Futurliner، کامیون آینده از جنرال موتورز
در XNUMXs و XNUMXs، هیچ کشوری در جهان بهتر از ایالات متحده در مورد آینده صحبت نکرد. موفقیت بزرگ نمایشگاه شیکاگو "عصر پیشرفت" در اوایل XNUMX، به معاون رئیس جمهور جنرال موتورز، چارلز اف. کترینگ، یادآوری کرد که مجموعه‌ای از نمایشگاه‌ها را در تکنولوژی موتورکه می تواند به کشور سفر کند تا "میلیون ها نفر را زنده کند" برای آینده.
راهپیمایی که در خیابان ها می چرخید شهرهای مختلف و در فضایی خاص متوقف شد که مطابق با تمام صفات ایجاد شد نمایشگاهمعمولا از تشکیل شده بود 24 کامیون، 11 دستگاه خودرو، 4 وانت و یک دستگاه یک دوجین موتور سیکلت... آنها که تا سال 56 تکرار شدند، با حدود 13 میلیون بازدیدکننده، موفقیت بزرگی بودند.
رژه پیشرفت
اولین رژه پیشرفت در فلوریدا در سال 36 برگزار شد و جنرال موتورز طراحی و ساخت هشت کامیون معروف به نقره ای تاپ استریم لاینرز راهپیمایی کنید و یکی را حمل کنید صفحه نمایش یا تبدیل به جعبه های ابتدایی شدند. آنقدر موفق بود که چهار سال بعد، دوازده کامیون دیگر، این بار واقعی ساخته شد. آینده پژوهان.
آنها را صدا کردند Futurliner و باید با حمل وسایل لازم برای نمایش در رژه شرکت می کردند و مهمتر از همه مجبور بودند به صحنه تبدیل شود، در دفتر، در یک موزه سیار. آنها در مورد 10 مترارتفاع (تا سقف کابین) 3 متر و 60 با وزن 11 تن و بر روی قاب ساخته شده است. GMC نظامی.
مثل یک مبارز
خانه، قرمز و نقره ای، با کتیبه بر روی شخصیت های معمولی آن زمانعلاوه بر تبدیل به یک صحنه یا دفتر سیار، مجهز به ده در و دریچه های مختلف بود. می توان گفت که او مولد «خانه های سیار» مدرن بود.
کابین نسبتاً بلند بود و مرکزی و توکار بود. پلکسی گلاس، ماده ای که در آن زمان کابین خلبان جنگنده ها از آن ساخته می شد. بود مکان واحدداشبورد و فرمان بزرگ سفید رنگ نیز در آن زمان از نظر طراحی و مفهوم بسیار مدرن بودند.
شش خطی با حجم کمتر از پنج لیتر
این موتور در ابتدا از یک موتور دیزلی 4 سیلندر ناکافی با چهار چرخ متحرک نیرو می گرفت. اما خیلی کند بود و در سال 53 موتور بنزینی نو، 302 سیلندر خطی GMC 6، از 4.949 سانتی متر، همچنین منشاء نظامی دارد.
در واقع، در سال 53، هر 12 نسخه با اصلاح برخی ایرادات و افزودن لوازم جانبی مختلفمثلاً یک کولر گازی، تا راننده ای که در کابین پلکسی «پخت» می کند، حداقل راحتی را داشته باشد.
نه رعد و برق
سرعت البته جزو اولویت های رژه پیشرفت نبود اما گیربکس هشت سرعته بود، 4 بلند و 4 کوتاه; اگر این کافی نبود، راننده شخصاً می‌توانست یک کاهش بیشتر را از تیک آف قدرت انتخاب کند که می‌تواند به 24 نسبت دنده بیشتر منجر شود.
او به من رسید 72 کیلومترو مجهز به دو مخزن 170 لیتری برای به حداقل رساندن توقف، ترمزهای درام بزرگ برای این همه وزن کافی به نظر نمی رسد. آنقدر که این را می گویند در طول رژه برخی از Futurliners دقیقا به دلیل برخورد ترمزهای ناکافی... هنگامی که رژه یا پیشرفت به پایان رسید، دوازده Futurliners بودند فروخته یا اهدا شد سازمان های خیریه
بازسازی XNUMX ساله
در طول سال ها، آثار دوازده Futurliner گم شد، در حالی که در جنرال موتورز، کسی تصمیم گرفت نشان دادن علاقه به این تمرینات سبک واقعی در آغاز دهه نود XNUMX مورد از آنها وجود داشت، برخی از آنها در ایالات متحده رها و "از هم جدا شدند"، برخی دوباره طراحی شدند و عمدتاً برای اهداف تبلیغاتی مورد استفاده قرار گرفتند.
یک عدد بسیار کوچک، اما عملاً دست نخورده، شماره 11 وجود داشت که در شیکاگو پیدا شد. گروهی از کارمندان کانادایی جنرال موتورز آن را با پول کمی، تقریباً به قیمت آهن، و در بیش از یک دهه خریدند. کاملا بازسازی شده هم از نظر مکانیکی و هم بدنه
در حین حراج بارت جکسون، یکی از مشهورترین سازمان های تجاری خودروهای کلاسیک، Futurliner شماره 11 به قیمت خیره کننده فروخته شد. 4.320 هزار دلار بله شما آن را درست خواندید چهار میلیون و سیصد و بیست هزار تومان... برای یک کامیون قدیمی بد نیست.
