درزگیر صدا خفه کن
مقدار
درزگیر صدا خفه کن اجازه می دهد تا بدون برچیدن قطعات سیستم اگزوز در صورت آسیب تعمیر شود. این محصولات درزگیرهای سرامیکی یا الاستیک مقاوم در برابر حرارت هستند که سفتی سیستم را تضمین می کنند. هنگام انتخاب یک یا دیگر درزگیر برای تعمیر صدا خفه کن، باید به ویژگی های عملکرد آن توجه کنید - حداکثر دمای عملیاتی، وضعیت تجمع، سهولت استفاده، دوام، دوره گارانتی استفاده و غیره.
رانندگان داخلی و خارجی از تعدادی درزگیر محبوب برای سیستم اگزوز خودرو استفاده می کنند. این ماده یک نمای کلی از محبوب ترین و موثرترین درزگیرها را با شرح کار آنها و همچنین نشانی از حجم بسته بندی و قیمت فعلی ارائه می دهد.
| نام محبوب ترین درزگیر از خط | توضیحات مختصر و ویژگی ها | حجم بسته بندی فروخته شده، میلی لیتر بر میلی گرم | قیمت یک بسته از تابستان 2019، روبل روسیه |
|---|---|---|---|
| خمیر تعمیر اگزوز Liqui Moly | خمیر تعمیر سیستم اگزوز. حداکثر دما +700 درجه سانتیگراد است، بویی ندارد. در عمل عالی عمل می کند. | 200 | 420 |
| درزگیر سرامیکی Done Deal | هم برای تعمیر و هم برای کار نصب عالی است. عمر سیستم اگزوز را 1,5 ... 2 سال افزایش می دهد. بسیار متراکم و ضخیم. از کاستی ها، فقط پلیمریزاسیون سریع را می توان ذکر کرد که استفاده از آن همیشه راحت نیست. | 170 | 230 |
| آدامس تعمیر اگزوز CRC | روان کننده چسب برای تعمیر سیستم های اگزوز. برای تعمیر ترک ها و سوراخ های سیستم اگزوز استفاده می شود. حداکثر دما 1000+ درجه سانتیگراد است. با روشن شدن موتور در 10 دقیقه یخ می زند. | 200 | 420 |
| درزگیر دمنده صدا خفه کن پرماتکس | درزگیر برای صدا خفه کن و سیستم اگزوز. پس از نصب جمع نمی شود. با کمک این ابزار می توانید صدا خفه کن، رزوناتور، مخازن انبساط، کاتالیزور را تعمیر کنید. حداکثر دما 1093+ درجه سانتیگراد است. سفتی بالایی را فراهم می کند. | 87 | 200 |
| من ES-332 را باز می کنم | تعمیر صدا خفه کن سیمانی، رزوناتور، لوله اگزوز و سایر موارد مشابه. حداکثر دمای مجاز 1100+ درجه سانتی گراد است. با روشن شدن موتور احتراق داخلی در 20 دقیقه یخ می زند. | 170 | 270 |
| بوسال | سیمان درزگیر برای سیستم های اگزوز. قابل استفاده به عنوان ابزار تعمیر و مونتاژ. خیلی سریع یخ می زند که همیشه راحت نیست. | 190 | 360 |
| خمیر آدامس هولتس | درزگیر خمیری برای تعمیر صدا خفه کن و لوله اگزوز. قابل استفاده در انواع خودروها | 200 | 170 |
چرا درزگیرهای صدا خفه کن مورد نیاز است؟
عناصر سیستم اگزوز یک خودرو در شرایط بسیار سخت کار می کنند - تغییرات دمای ثابت، رطوبت و خاک، قرار گرفتن در معرض مواد مضر موجود در گازهای خروجی. تراکم به تدریج در داخل صدا خفه کن جمع می شود که باعث زنگ زدگی آن می شود. این یک فرآیند طبیعی است که منجر به تخریب لوله اگزوز یا تشدید کننده می شود. با این حال، تعدادی از دلایل اضطراری وجود دارد که برای آنها اقدام مشابهی رخ می دهد.
دلایل تعمیر سیستم اگزوز
فرآیندهای زیر بر آسیب به عناصر سیستم اگزوز تأثیر می گذارد:
- سوختگی لوله ها، رزوناتور، صدا خفه کن یا سایر قطعات؛
- خوردگی شیمیایی فلز به دلیل قرار گرفتن در معرض بخارات سوخت با کیفیت پایین، عناصر شیمیایی که جاده را پردازش می کنند، قیر جاده و سایر عناصر مضر.
