خودروی هیبریدی - آینده صنعت خودروسازی جهانی؟ آیا باید هیبریدی را انتخاب کنم؟

فقط یک دهه پیش، افراد کمی می توانستند خودروهای هیبریدی بخرند. این پیشنهاد خطاب به ثروتمندترین رانندگان بود. امروزه کاهش قیمت خودروهای هیبریدی به این معناست که این خودروها محبوبیت بیشتری پیدا می کنند و بیشتر خرید می شوند. با این حال، سال ها طول می کشد تا مثلاً تعداد خودروهای احتراق داخلی و هیبریدی برابر شود. هیبریدی چیست و چگونه است که یک خودروی هیبریدی رانندگی می کند اما به اندازه خودروهای پرکاربرد در خیابان های لهستان محیط زیست را آلوده نمی کند؟ بررسی!

هیبرید چیست؟

ویژگی اصلی خودروهای هیبریدی مجهز بودن آنها به درایو هیبریدی است. این ترکیبی از عناصری مانند یک موتور احتراق داخلی و یک موتور الکتریکی یا چندین موتور الکتریکی در یک واحد محرک است. از این رو ما در مورد یک درایو هیبریدی صحبت می کنیم که می توان آن را به عنوان یک موتور ترکیبی فهمید که از چندین عنصر برای عملکرد مناسب استفاده می کند. به لطف چنین راهکارهایی و استفاده از پیشرانه الکتریکی در هیبریدی، می توان مصرف سوخت را به میزان قابل توجهی کاهش داد و یا از سوی دیگر، قدرت خودرو را افزایش داد.

خودروهای هیبریدی - انواع موجود

تولید کنندگان انواع هیبریدهای زیر را به بازار عرضه می کنند:

• سریال صابون;
• به موازات؛
• سری-موازی 

تولید خودروهای هیبریدی

هیبریدی های این سری دارای یک موتور احتراق داخلی و یک موتور الکتریکی هستند و گیربکس توسط باتری تقویت می شود. اینجاست که انرژی اضافی تولید شده در حین حرکت انباشته می شود، که از ژنراتور خودرو در بارهای افزایش یافته استفاده می کند، یعنی. عمدتاً هنگام شروع، رانندگی در سربالایی و شتاب سریع. برای خودروهای هیبریدی تولید انبوه، معمول است که موتور احتراق داخلی مستقیماً به چرخ‌های خودرو متصل نیست. باعث چرخش آنها نمی شود. این فقط به عنوان یک محرک برای ژنراتور که برق تولید می کند عمل می کند. این اوست که موتور الکتریکی را به حرکت در می آورد که به نوبه خود مسئولیت راندن چرخ های ماشین را بر عهده دارد. 

خودروهای هیبریدی موازی

نوع دیگری از هیبرید، هیبرید موازی است که به عنوان هیبرید ملایم نیز شناخته می شود. برخلاف هیبریدی سریال، موتور احتراق داخلی آن به صورت مکانیکی به چرخ ها متصل است و مسئولیت اصلی حرکت آنها را بر عهده دارد. به نوبه خود، موتور الکتریکی در چنین هیبریدی، به عنوان مثال، روی شفتی قرار دارد که موتور احتراق داخلی را با گیربکس متصل می کند. وظیفه دارد موتور احتراق داخلی را در صورت نیاز به گشتاور بیشتر روشن نگه دارد. این اتفاق برای مثال هنگام شتاب گیری و رانندگی در سربالایی رخ می دهد.

