فیات براوو 1.4 Starjet 16V Dynamic
من می توانم فک پایین شما را در حالی که به Bravo جدید نگاه می کنم آویزان کنم ، عمدتا به دلیل شکل آن. ایتالیایی ها دوباره خود را نشان دادند. اگر دایره ای در اطراف بدن ایجاد کرده و خطوط را دنبال کنید ، به دور آن می روید. شما هیچ جا متوقف نمی شوید ، گیر می کنید ، همه چیز روان و پویا است. حتی فضای داخلی آنقدر شیک است که اکثریت قریب به اتفاق ، اگر نه همه رقبا ناپدید می شوند. با این حال ، زیبایی اغلب مالیات های دیگری را از ایتالیایی ها می طلبد و همچنان به جمع آوری آنها ادامه می دهد.
واقعاً فضای ذخیره سازی زیادی در این براوو وجود ندارد ، بنابراین برای نگهداری وسایل کوچک کمی تخیل لازم است ، اما کشوی بزرگ جلوی مسافر تقریباً برای همه چیز ، اگر نه در جاهای دیگر ، فضایی دارد. مشکلات نوشیدن بسیار اندک است. ارگونومی نیز کامل نیست. بنابراین ، دکمه تنظیم چراغ جلو در سمت راست رادیو (در غیر این صورت خوب) واقع شده است ، که هنگام کاهش سرعت زیاد مفید است. گویی تنظیم چراغ کار دست مسافر بود. ما همچنین می توانیم خوانایی چراغ های روشنایی روز و همچنین رایانه سفر یک طرفه را بهبود بخشیم.
این بسیار آموزنده است ، به این معنی که اگر یک پارامتر را از دست دادید ، باید همه پارامترهای دیگر را مرور کنید تا به مکان مورد نظر بازگردید. قبلاً در Braves قبلی (نسل گذشته) ، ما از باز کردن مخزن سوخت با یک کلید انتقاد کردیم. باز کردن درب عقب نیز غیرممکن است ، زیرا در بیرون قلاب ندارند (یک عنصر طراحی اضافی؟) به طوری که درب باز شده توسط دکمه روی کلید بدون کثیف شدن بالا بیاید (در صورت بسته بودن درب) به البته کثیف) همچنین می تواند در هنگام بارگیری توسط لبه بالایی صندوق عقب ، که از نظر اندازه مثال زدنی و قابل افزایش است ، مانع شود. به خوبی نشسته است ، فرمان نیز در این پیکربندی تقریباً خوب تنظیم شده است ، شیشه جلو و آینه های جانبی از برق تغذیه می کنند ، فرمان برقی دو سرعته است. Dynamic همچنین دارای سیستم تهویه مطبوع است ، بنابراین نیازی به لوازم جانبی نیست.
موتور از خمیازه کشیدن در این بسته مراقبت کرد. موتور 1 لیتری چهار سیلندر "اسب" خود را "با موفقیت" پنهان می کند و همچنین از گشتاور 4 نیوتون متر در 128 دور در دقیقه رنج می برد. اگر می توانید ، موتور قدرتمندتری را انتخاب کنید ، زیرا Bravo با این موتور یکی از کم تحرک ترین در جاده ها است. یک دستگاه سطح ابتدایی به اندازه کافی قدرتمند نیست که فقط نیازهای اولیه تحرک را برآورده کند و شاسی خوب ، هندلینگ و جادار بودن براوو را امکان پذیر نمی کند؟ با خیال راحت که صندوق عقب کاملاً لود شده و صندلی ها اشغال شده اند ، به من اعتماد کنید ، هیچ کجایی وجود ندارد که استارجت 4.500 لیتری (چه نام نامناسب!) با خوشحالی آن را بپذیرد.
با افزایش شتاب ، Bravo 1.4 نیز به صورت پویا در سطح شهر حرکت می کند ، اما مصرف سوخت بیشتر و سبقت گرفتن است ، که پیش شرط رسیدن به دورهای دورتر هنگامی است که چهار سیلندر "سخاوتمندترین" قدرت است ، بیشتر اتفاق می افتد. گیربکس شش سرعته ، خوب ، دقیق و آماده انتقال از یک شکاف به شکاف دیگر است که مهمتر از همه به دلیل نیاز به تعویض دنده معمولی است. شش سطح بهره وری انرژی بهتر و مصرف کمتری را ارائه می دهد ، که فقط در هنگام رانندگی آهسته مناسب است. با استفاده از این Bravo ، می توانید به راحتی در بزرگراه سوار شوید ، اما هیچ معجزه ای نیز قابل انتظار نیست.