- فلزی با کیفیت پایین که صدا خفه کن یا سایر قسمت های ذکر شده سیستم از آن ساخته شده است.
- تغییرات دمای مکرر که در آن ماشین و سیستم اگزوز کار می کنند، یعنی (به ویژه برای سفرهای مکرر اما کوتاه در فصل سرد مهم است).
- آسیب مکانیکی به صدا خفه کن یا سایر قسمت های سیستم (به عنوان مثال، به دلیل رانندگی در جاده های ناهموار).
- مونتاژ نادرست و / یا بی کیفیت سیستم اگزوز خودرو که به دلیل آن با شدت بیشتری کار می کند.
دلایل ذکر شده در بالا به این واقعیت کمک می کند که با گذشت زمان، سیستم اگزوز خودرو کاهش می یابد و گازهای خروجی از آن خارج می شود و رطوبت و کثیفی داخل آن می شود. در نتیجه نه تنها کل سیستم اگزوز را تخریب می کنیم، بلکه قدرت خودرو را نیز کاهش می دهیم. از آنجایی که، علاوه بر این که عناصر امواج صوتی را تضعیف می کنند، گازهای خروجی از موتور احتراق داخلی را حذف می کنند.
تعمیر سیستم اگزوز را می توان به دو روش انجام داد - با استفاده از جوشکاری و همچنین تعمیر صدا خفه کن بدون جوشکاری. برای تعمیر بدون برچیدن است که درزگیر مذکور در نظر گرفته شده است.
درزگیر صدا خفه کن کجا و چگونه استفاده می شود؟
در بیشتر موارد، جزئیات زیر با استفاده از این ابزار پردازش می شوند:
- عناصر یک سیستم اگزوز جدید. یعنی اتصالات سطوح حلقوی داخلی قطعات، لوله ها، فلنج ها. در این مورد، ضخامت لایه درزگیر می تواند متفاوت باشد، تا 5 میلی متر.
- عناصر آب بندی یک سیستم اگزوز موجود. به طور مشابه، اتصالات محل نشت گازهای خروجی، اتصالات فلنج و غیره.
- هنگام تعمیر صدا خفه کن. در اینجا برای سه منظور استفاده می شود. اولین مورد زمانی است که ترک ها / ترک هایی روی بدنه صدا خفه کن ظاهر می شود. دوم - اگر از یک وصله فلزی برای تعمیر صدا خفه کن استفاده شود، علاوه بر اتصال دهنده ها، باید با درزگیر نیز نصب شود. سوم - در یک وضعیت مشابه، پیچ های خودکاری (یا سایر اتصال دهنده ها، مانند پرچ ها) که برای نصب وصله روی بدنه صدا خفه کن استفاده می شود، باید با درزگیر درمان شوند.
نکاتی در مورد استفاده از چسب تعمیر صدا خفه کن مقاوم در برابر حرارت:
- قبل از اعمال درزگیر بر روی سطح مورد درمان، باید به طور کامل از زباله، زنگ زدگی، رطوبت تمیز شود. در حالت ایده آل، شما همچنین باید چربی زدایی کنید (بهتر است این تفاوت ظریف را در دستورالعمل ها روشن کنید، زیرا همه درزگیرها در برابر روغن مقاوم نیستند).
- درزگیر باید در یک لایه یکنواخت، اما بدون زواید اعمال شود. خمیر سیستم اگزوز فشرده شده از زیر سطوح اجزاء باید به دقت برداشته شود (یا برای اطمینان از سفتی بیشتر، روی سطوح جانبی آغشته شود).
- درزگیر صدا خفه کن معمولاً برای حداقل یک تا سه ساعت در دمای معمولی عمل می کند. اطلاعات دقیق در دستورالعمل نوشته شده است.
- درزگیر فقط باید به عنوان یک اقدام موقت یا برای تعمیر آسیب جزئی به اجزای سیستم اگزوز استفاده شود. در صورت آسیب قابل توجه (سوراخ های پوسیده بزرگ) لازم است المنت را تغییر دهید.
