خودروهای برقی با یدک کش، چه انتخابی دارید؟

یک قلاب بکسل بر روی وسیله نقلیه الکتریکی شما. این موضوع خیلی سکسی نیست، اما برای بسیاری مرتبط است. از این گذشته، افراد زیادی هستند که می خواهند یک قفسه دوچرخه یا حتی یک کاروان با خود ببرند. اما آیا همه اینها در یک ماشین الکتریکی امکان پذیر است؟

اگر به ویژگی های یک وسیله نقلیه الکتریکی نگاه کنید، اغلب برای یدک کشی کاروان بسیار مناسب هستند. MG ZS EV را انتخاب کنید، یکی از ارزان‌ترین شاسی‌بلندهای الکتریکی موجود امروز. قیمت اولیه آن کمی کمتر از 31.000 یورو و یک موتور الکتریکی 143 اسب بخاری است. و (مهمتر از آن) گشتاور 363 نیوتن متر. این گشتاور نیز بلافاصله در دسترس است و نیازی نیست در جعبه دنده پارو بزنید. روی کاغذ هست بریتانیایی خودروی چینی در حال حاضر برای یدک کشی کاروان ها بسیار مناسب است.

فقط یک مشکل کوچک وجود دارد: این خودروی برقی یدک کش ندارد. این نیز یک گزینه نیست. و نصب یدک کش با دستان خود ممکن است معقول ترین تصمیم نباشد. به عبارت دیگر، این MG بلافاصله می افتد.

بدون یدک کش با وسایل نقلیه الکتریکی

فقدان یدک کش چیزی است که اغلب در بخش قیمت پایین تر بازار خودروهای الکتریکی مشاهده می کنید. مثلا پژو e-208 یدک کش ندارد. یک جزئیات مهم: هر دو پژو 208 و MG ZE که با موتور احتراق داخلی عرضه می شوند، دارای قلاب یدک کش (اختیاری) هستند. چرا چنین قلابی در خودروهای برقی وجود ندارد؟

این احتمالا به دلیل برد شلیک است. از این گذشته ، یدک کش عمدتاً برای مسافت های طولانی استفاده می شود: به عنوان مثال ، برای گرفتن دوچرخه و / یا کاروان در تعطیلات. E-208 دارای برد WLTP 340 کیلومتر است، MG حتی کمتر - 263 کیلومتر. اگر یک وانت را پشت سر او آویزان کنید، این کیلومترها به سرعت کاهش می یابد.

این عمدتا به دلیل مقاومت و اضافه وزن است. بیایید با مقاومت شروع کنیم: کاروان ها همیشه خیلی آیرودینامیک نیستند. به هر حال، تریلر به فضای زیادی در داخل نیاز دارد، اما خارج از آن فشرده است. بنابراین به زودی یک جعبه بلوک دریافت خواهید کرد. بله، جلو اغلب شیب دار است، اما آجری می ماند که با خود می کشید. این اثر برای MG کمتر از پژو خواهد بود: از آنجایی که MG بزرگتر است (و مساحت جلویی بیشتری دارد)، باد مخالف کمتری در کاروان "غوغا" خواهد کرد. علاوه بر این، چرخ های اضافی تریلر البته مقاومت غلتشی بیشتری نیز ارائه می دهند.

وزن

اما وزن کاروان مهمتر است. کاروان های سبکی مانند Knaus Travelino با وزن 750 کیلوگرم وجود دارد، اما یک مدل دو محوره می تواند بیش از دو برابر وزن داشته باشد. همین امر در مورد وسایل نقلیه برقی، درست مانند موتورهای احتراقی معمولی صدق می کند: هرچه بیشتر حمل کنید، موتور برای رسیدن به سرعت معینی باید سخت تر کار کند.

با این حال، در نهایت، تاثیر کاروان غیرقابل پیش بینی است. بستگی به سبک رانندگی شما، جاده، شرایط آب و هوایی، کاروان، بار... در Caravantrekker.nl تعدادی تراکتور برای تریلرها نشان دهنده تأثیر یدک کشی تریلر بر مصرف آنها (موتور احتراقی) است. همانطور که انتظار می رود، برداشت ها متفاوت است، اما افزایش مصرف حدود 30 درصد کاملاً واقعی است.

