Fiat 500e / REVIEW - آزمایش مسافت پیموده شده و محموله زمستانی واقعی [ویدئو x2]

یوتیوبر بیورن نایلند فیات 500e را آزمایش کرد. او مسافتی را که این ماشین شهری زیبا می تواند بدون شارژ مجدد طی کند و فضای صندوق عقب را بررسی کرد. در مقایسه با VW e-Up، Fiat 500e و BMW i3، فیات کوچکترین صندوق عقب را دارد، اما باید برد بیشتری نسبت به فولکس واگن ارائه دهد. برنده هر دو خودرو BMW i3 بود که یک بخش بالاتر قرار داشت.

فیات 500e یک خودروی الکتریکی کوچک (بخش A = خودروهای شهری) است که بر اساس نسخه موتور احتراقی خودرو ساخته شده است. این به طور رسمی در اروپا در دسترس نیست، بنابراین فقط می توان آن را در ایالات متحده خریداری کرد. نمایندگی های اروپایی از نظر تئوری نرم افزاری برای عیب یابی خودرو دارند، اما ما فقط در کارگاه های غیرمجاز تعمیرات جدی تری را انجام خواهیم داد.

> فیات 500e Scuderia-E الکتریکی: باتری 40 کیلووات ساعتی، قیمت 128,1 هزار PLN!

درایو الکتریکی به طور کامل توسط بوش توسعه داده شده است، باتری بر اساس سلول های SDI سامسونگ ساخته شده است، دارای ظرفیت کل 24 کیلووات ساعت (حدود 20,2 کیلووات ساعت ظرفیت قابل استفاده)، که مربوط به 135 کیلومتر کارکرد در حالت ترکیبی در شرایط بهینه است.

فیات 500e شارژر سریع ندارد، فقط یک کانکتور نوع 1 دارد، بنابراین سفر آن به 100 تا 150 کیلومتر یک شاهکار است. شارژر داخلی با قدرت 7,4 کیلو وات کار می کند، بنابراین حتی در حداکثر سرعت شارژ، پس از 4 ساعت عدم فعالیت، انرژی باتری را دوباره پر می کنیم. این را می توان در هنگام شارژ از 2/3 باتری تا پر شدن، در عکس زیر مشاهده کرد - ماشین پیش بینی می کند که کل فرآیند 1,5 ساعت دیگر طول می کشد:

این خودرو بسیار کوچک است که به معنای مانورپذیری عالی در شهر و فضای داخلی کوچک است. فقط بچه های کوچک می توانند به راحتی در صندلی های عقب بنشینند. با این حال، با توجه به دو در بودن خودرو، آن را به عنوان وسیله نقلیه 1-2 نفره (شامل راننده) در نظر بگیرید نه یک خودروی خانوادگی.

مانند هر برقکار، فیات 500e در داخل ساکت است و شتاب بسیار خوبی دارد - حتی در سرعت های بالا. دارای یک "تاخیر توربو" مصنوعی است، یعنی یک تاخیر جزئی بین فشار دادن پدال گاز و خروج از ماشین. البته نیازی به تعویض دنده نیست چون ضریب دنده یک است (به اضافه دنده عقب).

در حین رانندگی، زمانی که راننده پای خود را از روی پدال گاز برمی‌دارد، خودرو معمولاً تا حدود 10 کیلووات قدرت بازیابی می‌کند. این یک کاهش نسبتاً کوچک است. پس از فشار ملایم پدال ترمز، مقدار به تقریبا 20 کیلو وات جهش کرد و مقادیر بالاتر در سرعت های بالا ظاهر شد. از طرفی وقتی پدال گاز را فشار می دهید حداکثر قدرت تقریباً 90 کیلو وات بود یعنی 122 اسب بخار. - بیش از حداکثر قدرت رسمی فیات 500e (83 کیلووات)! مصرف برق فیات 500e در رانندگی تهاجمی شهری در زمستان بیش از 23 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر (4,3 کیلومتر بر کیلووات ساعت) بود.