معیارهای انتخاب درزگیر برای صدا خفه کن چیست؟
با وجود همه انواع درزگیرها برای صدا خفه کن خودرو که در فروشگاه ها ارائه می شود، نباید اولین موردی را که نظر شما را جلب می کند خریداری کنید! ابتدا باید توضیحات آن را به دقت بخوانید و تنها پس از آن تصمیم در مورد خرید بگیرید. بنابراین، هنگام انتخاب یک یا یک درزگیر، باید به دلایل زیر توجه کنید.
محدوده عملیاتی دما
این یکی از مهمترین شاخص هاست. از نظر تئوری، هر چه حداکثر دمای مجاز عملیاتی بالاتر باشد، بهتر است. این بدان معنی است که درزگیر حتی با استفاده طولانی مدت و دمای بالا، برای مدت طولانی خاصیت خود را از دست نخواهد داد. با این حال، در واقعیت این کاملا درست نیست. بسیاری از تولیدکنندگان عمداً با نشان دادن حداکثر دمای مجاز مصرف کنندگان را گمراه می کنند که درزگیر فقط برای مدت کوتاهی می تواند آن را تحمل کند. طبیعتا این مقدار بیشتر خواهد بود. بنابراین، شما باید نه تنها به حداکثر دمای مجاز، بلکه در زمانی که درزگیر در این دما محاسبه می شود نیز توجه کنید.
وضعیت تجمع
یعنی صدا خفه کن مقاوم در برابر حرارت و درزگیرهای لوله اگزوز به سیلیکون و سرامیک تقسیم می شوند.
مهر و موم سیلیکون پس از سخت شدن، کمی متحرک می ماند و در هنگام لرزش یا جابجایی های کوچک قطعات ماشینکاری شده، خواص خود را از دست نمی دهد. اینها در هنگام اتصال عناصر سیستم اگزوز روی واشرها استفاده می شوند.
درزگیرهای سرامیکی (به آنها خمیر یا سیمان نیز می گویند) پس از سفت شدن کاملاً بی حرکت می شوند (سنگ). به دلیل چیزی که برای پوشاندن ترک ها یا سوراخ های زنگ زده استفاده می شود. بر این اساس، اگر ارتعاشات رخ دهد، می توانند ترک بخورند.
همیشه جابجایی ها و لرزش های کوچکی بین عناصر سیستم اگزوز خودرو وجود دارد. علاوه بر این، حتی در حال حرکت، خودرو به طور مداوم به خودی خود می لرزد. بر این اساس، استفاده از خمیر صدا خفه کن مبتنی بر سیلیکون مطلوب است. سیمان سایلنسر فقط برای پردازش بدنه خود صدا خفه کن مناسب است.
نوع درزگیر
مواد آب بندی مورد استفاده برای تعمیر اجزای سیستم اگزوز به چندین نوع تقسیم می شوند که در ویژگی های عملکرد آنها متفاوت است.
- چسب تعمیر سیستم اگزوز. چنین ترکیباتی برای آب بندی سوراخ های کوچک و / یا ترک در لوله اگزوز و سایر قسمت ها در نظر گرفته شده است. معمولاً بر اساس فایبرگلاس و افزودنی های اضافی ایجاد می شود. تفاوت آن در این است که به سرعت سخت می شود (در حدود 10 دقیقه). در برابر تنش حرارتی مقاوم است، با این حال، تحت تنش مکانیکی قوی، می تواند ترک بخورد.
- خمیر نصب. معمولاً برای اتصالات فلنج و شلنگ استفاده می شود. معمولاً هنگام نصب قطعات جدید یا هنگام تعمیر و نصب قطعات بازسازی شده استفاده می شود. تحت تأثیر دمای بالا به سرعت سفت می شود و خواص خود را برای مدت طولانی حفظ می کند.
- درزگیر صدا خفه کن. این یکی از رایج ترین گزینه ها است. این بر اساس سیلیکون با افزودنی های حرارتی است. می توان از آن هم به عنوان یک عامل پیشگیرانه و هم به عنوان عامل تعمیر استفاده کرد. درزگیر سیلیکونی را می توان به طور خاص در صدا خفه کن، لوله ها، رزوناتور، منیفولد اگزوز استفاده کرد. بلافاصله یخ نمی زند.
- سایلنسر سیمان. این ترکیبات سختی بسیار بالایی دارند و بالاترین دما را تحمل می کنند. با این حال، آنها را می توان فقط برای تعمیر قطعات ثابت - محفظه صدا خفه کن، رزوناتور و همچنین برای پردازش مفاصل استفاده کرد. سیمان تحت تاثیر دمای بالا خیلی سریع خشک می شود.