برای این تصویر ساده شده، ما فرض می کنیم که افزایش 30 درصدی در مصرف منجر به کاهش 30 درصدی دامنه می شود. اگر پژو و ام جی های برقی فوق الذکر را انتخاب کنیم وارد محدوده بعدی خواهیم شد. در مورد e-208 با تریلر شما 238 کیلومتر برد خواهید داشت. با MG، این حتی به 184 کیلومتر کاهش می یابد. اکنون توجه به این نکته مهم است که استاندارد WLTP هرگز بازتاب کاملی از واقعیت نیست. بنابراین، این ارقام بیش از حد تخمین زده شده ارزیابی می شوند.

در نهایت، هرگز دقیقاً 184 کیلومتر بین تمام ایستگاه های شارژ وجود ندارد، بنابراین هرگز نمی توانید از حداکثر برد استفاده کنید. بنابراین حتی اگر MG برقی دارای یدک کش باشد، سفر به جنوب فرانسه زمان بسیار زیادی می برد. بنابراین، تعجب آور نیست که یک خودروی الکتریکی با ذخیره قدرت کمی همراه با یدک کش همراه نباشد.

قفسه دوچرخه چطور؟

اما همه از قلاب بکسل برای بکسل کاروان استفاده نمی کنند. به عنوان مثال، یک قفسه دوچرخه در پشت یک ماشین نیز می تواند سابقه بودن. پس چرا خودروهای برقی با یدک کش فروخته نمی شوند؟ سؤال خوبی بود. احتمالاً این یک تحلیل هزینه تولیدکننده بود. "اگر نتوانید ون یا تریلر را به آن وصل کنید، چند نفر از یدک کش استفاده می کنند؟" آنها ممکن است به این نتیجه رسیده باشند که خودروهای الکتریکی بدون یدک کش بهتر تحویل داده می شوند.

با این حال، خودروهای الکتریکی می توانند با یدک کش همراه باشند، اگرچه اغلب کمی گران تر هستند. در زیر چندین خودروی الکتریکی را توضیح خواهیم داد. در انتهای مقاله مروری بر تمام خودروهای برقی که با یدک کش در دسترس هستند، آمده است.

قبل از شروع کار با اتومبیل، در اینجا یک درس ایمنی سریع آورده شده است. با هر ماشینی، اگر مشخص باشد، با حداکثر وزن دماغه مواجه خواهید شد. این فشار نیروی رو به پایینی است که توسط گیره تریلر بر روی توپ یدک کش وارد می شود. یا به بیان ساده، چقدر تریلر / کاروان / حامل دوچرخه روی قلاب بکسل قرار دارد. در مورد قفسه دوچرخه، به سادگی می توان گفت که قفسه دوچرخه شما چقدر می تواند سنگین باشد. وضعیت در مورد کاروان ها و تریلرها کمی متفاوت است.

هنگام یدک‌کشیدن کاروان، تعادل صحیح وزن کمان مهم است. اگر وزن زیادی به گیره تریلر وارد شود، ممکن است آسیب ببیند. و شما نمی خواهید در جنوب فرانسه به این نتیجه برسید که نمی توانید کاروان خود را به خانه ببرید. با این حال، این بدان معنا نیست که شما باید تمام وزن را بر روی عقب کاروان قرار دهید. اگر این کار را انجام دهید، بکسل شما خیلی کوچک می شود. سپس ممکن است ماشین شما به طور ناگهانی در بزرگراه شروع به تاب خوردن کند که منجر به موقعیت های خطرناک شود. تسلا می گوید که این وزن دماغه هرگز نباید کمتر از چهار درصد وزن تریلر شما باشد. و می خواهید بدانید که وسیله نقلیه الکتریکی شما دقیقا چقدر می تواند یدک بکشد؟ این همیشه در گواهی ثبت نام مشخص می شود.

تسلا مدل 3

اولین خودرویی که قصد بررسی آن را داریم، محبوب ترین خودروی سال 2019 است: تسلا مدل 3. این خودرو با یدک کش در دسترس است. لطفاً هنگام سفارش، نوع صحیح را انتخاب کنید: مقاوم سازی امکان پذیر نیست. این نوع 1150 یورو قیمت دارد، برای یدک کشی تا وزن 910 کیلوگرم مناسب است و حداکثر وزن دماغه آن 55 کیلوگرم است. مگر اینکه شما پنج نفر در ماشین داشته باشید و رینگ های 20 اینچی را انتخاب کنید، دماغه فقط 20 کیلوگرم وزن دارد. ارزان ترین تسلا مدل 3 استاندارد پلاس است. این به شما برد 409 کیلومتری را طبق استاندارد WLTP می دهد. این خودروی الکتریکی بدون یدک کش 48.980 یورو قیمت دارد.

