مسافرت: یاماها MT-07

به سختی می توان گفت که در MT-07 کنونی مشکلی وجود دارد: این موتورسیکلت سواران جدید ، موتورسواران جوان و کمتر جوان ، و همچنین دوچرخه سوار باتجربه ای که روزهای رعد و برق را پشت سر گذاشته است و موتور جدیدی برای هوشمند می خواهد هدایت می شود. مردم. پول در آموزشگاه های رانندگی و شرکت های اجاره موتورسیکلت. جالب ترین واقعیت این است که تا 70 درصد از دارندگان MT-07 از آن برای سفرهای روزمره استفاده می کنند (انگلیسی ها آن را سفر به محل کار می نامند). بنابراین به جای ماشین یا حتی اسکوتر. چیزی که تعجب آور نیست: روی فرمان او در وضعیتی عمودی نشسته است و موتورسیکلت در دستان خود مانند یک دوچرخه سوار کمی بزرگتر و یا ناراحت نشوید ، یک سوپر موتور است. تنها تفاوت این است که MT-07 از سفر طولانی تر محافظت نمی کند. می توانم بدون تردید بنویسم که این مفهوم خوبی است.

اما ژاپنی‌ها می‌خواهند آهن داغ بسازند، بنابراین دوچرخه سزاوار به‌روزرسانی است: اصلی‌ترین و حتی پنهان‌ترین چیز جدید اکنون سیستم تعلیق کمی سفت‌تر است. در مورد کلاس (قیمتی) که به آن تعلق دارد، این پکیج کار خود را بسیار قابل اعتماد انجام می دهد - دوچرخه امکان جابجایی دقیق را فراهم می کند و پایداری ایمن را حتی در جاده های خوب با سرعت بالا حفظ می کند. با این حال، شاخک جلو همچنان دوست دارد تحت ترمزگیری (کمی بیش از حد) آویزان شود و کمک فنر عقب شما را از روی دست اندازهای کوتاه مانند یک موتور اسپورت عقب می راند. اما اگر تجربه ای با MT-07 قبلی داشته باشید، تغییری را برای بهتر شدن احساس خواهید کرد.

علاوه بر این، قطعات پلاستیکی جدیدی در اطراف باک سوخت و یک چراغ جلوی جدید وجود دارد که 07 را شبیه مدل MT-09 قدرتمندتر می کند. موقعیت سوارکار نیز اندکی تغییر کرده است و فقط روی عرض یا شکل دسته‌ها تمرکز می‌کند - برای کسانی که قدشان 180 سانتی‌متر یا بیشتر است، به فرمانی فکر کنید که موقعیت عمودی طبیعی آرنج‌ها را به شما امکان می‌دهد. به عنوان یک استاندارد، به گونه ای است که برای یک خانم مناسب است. و این واقعیت که یاماها برای سواران با هر جنسیت و اندازه مناسب است، دستور پخت خوبی است که احتمالاً به فروش خوبی ادامه خواهد داد. همانطور که چرخ های زرد-سبز پرزرق و برق دار می گویند، این در سه رنگ موجود خواهد بود: آبی، مشکی و "فلورسنت شب".

درست است ، موتورسواری چگونه می تواند ساده باشد؟ در شرایطی که در آزمایش داشتیم ، من فقط گرمایش اهرم ها را نداشتم ، نه قدرت ، برنامه های موتور ، کنترل کشش و نوآوری های مشابه. اما من می دانم که رقبا در این محدوده قیمت نیز آنها را ندارند.