رتبه بندی بهترین درزگیرهای صدا خفه کن
با وجود انواع مختلف نمونه های موجود، هنوز هفت مورد از بهترین و محبوب ترین درزگیرها وجود دارد که نه تنها توسط رانندگان داخلی، بلکه توسط رانندگان خارجی نیز استفاده می شود. در زیر اطلاعات دقیق در مورد آنها آمده است. اگر از دیگری استفاده کرده اید - در نظرات زیر در مورد آن بنویسید.
لیکی مولی
درزگیر اگزوز Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste. به عنوان یک خمیر برای آب بندی آسیب ها قرار گرفته است. فاقد آزبست و حلال است، در برابر دماهای بالا و استرس مکانیکی مقاوم است. با کمک خمیر شب پره مایع می توانید به راحتی سوراخ ها و شکاف های کوچک را در عناصر سیستم اگزوز ببندید. مقاومت در برابر حرارت - 700+ درجه سانتیگراد، مقدار pH - 10، بی بو، رنگ - خاکستری تیره. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 3340 در لوله های 200 میلی لیتری به فروش می رسد. قیمت یک بسته تا تابستان 2019 حدود 420 روبل روسیه است.
قبل از استفاده از خمیر تعمیری صدا خفه کن، سطح مورد استفاده باید کاملاً از زباله و زنگ زدگی تمیز شود. محصول را روی سطح گرم بمالید
خمیر مونتاژ Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste 3342. برای نصب لوله های اگزوز طراحی شده است. قطعات نصب شده توسط آن نمی چسبد و در صورت لزوم می توان آنها را به راحتی جدا کرد. مقاومت حرارتی +700 درجه سانتیگراد است. معمولاً از خمیر برای پردازش اتصالات فلنج، گیره ها و عناصر مشابه استفاده می شود.
در یک بطری 150 میلی لیتری فروخته می شود. قیمت یک بسته برای دوره فوق حدود 500 روبل است.
کیت تعمیر صدا خفه کن LIQUI MOLY Auspuff-bandage gebreuchfertig 3344. این مجموعه ابزار برای ترمیم ترک های بزرگ و آسیب های سیستم اگزوز خودرو طراحی شده است. سفتی را فراهم می کند.
این کیت شامل یک متر نوار تقویت کننده فایبرگلاس و همچنین دستکش های کار فردی می باشد. نوار بانداژ روی محل آسیب قرار داده می شود و قسمت آلومینیومی آن رو به بیرون است. لایه داخلی با یک درزگیر آغشته شده است که هنگام گرم شدن سخت می شود و از محکم بودن سیستم اطمینان می یابد.
خمیر مونتاژ صدا خفه کن LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE 3418. برای روانکاری سطوح کشویی با بار زیاد، از جمله سطوحی که در دمای بالا کار می کنند، استفاده می شود. اتصال دهنده های عناصر صدا خفه کن با خمیر - پیچ و مهره، بخش ها، پین ها، دوک ها درمان می شوند. می توان از آن برای پردازش عناصر سیستم ترمز خودرو استفاده کرد. محدوده دمای عملیاتی - از -30 ° C تا +1400 ° C.
معامله انجام شد
برند DoneDeal همچنین چندین درزگیر تولید می کند که می توان از آنها برای تعمیر یک عنصر سیستم اگزوز استفاده کرد.
درزگیر سرامیکی برای تعمیر و نصب سیستم های اگزوز DonDil. درجه حرارت بالا است، حداکثر مقدار دما را تا +1400 درجه سانتیگراد حفظ می کند. زمان گیرش - 5 ... 10 دقیقه، زمان سفت شدن - 1 ... 3 ساعت، زمان پلیمریزاسیون کامل - 24 ساعت. با کمک یک درزگیر می توان ترک ها و آسیب های روی صدا خفه کن ها، لوله ها، منیفولدها، کاتالیزورها و سایر عناصر را درمان کرد. بارهای مکانیکی و ارتعاشات را تحمل می کند. قابل استفاده با قطعات فولادی و چدنی
بررسی ها می گویند که کار با درزگیر آسان است، به خوبی آغشته و آغشته شده است. سطحی که روی آن اعمال می شود باید از قبل آماده شود - تمیز و چربی زدایی شود.