جگوار I-Pace

یک پله بالاتر از تسلا ارزان، جگوار I-Pace است. در نسخه Business Edition 73.900 یورو قیمت دارد و برد WLTP 470 کیلومتر است. برای این مقاله مهمتر این است که می توانید یک یدک کش یا قفسه دوچرخه جداشدنی را در نمایندگی خود نصب کنید. تمام مدل های I-Pace به صورت استاندارد برای این کار مناسب هستند. برخلاف مدل 3، لازم نیست از قبل فکر کنید که آیا به یک یدک کش در خودروی برقی خود نیاز دارید. این قلاب بکسل 2.211 یورو قیمت دارد و حداکثر وزن بکسل آن 750 کیلوگرم است. با توجه به وزن کمان، این یدک کش می تواند حداکثر 45 کیلوگرم را تحمل کند. جگوار تاکید می کند که این یدک کش بیشتر برای حمل دوچرخه یا یک تریلر کوچک است. اگر به دنبال یدک کشی کاروان یا تریلر اسب هستید، بهتر است به جای دیگری نگاه کنید.

تسلا مدل X

تسلا برای دومین بار به لیست بازگشته است، این بار با مدل X. به خوبی می تواند یک وسیله نقلیه یدک کش برقی باشد. اگر کیف پول بزرگی دارید پس قیمت SUV الکتریکی از 93.600 یورو شروع می شود، اما نسخه Long Range بلافاصله با برد WLTP 507 کیلومتر ظاهر می شود. از بین تمام خودروهای این لیست، تسلا احتمالاً جلوتر خواهد بود.

از نظر وزن یدک‌کشی، SUV الکتریکی نیز برنده است. مدل X می تواند تا 2250 کیلوگرم را یدک بکشد. به این معنا که تقریبا وزن خود! اگرچه دومی می تواند در مورد وزن مدل برتر تسلا بیشتر از ظرفیت بکسل بگوید ... حداکثر وزن دماغه نیز از رقبا بیشتر است، کمتر از 90 کیلوگرم نیست.

یک نکته در مورد یدک کش مدل X چون طبق دفترچه راهنما نیاز به بسته بکسل دارد. این گزینه در حین راه اندازی قابل انتخاب نیست. این بسته ممکن است در مدل جدید Xs استاندارد باشد.

آئودی الکترونیکی

این لیست را با دو آلمانی به پایان می بریم که اولین آنها آئودی e-tron است. مانند جگوار I-Pace، این مدل نیز دارای آماده سازی استاندارد یدک کش است. یدک کش قابل جدا شدن را می توان در زمان راه اندازی با قیمت 953 یورو یا بالاتر از فروشنده با قیمت 1649 یورو سفارش داد. یدک کش آئودی 599 یورو قیمت دارد.

حداکثر وزن دماغه آئودی e-tron 55 quattro 80 کیلوگرم است. این e-tron می تواند تا 1800 کیلوگرم وزن را یدک بکشد. یا 750 کیلوگرم اگر تریلر ترمز نشده باشد. آئودی e-tron 55 quattro دارای قیمت خرده فروشی پیشنهادی 78.850 یورو و برد WLTP 411 کیلومتر است. یدک کش برای کواترو موجود نیست، اما جعبه های سقفی و قفسه های دوچرخه برای آن موجود است.

مرسدس بنز EQC

همانطور که قول داده بود، آخرین آلمانی. این مرسدس EQC به صورت اختیاری با سر توپ الکتریکی موجود است. این قیمت مصرف کننده 1162 یورو است. مرسدس حداکثر وزن دماغه را نشان نمی دهد. خودروساز آلمانی ادعا می کند که کاربران می توانند تا 1800 کیلوگرم را با EQC یدک بکشند.

مرسدس بنز EQC 400 با قیمت 77.935 یورو 408 در دسترس است. این به شما یک SUV 765 اسب بخاری می دهد. و 80 نیوتن متر گشتاور. ظرفیت باتری 471 کیلووات ساعت است که به EQC برد XNUMX کیلومتر می دهد.

نتیجه

اکنون که خودروهای برقی می توانند با انرژی باتری دورتر و دورتر حرکت کنند، جای تعجب نیست که به طور فزاینده ای با یدک کش به فروش می رسند. در ابتدا فقط تسلا مدل X وجود داشت که واقعاً می توانست یک کاروان خوب بکشد. با این حال، از سال گذشته، این شامل آئودی e-tron و مرسدس بنز EQC نیز می شود که هر دو می توانند از صندوق عقب عبور کنند.