خودروهای هیبریدی سری موازی

اگر ویژگی های هیبریدهای سری و موازی را با هم ترکیب کنیم، نوع دیگری از این نوع خودرو ایجاد می شود - یک هیبرید سری موازی به نام "هیبرید کامل". ویژگی های دو راه حلی که در بالا توضیح داده شد را ترکیب می کند. در چنین خودروهایی، موتور احتراق داخلی به صورت مکانیکی به چرخ‌ها کوپل می‌شود و ممکن است، اما لازم نیست، منبع نیروی محرکه آنها باشد. «هیبریدهای کامل» برای رانندگی از موتور الکتریکی استفاده می کنند و انرژی توسط ژنراتور یا باتری متصل به موتور احتراق داخلی به آن منتقل می شود. دومی همچنین می تواند برای جمع آوری انرژی تولید شده در طول فرآیند ترمز استفاده شود. اتومبیل این نوع هیبریدی یک سیستم چهار چرخ محرک بسیار کارآمد را ارائه می دهد، البته با طراحی ساده. موتور سری موازی قابل اعتماد است. پیشگام در توسعه آن، نگرانی تویوتا بود و اولین "هیبرید کامل" تویوتا پریوس بود.

ماشین هیبریدی - ساخت و ساز

در تجهیزات اولیه یک خودروی هیبریدی دارای موتور احتراق داخلی و الکتریکیو همچنین تجهیزات بسیار مهم سیاره ای. اون کیه؟ این قسمتی است که رابط بین موتور احتراق داخلی، ژنراتور و موتور الکتریکی است که چرخ های خودرو را به حرکت در می آورد. او وظیفه تقسیم سرعت شفت موتور احتراق داخلی را بر عهده دارد تا چرخ ها و ژنراتور به طور مساوی آن را دریافت کنند. عملکرد آن را می توان با یک انتقال پیوسته متغیر مقایسه کرد که گشتاور تولید شده توسط یک موتور احتراق داخلی و یک موتور الکتریکی را خلاصه می کند. برای بهبود راحتی رانندگی و رانندگی از کنترل الکترونیکی استفاده شده است. راننده هیچ کاری برای توزیع یکنواخت گشتاور انجام نمی دهد.

برق قوی

موتور الکتریکی در خودروهای هیبریدی موتور اصلی نیست و موتوری نیست که به وسیله نقلیه اجازه حرکت می دهد - استارت و شتاب گرفتن. این نقش یک تکیه گاه برای موتور احتراق داخلی ایفا می کند که چنین نیاز واضحی وجود داشته باشد، زمانی که به قدرت بیشتری برای ماشین نیاز است، به عنوان مثال، در هنگام شتاب گیری، شروع به کار در سربالایی و غیره. اگر با یک هیبریدی کامل سر و کار دارید، چنین ماشین به شما این امکان را می دهد که با موتور الکتریکی و حتی در سرعت های پایین بدون استارت زدن موتور بنزینی استارت بزنید. پس نیازی به استفاده از سوخت نیست که صرفه جویی آشکاری برای راننده است.

فرود

برخلاف خودروهای کاملاً الکتریکی، خودروهای هیبریدی نیازی به شارژ انرژی از منابع خارجی ندارند. در نتیجه، راننده نیازی به شارژ آنها از پریز دیواری یا ایستگاه شارژ الکتریکی ندارد. آنها سیستمی دارند که مسئول بازیابی انرژی تولید شده در هنگام ترمزگیری است. اگر او نبود، این انرژی به سادگی از بین می رفت. یک خودروی هیبریدی نیازی به استارت ندارد. دینام، کلاچ و تسمه V - فقط از یک دنده سیاره ای خودکار در آن استفاده کنید. در واقع از نظر طراحی بسیار ساده است، به خصوص در مقایسه با یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه. قرار دادن توربین در واحد محرک غیر ضروری می شود و با آن نیازی به فیلتر ذرات یا فلایویل دو جرمی نیست.

