مسافرت کرد: یاماها ردیاب 700

مکان به طور تصادفی انتخاب نشده است ، و آنها می خواستند چیزی را مستقیماً و با صدای بلند بگویند. MT 07 در نسخه تور یا با نام رسمی Tracer 700 از یک گذرگاه نمی ترسد!

موتور دو سیلندر CP2 با شفت افست و در نتیجه گشتاور و انعطاف پذیری بسیار خوب قلب پلت فرم MT07 است. اما آنها به تعدیلات جزئی متوقف نشدند. یک قاب جدید ، یک سیستم تعلیق طولانی تر و راحت تر ، یک صندلی جدید و موقعیت رانندگی که عمودی تر است ، فضای بیشتری برای پا و البته راحتی بیشتر دارد. من حتی انتظار هیچ چیز غیر از رانندگی بسیار آسان و چابک را نداشتم ، زیرا با MT07 و XSR 700 ، که بخشی از این خانواده هستند ، چند کیلومتر رانندگی کرده ام. این ژن حفظ شد و با موفقیت با کشش در جهت حرکت ، درست مانند یک دوچرخه تور ، کنار رفت. برای آرامش خاطر در همه گوشه ها ، Tracer 700 با بازوی چرخشی طولانی تر نصب شده است و پایه شوک عقب نیز دوباره طراحی شده است. در میلی متر ، این به معنای یک صندلی بلندتر در ارتفاع 835 میلی متر و فاصله بین دو محور 1.450 میلی متر است. در نتیجه ، مثلث پدال-صندلی-فرمان در مقایسه با MT07 برای دوچرخه سواری طولانی راحت تر است ، که با این وجود یک دوچرخه اسپرت تر با صندلی و فرمان پایین تر است. برای قد من 180 سانتیمتر ، موتورسیکلت به اندازه کافی راحت بود و من هشت ساعت با استراحت ناهار و دو فنجان قهوه روی آن نشستم و سپس ، خیلی خسته نبودم ، سوار ماشین شدم و چهار ساعت دیگر به خانه رفتم. اگر مجبور باشم بر روی Tracer 700 سوار شوم و در اروپا سوار شوم ، حتی دو بار فکر نمی کنم که بتواند این کار را انجام دهد. من هیچ شکایتی در مورد راحتی ندارم ، اما باید اشاره کنم که هر فردی که قد بلندتری دارد (بیش از 185 اینچ) احتمالاً کمی تنگ خواهد شد. سم همچنین دوست دارد که فرمان کمی پهن تر باشد و این امر کنترل بیشتری بر دوچرخه به من می دهد تا بتوانم در گوشه ها موضع "مردانه" تری بگیرم. درست مثل دوچرخه های سوپر موتور یا دوچرخه های بزرگ اندورو.

اما می توانید به سادگی با مراجعه به نمایشگاه یاماها ، اندازه خود را بررسی کنید ، در آنجا می توانید بررسی کنید که آیا موتورسیکلت برای شما مناسب است یا خیر. یاماها علاوه بر Tracer 700 ، MT09 Tracer را ارائه می دهد که از نظر تعداد بزرگتر و البته قدرتمندتر است.

علاوه بر سهولت رانندگی ، قیمت مزیت اصلی مدل جدید است که ورودی به دنیای ورزش و موتورسیکلت های یاماها و در نتیجه دنیایی است که هنگام سفر طولانی تر با موتورسیکلت به روی شما باز می شود. ... این بسیار راحت است ، به ویژه اگر آن را بر حسب "متر یا کیلوگرم موتورسیکلت در واحد یورو" اندازه گیری کنم. یاماها Tracer 700 را در کنار BMW F 700 GS ، Honda NC 750 ، Kawasaki Versys 650 و Suzuki V-Strom 650 قرار داده است و شاید بتوانیم مدل قابل مقایسه دیگری را پیدا کنیم.

