رانندگی با محیط زیست روشی برای کاهش مصرف سوخت

مصرف سوخت یکی از معیارهای اصلی انتخاب مدل برای بسیاری از خریداران خودرو است. همچنین می توانید با رعایت اصول رانندگی پایدار، مصرف سوخت خود را با رانندگی هوشمندانه هر روز کاهش دهید.

در حال حاضر چندین سال است که رانندگی با محیط زیست از آن حرفه ای ساخته است. در یک کلام، این مجموعه قوانینی است که رعایت آنها به کاهش مصرف سوخت کمک می کند. آنها چندین سال پیش در اروپای غربی، عمدتاً در اسکاندیناوی، آغاز شدند. از آنجا به سراغ ما آمدند. رانندگی با محیط زیست معنایی دوگانه دارد. این در مورد رانندگی اقتصادی و زیست محیطی است.

– در استکهلم یا کپنهاگ، رانندگان آنقدر نرم رانندگی می کنند که در تقاطع ها توقف نمی کنند. Radosław Jaskulski، مربی رانندگی در Skoda Auto Szkoła، می‌گوید: در طول آزمون رانندگی، به این سوال توجه می‌شود که آیا راننده به روشی سازگار با محیط زیست رانندگی می‌کند یا خیر.

بنابراین یک راننده باید چه چیزی را به خاطر بسپارد تا اتومبیل خود سوخت کمتری بسوزاند؟ به محض روشن شدن موتور استارت بزنید. به جای اینکه صبر کنیم تا دوچرخه گرم شود، باید همین الان سوار شویم. موتور در حین رانندگی سریعتر از هنگام دور آرام گرم می شود. Radosław Jaskulski توضیح می‌دهد که موتور سردی که در دور آرام آرام است، سریع‌تر فرسوده می‌شود، زیرا شرایط برای آن نامطلوب است.

در زمستان، هنگام آماده کردن ماشین برای رانندگی، مثلاً شستن شیشه ها یا جارو کردن برف، موتور را روشن نمی کنیم. نه تنها به دلیل اصول رانندگی با محیط زیست. پارک کردن خودرو با موتور روشن در مناطق مسکونی برای بیش از یک دقیقه، به جز در شرایط مربوط به شرایط ترافیکی، ممنوع است و برای این کار می توانید 100 PLN جریمه دریافت کنید.

بلافاصله پس از دور کشیدن، ضرایب دنده باید بر اساس آن انتخاب شود. از دنده اول فقط برای استارت استفاده شود و بعد از لحظه ای دنده دوم را روشن کنید. این امر در مورد خودروهای بنزینی و دیزلی صدق می کند. - سه تا را می توان با سرعت 30-50 کیلومتر در ساعت پرتاب کرد، چهار با سرعت 40-50 کیلومتر در ساعت. 50 تا 60-XNUMX کیلومتر در ساعت کافی است. مربی آموزشگاه رانندگی اشکودا تأکید می کند که نکته این است که جابجایی کارکنان را تا حد امکان پایین نگه دارید.

در هنگام رانندگی بتوانید پیش بینی کنید. به عنوان مثال، هنگام نزدیک شدن به یک تقاطع که باید مسیر خود را واگذار کنیم، با دیدن وسیله نقلیه دیگری به شدت ترمز نمی کنیم. بیایید این تقاطع را از فاصله چند ده متری مشاهده کنیم. اگر خودرویی هست که حق تقدم دارد، شاید به جای ترمز، فقط باید پای خود را از روی گاز بردارید یا موتور را ترمز کنید تا از آن عبور کنید. ترمز موتور هنگام رانندگی در سراشیبی نیز اتفاق می افتد. بار ژنراتور نیز بر مصرف سوخت تأثیر می گذارد. بنابراین ممکن است ارزش این را داشته باشیم که آیا می‌توان گیرنده‌های جریان غیرضروری مانند شارژرهای رادیویی یا تلفن را خاموش کرد. شاید نیازی به روشن کردن کولر نداشته باشید؟

در رانندگی اکو تنها سبک رانندگی مهم نیست، بلکه وضعیت فنی خودرو نیز مهم است. به عنوان مثال، شما باید مراقب فشار صحیح لاستیک باشید. کاهش 10 درصدی فشار باد تایرها با افزایش 8 درصدی مصرف سوخت همراه است. علاوه بر این، ارزش تخلیه ماشین را دارد. بسیاری از رانندگان وسایل غیرضروری زیادی را در صندوق عقب حمل می کنند که نه تنها وزن اضافی را اضافه می کند، بلکه فضا را نیز اشغال می کند. تخمین زده می شود که پیروی از اصول رانندگی پایدار بسته به سبک رانندگی می تواند مصرف سوخت را بین 5 تا 20 درصد کاهش دهد. به طور متوسط، فرض بر این است که مصرف سوخت را می توان 8-10 درصد کاهش داد.

اگر مثلا راننده اشکودا اکتاویای محبوب با موتور 1.4 TSI بنزینی با 150 اسب بخار. (میانگین مصرف سوخت 5,2 لیتر در 100 کیلومتر) 20 رانندگی در ماه دارد. کیلومتر، در این مدت او باید حداقل 1040 لیتر بنزین پر کند. او با رعایت اصول رانندگی با محیط زیست می تواند این نیاز را حدود 100 لیتر کاهش دهد.