این دو خودرو بیش از ده هزار یورو ارزانتر از مدل برتر تسلا هستند، بنابراین برای یک تریلر نه چندان سنگین، می توانند انتخاب خوبی باشند. آیا فقط می خواهید یک تریلر سبک بکشید؟ سپس باید به جگوار I-Pace و تسلا مدل 3 فکر کنید. اما شاید انتظار ایده بدی نباشد. به هر حال، خودروهای برقی زیادی در دو سال آینده تولید خواهند شد که می تواند برای کاروانیان خوب باشد. تسلا مدل Y، Sion از Sono Motors و Aiways U5 را در نظر بگیرید. یک خودروی الکتریکی با یدک کش در حال حاضر موجود است، اما این انتخاب تنها در آینده افزایش خواهد یافت.

• آئودی e-tron، حداکثر. 1800 کیلوگرم، اکنون با قیمت 78.850 یورو، برد 411 کیلومتر.
• بولینگر B1 و B2، حداکثر. 3400 کیلوگرم، اکنون می توان برای 125.000 $ 113.759 (محاسبه شده با 322 2021 یورو)، برد پرواز XNUMX کیلومتر EPA، تحویل در XNUMX سال قابل رزرو است.
• فورد موستانگ Mach-E، حداکثر. 750 کیلوگرم، در پایان سال 2020 با قیمت 49.925 450 یورو، محدوده XNUMX کیلومتر در دسترس خواهد بود.
• هیوندای کونا الکتریک، تنها حامل دوچرخه با حداکثر بار 36.795 کیلوگرم، اکنون با قیمت 305 یورو، محدوده XNUMX کیلومتر در دسترس است.
• جگوار I-Pace، حداکثر. 750 کیلوگرم، اکنون با قیمت 81.800 یورو، برد 470 کیلومتر.
• کیا ای-نیرو، حداکثر 75 کیلوگرم، اکنون با قیمت 44.995 455 یورو، ذخیره انرژی XNUMX کیلومتر موجود است.
• Kia e-Soul، حداکثر 75 کیلوگرم، اکنون با قیمت 42.985 452 یورو در دسترس است، ذخیره انرژی XNUMX کیلومتر
• مرسدس EQC، حداکثر 1800 کیلوگرم، اکنون با قیمت 77.935 471 یورو، محدوده XNUMX کیلومتر در دسترس است.
• نیسان e-NV200، حداکثر. 430 کیلوگرم، اکنون برای 38.744,20 یورو 200، برد XNUMX کیلومتر در دسترس است
• Polestar 2، حداکثر 1500 کیلوگرم، در دسترس از پایان ماه مه با قیمت 59.800 425 یورو، محدوده پرواز XNUMX کیلومتر.
• ریویان R1T، حداکثر 4990 کیلوگرم، اکنون می توان برای 69.000 $ 62.685 (بر حسب 644 XNUMX یورو) رزرو کرد، برد تخمینی پرواز "بیش از XNUMX کیلومتر" است.
• ریویان R1S، حداکثر. 3493 کیلومتر، اکنون می توان با 72.500 دلار 65.855 (بر حسب 644 XNUMX یورو) رزرو کرد، برد تخمینی پرواز "بیش از XNUMX کیلومتر" است.
• رنو کانگو ZE، حداکثر. 374 کیلوگرم، اکنون با قیمت 33.994 € 26.099 / 270 € با اجاره باتری، برد XNUMX کیلومتر در دسترس است.
• سونو سیون موتورز، حداکثر. 750 کیلوگرم، اکنون با قیمت 25.500 255 یورو در دسترس است، محدوده XNUMX کیلومتر است.
• تسلا مدل 3، حداکثر 910 کیلوگرم، اکنون با قیمت 48.980 409 یورو، برد XNUMX کیلومتر در دسترس است.
• تسلا مدل X، حداکثر 2250 کیلوگرم، اکنون با قیمت 93.600 یورو در دسترس است، برد 507 کیلومتر.
• فولکس واگن ID.3 حداکثر 75 کیلوگرم، در تابستان 2020 به قیمت 38.000 یورو فروخته شد، برد 420 کیلومتر، مدل‌های ارزان‌تر بعدی با برد کمتر ظاهر می‌شوند.
• شارژ ولوو XC40، حداکثر. 1500 کیلوگرم، امسال به قیمت 59.900،400،XNUMX یورو، با حداقل برد XNUMX کیلومتر فروخته شد.