. این نسخه از اپتیک سر علاوه بر روشنایی در یک پیچ، به حرکت مستقیم نیز کمک می کند. در حالت "آزادراه" (از اصطلاح "بزرگراه" هم استفاده می کنند) چراغ ها مستقیم می تابد و در حالت شهری پرتو نور گسترده تر است و فضای کناری قابل مشاهده است. در این تجسم، می توان لامپ هایی از انواع مختلف وجود داشت.
عملکرد چراغ های جلوی تطبیقی بسته به مدل خودرو ممکن است متفاوت باشد.
