موتورهای تویوتا سینا
نسل اول
تولید نسل اول این خودرو در سال 1998 آغاز شد. تویوتا سینا جایگزین مدل Previa شد که در بین طرفداران مینی بوس برای سفرهای طولانی بسیار محبوب بود. با این حال، این وسیله نقلیه یک اشکال بزرگ داشت - برای چنین بدنه بزرگ و سنگین، موتوری با تنها چهار سیلندر نصب شده بود. نصب غیر استاندارد یک موتور شش سیلندر V شکل امکان پذیر نیست، زیرا موتور چهار سیلندر زیر خودرو نصب شده است.
در نتیجه، شرکت ژاپنی تویوتا تصمیم گرفت یک مینی بوس جدید با موتور 3 لیتری بنزینی نصب شده در زیر کاپوت، با شش سیلندر که به شکل V طراحی شده است، طراحی کند. این نصب موتور از یک مدل بسیار محبوب در بازار آمریکای شمالی - کمری - قرض گرفته شده است. همراه با این نیروگاه، یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک وجود دارد.
یکی از مزیت های اصلی تویوتا سینا، سواری نرم و هندلینگ خوب آن است. نمای بیرونی خودرو دارای طراحی آرام با خطوط صاف است. در آن سال ها چنین ویژگی هایی در تمام خودروهای تویوتا وجود داشت.. فضای زیادی در فضای کابین وجود دارد که به لطف آن همه مسافران می توانند احساس راحتی کنند. روی داشبورد، تمامی کلیدها به سبکی ساده و واضح ساخته شده اند که رانندگی با خودرو را بسیار راحت کرده است.
در ردیف دوم صندلی ها یک کاناپه مشترک قرار دارد که امکان نشستن 2 سرنشین دیگر نیز در پشت آن وجود دارد.
همچنین شایان ذکر است که تمامی صندلی ها به راحتی جمع می شوند و می توانید فضای بزرگی را برای حمل و نقل کالاهای حجیم در اختیار داشته باشید. به عنوان یک واحد موتور، یک واحد قدرت 3 لیتری که بر روی سیستم DOHC کار می کرد استفاده شد. دارای 6 سیلندر که به صورت V شکل و 24 سوپاپ چیده شده اند.
او شاخص 1MZ-FE را دریافت کرد. خودروهای تولید شده از سال 1998 تا 2000 قدرتی معادل 194 اسب بخار داشتند. پس از برخی بهبودها، قدرت موتور به 210 اسب بخار افزایش یافت. این امر به دلیل این واقعیت امکان پذیر شد که لحظه باز و بسته شدن دریچه ها متغیر بود. مکانیسم زمان بندی توسط یک تسمه دندانه دار هدایت می شد.
نسل دوم
نسل دوم تویوتا سینا در ژانویه 2003 در معرض دید عموم قرار گرفت. محل برگزاری نمایشگاه خودرو دیترویت بود. پایان مارس همان سال تاریخ شروع تولید در کارخانه پرینستون بود. خط مونتاژ دوم برای این فرآیند ایجاد شد. اولین تفاوت با مدل قبلی خود افزایش قابل توجه در ابعاد کلی است. همچنین غیرممکن است که طراحی بدنه مدرن تر و ساده تر را برجسته نکنید. افزایش فضای کابین به دلیل گسترش فاصله بین دو محور امکان پذیر شد.
دو یا سه صندلی جداگانه در ردیف دوم صندلی ها نصب شده بود که در نتیجه ماشین می تواند هفت یا هشت صندلی باشد. صندلی که در مرکز قرار داشت یا همسطح با بقیه نصب می شد یا کمی جلو می رفت تا فضا برای مسافران ردیف آخر افزایش یابد. همه صندلی ها دارای عملکرد تاشو هستند و در صورت تمایل می توان آن را به راحتی جدا کرد و از خودرو خارج کرد. با یک ست کامل صندلی، محفظه بار 1,24 متر مکعب حجم دارد و اگر ردیف آخر صندلی ها را تا کنید، این رقم به 2,68 متر مکعب افزایش می یابد.