هیبرید چگونه کار می کند؟

هنگامی که یک خودروی هیبریدی سری موازی (هیبریدی کامل) درگیر می شود، موتور الکتریکی روشن می شود تا به خودرو کمک کند به جلو حرکت کند. عملکرد پیشرانه بر اساس تعامل یک موتور احتراق داخلی، یک موتور الکتریکی و مجموعه ای از باتری های سنگین است. لازم نیست موتور احتراق داخلی هنگام روشن شدن کار کند. این حالت به اصطلاح آلایندگی صفر است که در آن هیچ سوختی نمی سوزد. یک خودروی هیبریدی در صورتی که سطح باتری مناسبی داشته باشد می تواند در این حالت در شهر رانندگی کند. اگر باتری تخلیه شود - "خالی"، ماشین جایی برای جذب انرژی لازم ندارد، بنابراین موتور احتراق داخلی روشن می شود. با هر بار فشار دادن پدال ترمز، باتری شارژ می شود.

در مورد "هیبریدهای ملایم" مهمترین نقش را یک موتور احتراق داخلی ایفا می کند که با گیربکس مکانیکی (دستی) یا اتوماتیک کار می کند. بین موتور احتراق داخلی و گیربکس یا در میان واحدهای دیگر واقع در محفظه موتور، یک واحد الکتریکی نصب شده است. در این حالت موتور الکتریکی به عنوان دینام یا استارت عمل می کند. در "هیبریدهای ملایم" باتری دوم نیز نصب شده است که وظیفه انباشت انرژی برای تامین انرژی موتور الکتریکی را بر عهده دارد.  

در حین رانندگی، چنین خودروی هیبریدی با استفاده از واحد الکتریکی خود، انرژی مورد نیاز برای تامین انرژی دستگاه های سواری مانند رادیو و همچنین دو باتری زیر کاپوت را تولید می کند. موتور الکتریکی باید از موتور احتراق داخلی پشتیبانی کند و این تعامل می تواند مصرف سوخت را تا 10 درصد کاهش دهد. 

چرا یک خودروی هیبریدی انتخاب کنیم؟

آیا می دانید که آیا هیبریدی واقعاً انتخاب خوبی است؟ یک خودروی هیبریدی مزایای زیادی دارد که مصرف سوخت مهمترین آنهاست. مصرف سوخت خودروهای هیبریدی در شهر تنها 2 لیتر در هر 100 کیلومتر برآورد شده است. این نیز یک مزیت قابل توجه است. نیازی به شارژ باتری جدا از پریز نیست. این به نوبه خود تأثیر مثبتی بر محیط زیست دارد. با یک خودروی هیبریدی، تنها کاری که باید انجام دهید این است که هر از گاهی بنزین را پر کنید. وقتی ترمز می‌کنید، انرژی از دست رفته معمولاً توسط دینام بازیابی شده و در باتری ذخیره می‌شود.

ولوو یک پیشنهاد هیبریدی قابل توجه با XC60، XC40 یا XC90 دارد.

سوالات متداول

هیبریدی بودن ماشین یعنی چی؟

خودروهای هیبریدی ترکیبی از سیستم های احتراق داخلی و سیستم خودروهای الکتریکی هستند. بنابراین دارای یک موتور احتراق داخلی و یک موتور الکتریکی یا چندین موتور الکتریکی هستند.

آیا باید خودروی هیبریدی بخرید؟

مزایای خودروهای هیبریدی بیش از هر چیز کاهش قابل توجه مصرف سوخت (صرفه جویی در پمپ بنزین) و عدم نیاز به شارژ باتری جدا از سوکت (مزایای زیست محیطی) است. هیبریدی ها برای رانندگی در شهر عالی هستند: آنها بی صدا هستند، انرژی را در هنگام ترمزگیری (از جمله توسط موتور) بازسازی می کنند و سیستم را به خوبی کار می کنند.

تفاوت بین هیبریدی و بنزینی چیست؟

ترکیب یک موتور بنزینی و یک موتور الکتریکی به این معنی است که خودروهای هیبریدی از سوخت بسیار کمتری نسبت به موتورهای احتراق داخلی استفاده می کنند. در هنگام رانندگی در شهر مصرف سوخت تنها 2 لیتر در 100 کیلومتر است. خودروهای هیبریدی نیز ساکت تر و دوستدار محیط زیست هستند.