از جمله کاستی ها این است که درزگیر سرامیکی مقاوم در برابر حرارت DoneDeal خیلی سریع خشک می شود، بنابراین باید به سرعت با آن کار کنید. علاوه بر این، بسیار مضر است، بنابراین شما باید در یک منطقه با تهویه مناسب کار کنید و دستکش بپوشید.
درزگیر در شیشه 170 گرمی به فروش می رسد. بسته دارای مقاله DD6785 است. قیمت آن حدود 230 روبل است.
درزگیر تعمیرات سنگین فولاد حرارتی DoneDeal بر اساس مقاله DD6799 خود در برابر حرارت مقاوم است، تا دمای 1400+ درجه سانتیگراد را تحمل می کند، می توان از آن برای از بین بردن سوراخ ها در قطعات فولادی و چدنی، از جمله مواردی که تحت فشار مکانیکی قابل توجه و تحت شرایط لرزش و تنش عمل می کنند، استفاده کرد.
با کمک یک درزگیر می توانید: منیفولدهای اگزوز، سر بلوک های موتور چدنی، صدا خفه کن، پس سوز کاتالیزوری را نه تنها در فناوری ماشین، بلکه در زندگی روزمره نیز تعمیر کنید.
لازم است درزگیر را روی سطح آماده شده (تمیز شده) بمالید، پس از استفاده حدود 3-4 ساعت به درزگیر فرصت دهید تا خشک شود. پس از آن، شروع به گرم کردن قسمت کنید تا از خشک شدن و عادی شدن ویژگی های آن اطمینان حاصل کنید.
در بسته بندی 85 گرمی به فروش می رسد که قیمت آن 250 روبل است.
نوار سرامیکی Done Deal برای تعمیر صدا خفه کن دارای مقاله DD6789. بانداژ از الیاف شیشه آغشته به محلول سیلیکات سدیم مایع و مجموعه ای از مواد افزودنی ساخته شده است. محدودیت دما - + 650 درجه سانتیگراد، فشار - تا 20 اتمسفر. اندازه روبان 101 × 5 سانتی متر.
نوار را روی سطح تمیز شده بمالید. هنگام ارائه دمای +25 درجه سانتیگراد، نوار پس از 30 ... 40 دقیقه سخت می شود. چنین نواری را می توان بیشتر پردازش کرد - سمباده زد و با رنگ های مقاوم در برابر حرارت اعمال کرد. قیمت بسته 560 روبل است.
CRC
تحت علامت تجاری CRC، دو ابزار اساسی برای تعمیر عناصر سیستم اگزوز تولید می شود.
بتونه چسب تعمیر سیستم های اگزوز CRC Exhaust Repair 10147 Gum. این ابزار برای از بین بردن ترک ها و سوراخ های کوچک در عناصر سیستم اگزوز بدون از بین بردن آن استفاده می شود. با کمک چسب، صدا خفه کن، لوله های اگزوز، مخازن انبساط را می توان پردازش کرد. حداکثر دمای کار +1000 درجه سانتیگراد است. نمی سوزد، بتونه سیاه است.
در زمان سخت شدن سریع متفاوت است. در دمای اتاق در حدود 12 ساعت کاملاً سفت می شود و با موتور احتراق داخلی که در حال کار است فقط در 10 دقیقه.
روی سطح آماده و تمیز شده بمالید. حجم بسته بندی - 200 گرم، قیمت - 420 روبل.
بانداژ تعمیر اگزوز CRC 170043 برای آب بندی سوراخ ها و / یا ترک های بزرگ استفاده می شود. با آن می توانید به طور مشابه محفظه های صدا خفه کن، مخازن انبساط، لوله های اگزوز را تعمیر کنید.
بانداژ از فایبرگلاس آغشته به رزین اپوکسی ساخته شده است. فاقد آزبست حداکثر دما +400 درجه سانتیگراد است. با فلز قطعه تعمیر شده وارد یک واکنش شیمیایی می شود که اتصال مطمئن آن را تضمین می کند. به سرعت سفت می شود. هنگام استفاده از محل آسیب باید دقت شود که حداقل 2 سانتی متر از این محل تا لبه بانداژ فاصله وجود داشته باشد.برای تقویت کار بانداژ توصیه می شود از CRC نیز استفاده شود. چسب صدا خفه کن اگزوز تعمیر.
