فورد فیستا و فوکوس با شبکه 48 ولت

طراحان فورد در حال انتخاب برقی خود هستند و به زودی مدلهای Fiesta و Focus را در نسخه های EcoBoost Hybrid معرفی خواهند کرد. برای این منظور ، ماشینهای کوچک و جمع و جور به فناوری میکرو هیبرید 48 ولت مجهز شده اند. استارت ژنراتور متصل به کمربند ، که فورد آن را BISG می نامد ، همزمان چندین کار را انجام می دهد: جایگزین دینام و استارت ، افزایش قدرت اضافی به شتاب کمک می کند و انرژی رانندگی را به الکتریسیته تبدیل می کند.

Ford Fiesta Eco Boost Hybrid در نسخه های 125 یا 155 اسب بخار در دسترس است. در مقایسه با فیستا با قدرت 125 اسب بخار. بدون تجهیزات 48 ولت برای فروش ، میزان مصرف میکرو هیبرید پنج درصد کمتر خواهد بود. دلیل آن این است که برق تولید شده هنگام ترمزگیری و ذخیره شده در باتری 10 آمپر ساعت به تسریع در تخلیه موتور احتراق کمک می کند. رانش اضافی توسط یک موتور الکتریکی 11,5 کیلوواتی تأمین می شود. حداکثر گشتاور را 20 نیوتن متر به 240 نیوتن متر می رساند. با این حال ، فورد هنوز ارقام دقیق مصرف سوخت و شتاب را ارائه نکرده است.

موتور یک سیلندر یک لیتری دارای یک توربوشارژر بزرگتر است. بعد از فیستا و فوکوس ، هر سری مدل حداقل با یک نسخه برقی تکمیل می شود. اضافات جدید شامل هر دو سیستم میکرو و کامل و پلاگین هیبریدی و همچنین خودروهای برقی کامل است. انتظار می رود 2021 مدل برقی تا پایان سال 18 وارد بازار شود. یکی از آنها موستانگ جدید خواهد بود که انتظار می رود فروش آن در سال 2022 آغاز شود.