روی کاغذ ، موتور 689 سی سی خطی دو با جابجایی زاویه شلیک 270 درجه قادر به تولید 74,8 "اسب بخار" در 9.000 دور در دقیقه و 68 نیوتن متر گشتاور در 6.500 دور در دقیقه است. در زندگی واقعی ، یعنی از طریق هشت گردنه کوهستانی پیچ در پیچ ، جایی که تقریباً تا ارتفاع تریگلاو صعود کردیم ، او لبخندی را بر چهره خود می کشد. اگر معتقدم که اکثر پیچ ها را با دنده سوم جادویی رانندگی کردم و به ندرت زمانی که پیچ ها بسیار بسته بودند به دومی رفتم ، همه چیز را به شما می گویم. موتور فوق العاده قابل کنترل است. در دنده چهارم ، سرعت خود را به سرعتهای بسیار بالا می رساند ، که می تواند تا حدی در دولومیت ها ایمن باشد و به ویژه در فصل دوچرخه سواری نامناسب است. صادقانه بگویم ، بعید است موتور به دنده اول احتیاج داشته باشد ، بنابراین بسیار قابل مانور است. شتاب برای طبقه متوسط ​​دوچرخه های ورزشی ورزشی بسیار پر جنب و جوش است. همچنین به دلیل وزن مناسب. با 17 لیتر سوخت آماده حرکت هستید ، این مقدار برای بیش از 250 کیلومتر رانندگی کافی است و با کمی احتیاط ، می توانید 350 کیلومتر بدون توقف انتظار داشته باشید. در آزمایشی که سرعت آن پویا بود ، اما ورزشی نبود ، کامپیوتر روی صفحه مصرف پنج لیتر در صد کیلومتر را نشان داد. پس از رانندگی 250 کیلومتری ، هنوز دو خط روی نشانگر سوخت قابل مشاهده است.

این که آنها هنوز برای حفظ محبوبیت قیمت نیاز داشتند ، در برخی از تجهیزات استاندارد مشاهده می شود. سوئیچ ها برای مشاهده اطلاعات روی سنسورها روی دکمه های فرمان نیستند ، اما روی سنسور ، سیستم تعلیق به طور کامل قابل تنظیم نیست یا مثلاً با تنظیم الکترونیکی ، شیشه جلو قابل تنظیم ارتفاع باید به صورت دستی تنظیم شود. سرعت انتقال به اندازه مثال MT09 سریع و دقیق نیست. عملکرد فوق العاده متوسط ​​برای این کلاس ، و همچنین سطح بالای تجهیزات اصلی ، از جمله ABS استاندارد ، محافظ دستی با چراغ های راهنما که در هوای سرد وزن زیادی دارند و ظاهری مدرن ، صندلی بسیار راحت و یک جفت سرنشین به ارمغان می آورند. دستگیره ها

همانند یاماها ، می توانید Tracer 700 را به دلخواه خود سفارشی کنید. لوازم جانبی برای ظاهر و شخصیت اسپرت تر ، یا برای یک سواری راحت در دسترس هستند ، جایی که یک جفت چمدان جانبی ، یک کیف مخزن ، چراغ مه شکن ، یک صندلی راحت تر و یک شیشه جلو بزرگتر در اختیار شما قرار می گیرد. در هر صورت ، اولین لوازم جانبی سیستم اگزوز Akrapovic جدید از فهرست یاماها برای چند آهنگ مردانه دیگر خواهد بود.

با جمع‌بندی برداشت‌هایم از دولومیت‌ها، باید اعتراف کنم که انتظار نداشتم از سواری یک موتورسیکلت میان‌رده لذت زیادی ببرم. موتور فوق العاده است و زیر خودرو بسیار سبک و قابل اعتماد است. آنها کار بزرگی در توسعه این دوچرخه انجام دادند. از دوچرخه سوارانی که مشغول آماده شدن برای مسابقه سنتی در دولومیت بودند، بیشتر اذیت شدم. اما پس از استراحت ناهار، افراد عنکبوت به استراحت و بهبودی شایسته رفتند. جاده های خالی در طول روز بسیار سرگرم کننده تر بودند. قیمت کمی بیش از هشت هزار است - با این پول می توانید موتورسیکلت های زیادی تهیه کنید.

متن: پتر کاوچیچ ، عکس: کارخانه