به صورت نوار به طول 1,3 متر به فروش می رسد. قیمت یک نوار حدود 300 روبل است.
پرمتکس
پرماتکس دارای 3 محصول مناسب برای تعمیر قطعات سیستم اگزوز خودرو می باشد.
خفه کن پرماتکس Tailpipe Sealer X00609. این یک صدا خفه کن و درزگیر لوله اگزوز کلاسیک است که پس از استفاده جمع نمی شود. حداکثر دمای مقاومت بالایی دارد - + 1093 درجه سانتیگراد. گاز و آب را از خود عبور نمی دهد. با کمک درزگیر پرماتکس می توانید صدا خفه کن، لوله اگزوز، رزوناتور، کاتالیزور را تعمیر کنید.
درزگیر روی سطح تمیز شده که قبلاً با آب مرطوب شده است اعمال می شود. پس از استفاده، اجازه دهید ماده به مدت 30 دقیقه خنک شود و سپس موتور احتراق داخلی را به مدت تقریباً 15 دقیقه در حالت آماده به کار قرار دهید.
اگر محصول روی قطعه جدیدی اعمال شود، لایه درزگیر باید حدود 6 میلی متر باشد و باید روی قسمتی با سطح تماس بیشتر اعمال شود. در یک لوله 87 میلی لیتری فروخته می شود. قیمت چنین بسته ای 200 روبل است.
پرماتکس صدا خفه کن Tailpipe Putty 80333. این سیلر سیمان صدا خفه کن است. مقاوم در برابر حرارت، حداکثر دمای مجاز +1093 درجه سانتیگراد است. تفاوت آن در تحمل بارهای مکانیکی بدتر، زمان پخت طولانی (تا 24 ساعت) و همچنین قیمت پایین تر است. دستورالعمل ها نشان می دهد که می توان از آن برای تعمیر صدا خفه کن و لوله اگزوز ماشین آلات، کامیون، تراکتور، ماشین آلات خاص و کشاورزی استفاده کرد.
در بطری 100 گرمی فروخته می شود. قیمت 150 روبل است.
بانداژ 80331 صدا خفه کن Permatex - باند برای لوله صدا خفه کن. به طور سنتی برای تعمیر صدا خفه کن و سیستم های اگزوز کامیون ها و اتومبیل ها، تجهیزات ویژه استفاده می شود. حداکثر دما تا +426 درجه سانتیگراد است. مساحت یک نوار 542 سانتی متر مربع است.
آوریل
سیمان صدا خفه کن ABRO ES 332، یعنی یک درزگیر مقاوم در برابر حرارت برای تعمیر عناصر سیستم های اگزوز. برای تعمیر سوراخ ها و ترک ها در صدا خفه کن ها، لوله های اگزوز، مبدل های کاتالیزوری، تشدید کننده ها و سایر عناصر استفاده می شود. مقاومت عالی در برابر لرزش و استرس مکانیکی. حداکثر دمای مجاز +1100 درجه سانتیگراد است. سطح بالایی از سفتی، بادوام را فراهم می کند.
درزگیر روی سطح تمیز شده اعمال می شود. اگر برای تعمیر آسیب های بزرگ برنامه ریزی شده است، توصیه می شود از تکه های فلزی یا مش سوراخ فلزی استفاده کنید. پلیمریزاسیون کامل ترکیب در دمای معمولی پس از 12 ساعت و هنگامی که موتور احتراق داخلی در حالت بیکار است - پس از 20 دقیقه اتفاق می افتد. آزمایش ها نتیجه نسبتا خوبی از استفاده را نشان می دهد. اما بهتر است با کمک درزگیر آبرو آسیب های کوچک را پردازش کنید.
این در یک بطری 170 گرمی فروخته می شود، قیمت آن تقریباً 270 روبل است.
بوسال
سیمان درزگیر برای سیستم های اگزوز Bosal 258-502. برای تعمیر صدا خفه کن، لوله های اگزوز و سایر قسمت های سیستم اگزوز طراحی شده است. سطح بالایی از آب بندی را فراهم می کند. می توان از آن به عنوان درزگیر برای واشرها و همچنین برای تخمگذار اسمی بین بخش های جداگانه سیستم استفاده کرد.