> اشکودا در حال سرمایه گذاری 2 میلیارد یورویی در تولید برق است. امسال Superb Plug-in و Electric Citigo

هنگام رانندگی با سرعت 80 کیلومتر در ساعت - نایلند معمولا 90 کیلومتر در ساعت را آزمایش می کند اما اکنون "سرعت سازگار با محیط زیست" را انتخاب کرده است - در شرایط زمستانی در دمای -4 درجه سانتیگراد، یوتیوب نتایج زیر را دریافت کرد:

• مصرف انرژی اندازه گیری شده: 14,7 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر،
• حداکثر برد نظری تخمینی: تقریباً 137 کیلومتر.

اضافه می کنیم که Youtuber 121 کیلومتر رانندگی کرد و مجبور شد به شارژر متصل شود. بر این اساس وی محاسبه کرد که در شرایط یکسان و رانندگی معمولی، برد خودرو حدود 100 کیلومتر خواهد بود. بدین ترتیب خودرو در شرایط خوب باید 135 کیلومتر را که سازنده وعده داده به راحتی طی کند.

فیات 500e + جایگزین: کیا سول EV و نیسان لیف

منتقد جایگزین هایی را برای فیات 500e پیشنهاد کرد - Kia Soul EV/Electric و Aftermarket Nissan Leaf. همه خودروها باید قیمت یکسانی داشته باشند، اما کیا سول EV و نیسان لیف بزرگتر هستند (به ترتیب B-SUV و C)، محدوده مشابه (Leaf) یا کمی بهتر (Soul EV) را ارائه می دهند، اما مهمتر از همه، هر دو از سریع پشتیبانی می کنند. شارژ کردن در همین حال، درگاه نوع 1 در فیات 500e زمانی که یک گاراژ داریم یا در کنار یک شارژر عمومی کار می کنیم، واقعاً مفید می شود.

در اینجا یک مرور کلی است:

حجم محفظه چمدان Fiat 500e

ما مقاله را با آزمایش جداگانه ظرفیت محفظه بار به پایان می بریم. نایلند در آن از جعبه های موز استفاده می کند که تقریباً معادل کیف های مسافرتی کوچک است. معلوم شد که فیات 500e مناسب ... 1 جعبه است. البته، می بینید که هنوز در صندوق عقب جا وجود دارد، بنابراین ما سه یا چهار فروشگاه زنجیره ای بزرگ را بسته بندی می کنیم. یا کیف و کوله پشتی.

بنابراین، فیات الکتریکی (بخش A) در انتهای رتبه بندی ظرفیت چمدان، حتی پس از VW e-Up (همچنین بخش A) و BMW i3 (بخش B) قرار دارد، بدون اینکه به کیا یا نیسان فوق الذکر اشاره کنیم.

1. نیسان e-NV200 - 50 نفر،
2. تسلا مدل X برای 5 صندلی - جعبه 10 + 1،
3. تسلا مدل S قبل از بازسازی - 8 + 2 جعبه،
4. تسلا مدل X برای 6 صندلی - جعبه 9 + 1،
5. آئودی e-tron - 8 جعبه،
6. کیا ای-نیرو – 8 ماگ،
7. تسلا مدل S پس از فیس لیفت - 8 جعبه،
8. جعبه های نیسان لیف 2018-7،
9. کیا سول EV - 6 نفر،
10. جگوار I-Pace - 6 کیلو،
11. هیوندای آیونیک الکتریک - 6 نفر،
12. جعبه های نیسان لیف 2013-5،
13. Opel Ampera-e - 5 جعبه،
14. VW e-Golf – 5 جعبه،
15. هیوندای کونا الکتریک - 5 نفر،
16. VW e-Up – 4 جعبه،
17. BMW i3 – 4 جعبه،
18. فیات 500e - 1 جعبه.

اینم تست کامل:

این ممکن است برای شما جالب باشد: