فیات پونتو اسپورتینگ
صادقانه بگویم ، وقتی برای اولین بار به Punto Sporting جدید مراجعه کردم ، کمی در مورد ورزشی بودن آن شک داشتم. از این گذشته ، سپر جلو تغییر یافته با اسپویلر ، آستانه های برجسته و اسپویلر در عقب (در سقف و یکپارچه در سپر) هنوز به معنای عملکرد رانندگی درجه یک نیست.
اگر قبلاً Punto 1.4 16V با موتور یکسان را آزمایش کرده بودید و بعد از چند کیلومتر اول رانندگی با خود فکر می کردید که ایتالیایی ها 70 کیلووات یا 95 اسب بخار قدرت و 128 نیوتن متر گشتاور را در کجا مخفی کرده اند ، بدون شک ، شما به طبیعت پویای Sporting شک خواهید کرد. به ... اما تردیدهای اولیه پس از چند صد متر اول در اسپورتینگ برطرف شد ، جایی که او شخصیت کاملاً متفاوت و بسیار پویاتر از Punto 1.4 16V معمولی نشان داد.
این بدون شک تقصیر شش سرعته دستی با اندازه کامل است ، زیرا تیم فیات دنده اضافی را دقیقاً در جایی که باید به جلو رانده است: در بین چهار نفر برتر. در همان زمان ، اسپورتینگ تکه تکه شدن زیادی را در پنج دنده اول به دست آورد و به حداکثر سرعت در پنجمین دنده رسید و در دنده چهارم بیشتر از این نشد. این بدان معناست که ورزشکار در دور دور موتور صرفه جویی می کند و بنابراین در دنده ششم "فقط" سوخت مصرف می کند.
با توجه به تکه تکه شدن پنج دنده اول در اسپورتینگ، دنده مناسب تری نسبت به قبل برای تمامی شرایط رانندگی پیدا خواهید کرد. نتیجه: ماشین بسیار پویاتر کار می کند و به هیچ وجه به اندازه Punto 1.4 16V ضعیف نیست. این یک بار دیگر توسط مقادیر انعطاف‌پذیری اندازه‌گیری شده در دنده‌های فردی تأیید می‌شود: اسپورتینگ از 50 به 90 کیلومتر در ساعت در دنده چهارم 2 ثانیه سریع‌تر می‌رسد و از 9 کیلومتر در ساعت به 80 در دنده پنجم 120 ثانیه کمتر از پونتو با گیربکس پنج سرعته. نتایجی که بیش از حد گواه بر پویایی فزاینده شخصیت Punto Sporting است.
حتی در جاده ها ، اسپورتینگ می خواهد مانند یک ورزشکار واقعی رفتار کند. بنابراین ، از سیستم تعلیق محکم تری نسبت به Punto معمولی برخوردار است ، به این معنی که انواع ناهمواری های جاده ای بسیار کارآمدتر به مسافران منتقل می شود. به همین دلیل ، این خودرو همچنین با سرعت بالاتر به طرز آزاردهنده ای بر روی امواج جاده و سایر دست اندازهای جاده تند می زند.
در هنگام پیچ خوردن ، کودک نوپا دارای محدودیت لغزش نسبتاً بالایی است و هنگام لغزش عقب (بیش از حد) در مورد اغراق هشدار می دهد. با این حال ، تنظیم دومی نباید برای راننده دردسرساز باشد ، زیرا او فرمان را بسیار مستقیم می چرخاند (فقط 2 دور از یک موقعیت شدید به حالت دیگر) و یک مکانیزم فرمان به اندازه کافی پاسخگو است ، که همیشه هنگام پیچیدن لذت می برد. ...
بنابراین ، آیا Punto Sporting ورزشی است؟ پاسخ بله است. اما لطفاً انتظار نداشته باشید که ورزشکاران فراری یا پورشه از 95 اسب بپرند.
پیتر هومار
عکس آلیوشا: پاولتیچ
فیات پونتو اسپورتینگ
داده های اصلی
| حراجی: | AC Interchange دوو |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 11.663,33 € |
| هزینه مدل تست: | 11.963,78 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 70 کیلو وات (95 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 9,6 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 178 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 6,6l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - حجم 1368 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (70 اسب بخار) در 95 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5800 نیوتن متر در 128 دور در دقیقه |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور توسط چرخ های جلو هدایت می شود - گیربکس 6 سرعته دستی |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 178 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 9,6 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 8,8 / 5,3 / 6,6 لیتر در 100 کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 960 کیلوگرم - وزن کل مجاز 1470 کیلوگرم |
| ابعاد خارجی: | طول 3840 میلی متر - عرض 1660 میلی متر - ارتفاع 1480 میلی متر |
| ابعاد داخلی: | مخزن سوخت 47 لیتر |
| جعبه: | 264 |
اندازه گیری های ما
| T = 20 ° C / p = 1000 mbar / rel. vl = 74٪ / لاستیک: 185/55 R 15 V (پیرلی P6000) | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 10,6s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 17,5 سال ( 124 کیلومتر در ساعت) |
| 1000 متر فاصله از شهر: | 32,8 سال ( 154 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | 10,9 (IV.) / 13,4 (V.) ص |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | 15,1 (V.) / 21,3 (VI.) ص |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 178 کیلومتر در ساعت (V.) |
| مصرف تست: | 8,5 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 38m |
| جدول AM: | 43m |
ما ستایش و سرزنش می کنیم
انتقال
موتور
موقعیت و درخواست تجدیدنظر
چرخ چرخ
ESP و ASR به صورت استاندارد مجهز شده اند
صندلی های اسپرت
فوری مکانیسم فرمان
سرعت سنج تقسیم شده 30 کیلومتر
سیستم ESP غیر قابل تعویض
ناراحتی رانندگی
دایره سواری بزرگ
عایق صوتی ضعیف