درزگیر Bosal را نمی توان به عنوان چسب برای نصب قطعات در یک سیستم استفاده کرد. مقاوم در برابر لرزش و استرس مکانیکی. سرعت پخت بالایی دارد، بنابراین باید سریع با آن کار کنید. پلیمریزاسیون متراکم بعد از 3 دقیقه اتفاق می افتد و با موتور در حال کار نیز سریعتر است.
در بسته بندی های دو جلدی 190 گرمی و 60 گرمی فروخته می شود. قیمت یک بسته بزرگتر حدود 360 روبل است.
HOLT
درزگیر اگزوز Holts Gun خمیر آدامس HGG2HPR. این یک خمیر سنتی تعمیر صدا خفه کن و لوله اگزوز است. قابل استفاده در ماشین آلات و تجهیزات خاص. نشت های کوچک، سوراخ ها، ترک ها را کاملاً مهر و موم می کند. اتصالات ضد آب و گاز ایجاد می کند. فاقد آزبست مناسب برای تعمیر موقت صدا خفه کن. در شیشه 200 میلی لیتری فروخته می شود. قیمت یکی از این بسته ها 170 روبل است.
خمیر درزگیر Holts Firegum HFG1PL برای اتصالات صدا خفه کن این نه به عنوان تعمیر، بلکه به عنوان یک ابزار مونتاژ، یعنی هنگام نصب قطعات جدید در سیستم اگزوز استفاده می شود. در یک بطری 150 میلی لیتری فروخته می شود. قیمت بسته 170 روبل است.
چه چیزی می تواند جایگزین درزگیر برای صدا خفه کن و برای سیستم اگزوز شود
محصولات ذکر شده در بالا حرفه ای هستند و به طور خاص برای اجزای سیستم اگزوز خودرو طراحی شده اند. با این حال، رانندگان و صنعتگران در ایستگاه های خدمات برای تعمیر کار می توانند نه تنها از آنها، بلکه از ابزارهای جهانی اضافی نیز استفاده کنند. از جمله:
- جوش سرد. یک عامل شیمیایی ارزان قیمت که برای "چسباندن" سطوح فلزی به هم و ترمیم ترک ها طراحی شده است. جوش های سرد با برندهای مختلفی تولید می شوند، به ترتیب ویژگی های متفاوتی دارند. بنابراین، هنگام انتخاب، باید جوشکاری مقاوم در برابر حرارت را انتخاب کنید. معمولاً برای انجماد کامل این عامل، تقریباً 10 ... 12 ساعت باید در دمای طبیعی بگذرد. راندمان اولاً به سازنده و ثانیاً به آمادگی سطح و ماهیت آسیب بستگی دارد.
- کیت بازسازی سیستم اگزوز. آنها متفاوت هستند، اما معمولاً کیت شامل یک نوار بانداژ برای بسته بندی عناصر سیستم آسیب دیده (غیر قابل احتراق)، سیم و سیلیکات سدیم مایع است. نوار با یک سیم به سطح زخم می شود و سپس با سیلیکات مایع درمان می شود. به لطف این، کیت تعمیر می تواند دمای بسیار بالا را تحمل کند.
- ترکیب دمای بالا برای کار با قطعات فلزی. بر پایه پرکننده های سرامیکی با افزودن فلز ضد زنگ ساخته شده است. با آن می توانید قطعات مختلفی از فلزات - فولاد، چدن، آلومینیوم را تعمیر کنید. جامد شدن پرکننده های سرامیکی زمانی اتفاق می افتد که لایه نصب گرم شود. استحکام مکانیکی بالایی دارد، اما قیمت چنین کیت هایی بسیار بالا است.
نتیجه
یک درزگیر برای صدا خفه کن خودرو می تواند به طور موقت به مقابله با کاهش فشار سیستم اگزوز و قطعات جداگانه آن - خود صدا خفه کن، رزوناتور، منیفولد اگزوز، لوله های اتصال و فلنج ها کمک کند. به طور متوسط، کار یک درزگیر پخته شده حدود 1,5 ... 2 سال است.
درزگیر برای از بین بردن آسیب قابل توجهی در نظر گرفته نشده است، بنابراین تعمیرات اضافی باید با آنها انجام شود. هنگام پردازش مفاصل عناصر سیستم اگزوز، بهتر است از درزگیرهای سیلیکونی استفاده کنید، زیرا آنها لرزش طبیعی عناصر را تضمین می کنند. و درزگیرهای سرامیکی برای تعمیر محفظه صدا خفه کن، رزوناتور، لوله مناسب هستند.
