جیلی برند خودروی برقی چینی را راه اندازی کرد که تسلا را در هم شکست

مالک ولوو نشان می دهد که در مورد برقی سازی جدی است.

جیلی، شرکت قدرتمند چینی که در حال حاضر مالک ولوو و لوتوس است، یک مارک الکتریکی کاملاً جدید به نام Geometry راه اندازی کرده است.

راه اندازی این برند در سنگاپور با معرفی اولین مدل Geometry، سدان Geometry A همراه بود.

در حالی که جیلی می گوید Geometry در ابتدا بازار چین را هدف قرار داده است، اما قصد دارد تا سفارشات خارج از کشور را گسترش دهد و طیف محصولات خود را تا سال 10 به مدل های EV 2025، از جمله SUV ها و مینی ون ها، گسترش دهد.

جیلی می گوید که نام هندسه و یک سیستم نامگذاری ساده را برای "بیان امکانات بی پایان" انتخاب کرده است.

هندسه A یک سدان کوچک تا متوسط ​​است که با مدل هایی مانند هیوندای آیونیک و تسلا مدل 3 رقابت خواهد کرد. این خودرو در دو سطح باتری عرضه خواهد شد: برد استاندارد با باتری 51.0 کیلووات ساعتی و برد بلند. با باتری 61.9 کیلووات ساعتی که به شما امکان می دهد به ترتیب 410 کیلومتر و 500 کیلومتر رانندگی کنید.

هر سطح باتری در سه مشخصات موجود است: A²، A³ و Aⁿ.

هندسه A حتی سوکت های خارجی برای شارژ دستگاه ها خواهد داشت.

برخلاف بسیاری از خودروهای چینی، ظاهر هندسه A نسبتاً مستقل و عاری از تقلید آشکار است، اگرچه اگر از ما بپرسید، تأثیر کمی آئودی در این چراغ‌های عقب وجود دارد.

در داخل، یک کنسول مرکزی برجسته، یک فرمان دو پره به سبک تسلا مدل 3، و یک صفحه نمایش چند رسانه ای غول پیکر روی داشبورد قرار دارد.

تمیزی فضای داخلی توسط یک صفحه نمایش چند رسانه ای بزرگ تاکید شده است.

جیلی ادعا می کند هندسه A 13.5 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر مصرف می کند - یا کمتر از نیسان لیف و هیوندای کونا EV - و حداکثر توان خروجی 120 کیلووات / 250 نیوتن متر خواهد داشت.

هندسه A مجموعه قابل توجهی از ویژگی‌های ایمنی فعال خواهد داشت که جیلی می‌گوید به سطح 2 خودمختاری می‌دهد. شامل ترمز اضطراری خودکار (AEB)، کروز کنترل فعال، کمک حفظ خطوط (LKAS)، نظارت بر نقاط کور (BSM)، کمک تغییر خط می‌شود. و پارکینگ اتوماتیک یک دکمه. این دستگاه حتی دارای یک ضبط کننده HD داخلی خواهد بود تا خریداران در هزینه DVR صرفه جویی کنند.

در حالی که هندسه A هنوز برای بازار استرالیا تایید نشده است، جیلی می گوید که 18,000 سفارش از کشورهایی خارج از چین که خودروهای الکتریکی در آنها محبوب هستند، مانند نروژ و فرانسه دریافت کرده است.

ما هنوز هیچ مدل فعلی جیلی یا برند طراحی دیگری را از غول چینی Lynk & Co در سواحل استرالیا دریافت نکرده ایم.

هندسه A ممکن است جزئیات قابل توجهی داشته باشد، اما چندان ارزان نخواهد بود.

فهرست قیمت یک خودروی الکتریکی در چین از معادل 43,827 دلار تا 52,176 دلار به دلار استرالیا با نرخ ارز فعلی متغیر است. در چین، هزینه نهایی به دلیل یارانه های دولتی به میزان قابل توجهی کمتر است، اما اگر زمانی به اینجا برسد، انتظار می رود که هزینه آن حتی بیشتر شود.

آیا می خواهید Geely Geometry A 500 کیلومتری در استرالیا فروخته شود؟ نظر خود را در نظرات زیر به ما بگویید.