برای ایجاد سرعت مناسب رانندگی که می تواند به 150 کیلومتر در ساعت برسد ، زمان و کیلومتری طول می کشد. فقط انتظار سرزندگی نداشته باشید ، مخصوصاً هنگام شتاب در دنده های پنجم و ششم ، که در درجه اول برای کاهش سر و صدا و مصرف سوخت طراحی شده اند. موتور قوی تر اغلب وسیله ای برای خرد کردن نیست ، بلکه اول از همه وسیله ای برای غلبه بر راحتتر مسافت است. نیاز به شتاب ، با وجود عایق صوتی خوب ، سر و صدای اضافی را به داخل کابین وارد می کند. پیشی گرفتن به هواپیماهای طولانی تر محدود می شود و برای یکپارچگی ایمن تر در جاده های اولویت دار ، اغلب باید منتظر عبور خودرو بود. با پاسخگویی بیشتر موتور ، تصور کمی بهبود می یابد. شاید تصادفی نباشد که سرعت سنج بیشتر از سرعت سنج است.
دنده ها به سرعت صف می گیرند زیرا سرعت سنج 90 دور در دقیقه در دنده ششم با سرعت 2.300 کیلومتر در ساعت (اطلاعات سرعت سنج) و بیش از 150 دور در دقیقه در 50 کیلومتر در ساعت (همان دنده) می چرخد. دنده چهارم (50 کیلومتر در ساعت) برای رانندگی در شهر با سرعت XNUMX مایل در ساعت ایده آل است ، اما تا زمانی که تردد کمی سریعتر انجام شود. سپس شما به انقلاب های بیشتری نیاز دارید. ... با این حال ، خوبی یک موتور ضعیف این است که برای شما دشوار است که بیش از حد کار کنید و محدودیت سرعت را بشکنید.
مصرف سوخت اندازه گیری شده در طول آزمایش 8 لیتر بود. همان مصرف سوخت را می توان با یک براوو قوی تر بدست آورد که باعث می شود رانندگی راحت تر و سرگرم کننده تر شود ، اما البته گرانتر نیز است. هم از نظر قیمت پایه و هم از نظر محتوا (بیمه گرانتر ، بیمه جامع ...). آنجاست که براووی موتوری معنا پیدا می کند. و اینجا.
میتیا ریون ، عکس: آلس پاولتیچ
فیات براوو 1.4 Starjet 16V Dynamic
داده های اصلی
| حراجی: | آوتو تریگلاو دوو |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 14.060 € |
| هزینه مدل تست: | 15.428 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 66 کیلو وات (90 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 12,5 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 179 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 8,7l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - حجم 1.368 سانتی متر؟ - حداکثر قدرت 66 کیلو وات (90 اسب بخار) در 5.500 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 128 نیوتن متر در 4.500 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور دیفرانسیل جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 205/55 R 16 W (Continental ContiWinterContact M + S). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 179 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 12,5 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 لیتر در 100 کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.280 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.715 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.336 میلی متر - عرض 1.792 میلی متر - ارتفاع 1.498 میلی متر. |
| ابعاد داخلی: | مخزن سوخت 58 لیتر |
| جعبه: | 400-1.175 l |
اندازه گیری های ما
| T = 15 ° C / p = 930 mbar / rel. مالکیت: 67 / / متر خواندن: 10.230 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 14,4s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 19,3 سال ( 115 کیلومتر در ساعت) |
| 1000 متر فاصله از شهر: | 35,9 سال ( 142 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 16,0/22,3 |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 27,1/32,3 |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 180 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 8,5 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 37,4m |
| جدول AM: | 41m |
оценка
بنابراین براووی موتور دار در لیست قیمت ، یک پیشنهاد جذاب (سطح ابتدایی) است و در جاده فقط به کسانی که می خواهند با قیمت مناسب براوو رانندگی کنند توجه نمی کند یا اینکه در میان افراد کندتر هستند. اگر می خواهید مزاج با شکل این فیات مطابقت داشته باشد ، سایر اسب ها را انتخاب کنید. تعداد آنها بیشتر است.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
انتقال
نمای خارجی و داخلی
سهولت رانندگی
جادار بودن
تنه
موتور خیلی ضعیف است
کامپیوتر سفر یک طرفه
عدم خوانایی قرائت کنتورها در طول روز
فقط فلپ پرکننده سوخت را با یک کلید باز کنید
