دایره المعارف موتور: PSA/BMW 1.6 THP (بنزینی)

واحد بنزینی فوق العاده مدرن، از نظر فنی پیشرفته و کم مصرف که با همکاری دو شرکت بزرگ ساخته شده است. این فقط می تواند یک چیز داشته باشد - موفقیت بزرگ. و به دست آمده است، اما آنچه کاربران می توانند انتظار داشته باشند. 

مدت کوتاهی پس از نمایش اولیه، این موتور که با نام 1.6 THP شناخته می شود، در نظرسنجی بین المللی "موتور سال" جایزه گرفت و به مدت 10 سال جایزه اصلی را در رده موتورهای 1,4 تا 1,8 لیتری از آن خود کرد. سخت است که آن را یک موفقیت ندانیم، اما فقط برای تولیدکنندگان.

موتور نصب شده است در مدل های مختلف نگرانی PSA (سیتروئن و پژو) و همچنین در اتومبیل های BMW و Mini. این خودرو قرار بود جایگزین موتورهای قدیمی‌تر و بزرگ‌تر تنفس طبیعی شود و به لطف گشتاور بالا (حتی از 1200 تا 1400 دور در دقیقه) عملکرد بسیار خوبی را ارائه داد. زمان بندی متغیر سوپاپ با توربوشارژ و تزریق مستقیم - حتی با رانندگی پویا - می تواند به مقدار کمی سوخت بسنده کنید. قدرت تولید شده توسط این موتور معمولا بین 150 تا 225 اسب بخار است، اما قوی ترین نسخه های PureTech تا 272 اسب بخار تولید می کنند. متأسفانه، اینجاست که مزایا به پایان می رسد.

مشکل اصلی به خصوص در موتورهای سری اول (تا سال 2010-2011) کشش تسمه تایم معیوبکه با روغن سیستم روغن کاری موتور کار می کند. کشنده باعث کشیده شدن زنجیر زمان می شود که به نوبه خود بر عملکرد سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ و کل موتور تأثیر منفی می گذارد که منجر به احتراق نادرست سوخت می شود که منجر به تشکیل مقدار زیادی رسوب کربن می شود. او همه را ایجاد می کند دور باطل مشکلاتجایی که یکی دیگری را کنترل می کند و دیگری دیگری را کنترل می کند و غیره.

اثرات؟ کشیده شدن زنجیره زمان، رسوبات کربن یا فرسودگی بیش از حد روغن حتی کوچکترین مشکلات هستند. وقتی صحبت از گیرکردن میل بادامک یا آسیب سر به میان می آید، بدتر است. گاهی اوقات رینگ های پیستون در اثر دوده آنقدر آسیب می بینند که سطح سیلندر را خراش می دهند و دیگر نمی توان از احتراق روغن جلوگیری کرد.

موتور بدی هست؟ آره. میتونی باهاش ​​زندگی کنی؟ همچنین. پس من به چه چیزی نیاز دارم؟ کاربر آگاه و رویکرد به عنوان یک واحد حرفه ای. تعویض مکرر روغن، تعمیر و نگهداری دقیق و سریع ترین پاسخ ممکن به کوچکترین خرابی اکثر مشکلات را برطرف می کند. تمیز کردن موتور از رسوبات کربن حداقل هر 50-60 هزار مهم است. کیلومتر، و زنجیره زمان باید هر 100 هزار تغییر کند. کیلومتر

مزایای موتور 1.6 THP:

• عملکرد فوق العاده (منحنی گشتاور و قدرت)
• مصرف سوخت بسیار پایین (مخصوصاً انواع قدرتمند)

معایب موتور 1.6 THP:

• اشکالات متعدد و پرهزینه
• غفلت باعث آسیب بزرگ می شود
• طراحی پیچیده
• تمام راه حل های مدرن (بخوانید گران قیمت) که موتورهای بنزینی دارند