در نسل جدید فرمان هم از نظر دسترسی و هم در زاویه شیب تنظیم می شد. اکنون دسته دنده روی کنسول وسط قرار داشت. بسته به پیکربندی، خودرو مجهز به کروز کنترل، با سیستم پشتیبانی از فاصله خودکار بین وسایل نقلیه، سیستم صوتی با رادیو، کاست و سی دی بود که توسط کلیدهای روی فرمان یا کنترل از راه دور کنترل می شد.
همچنین امکان نصب دی وی دی پلیر با صفحه نمایش برای ردیف دوم صندلی ها وجود داشت.
درب‌های کشویی برقی با پنجره‌های کشویی با استفاده از دکمه‌های قرار گرفته در کابین یا روی جاکلیدی کنترل می‌شدند. برای تنظیم دما و قدرت جریان هوا در ردیف دوم و سوم صندلی ها دکمه های کنترلی مخصوصی وجود دارد.
اولین موتوری که روی این خودرو نصب شد یک موتور 3.3 لیتری بنزینی بود., با قدرت 230 اسب بخار برای اولین بار می توان این خودرو را با سیستم چهار چرخ متحرک خریداری کرد. در سال 2006، استانداردهای انتشار دی اکسید کربن در جو تشدید شد و در نتیجه، شرکت مجبور شد قدرت خودرو را به 215 اسب بخار کاهش دهد.
مدل های 2007 به یک موتور بنزینی شش سیلندر جدید مجهز شدند. موتور جدید دارای میل بادامک هایی است که توسط یک زنجیر به حرکت در می آیند. این موتور احتراق داخلی قادر به توسعه قدرت 266 اسب بخار است.
نسل سوم
آخرین نسل از این مدل در سال 2001 شروع به تولید کرد. در تمام مدت انتشار، به تدریج اصلاح شد و ظاهر آن تغییر کرد. با این حال، بازسازی قابل توجهی تنها در سال 2018 انجام شد. در طراحی خودرو، برای تمام خودروهای مدرن تویوتا، خطوط نوک تیز وجود دارد.
چراغ های هد اپتیک شکلی کشیده دارند و همچنین حاوی عناصر لنز و بخش های LED هستند. جلوپنجره رادیاتور از نظر اندازه کوچک با دو روکش کرومی افقی و لوگوی شرکت خودروسازی ژاپنی است. سپر جلو بزرگ است. در مرکز آن همان ورودی هوا با اندازه بزرگ است. نصب چراغ های مه شکن کوچک در لبه های سپر انجام می شود.
با وجود تعداد زیادی از نوآوری ها، یک چیز بدون تغییر باقی می ماند - تویوتا سینا دارای اندازه بزرگ و سه ردیف صندلی است. طول نسخه بازسازی شده 509 سانتی متر، عرض 199 سانتی متر، ارتفاع 181 سانتی متر، فاصله بین دو محور 303 سانتی متر و فاصله از سطح زمین 15,7 سانتی متر است. این نشانگرها این مینی ون خانوادگی را به نماینده اتومبیل هایی تبدیل می کند که فقط روی آسفالت حرکت می کنند. در سرعت های بالا جاده را به خوبی نگه می دارد و می تواند بر ارتفاع یک حاشیه شهری مرتفع غلبه کند، اما در جاده ها سینا کاملا بی استفاده خواهد بود.
تویوتا سینا یک مینی ون بسیار راحت است که دارای ویژگی های زیادی است، از جمله: سنسورهای پارک، دوربین دید عقب، لوازم جانبی تمام قدرت، رایانه چند منظوره روی برد، سنسور نور و باران، آینه ها و صندلی های گرم شونده، داخل چرم، محرک صندلی برقی. ، سیستم چند رسانه ای Entune 3.0 با بلندگوهای JBL و موارد دیگر.
به عنوان واحدهای موتور، یک موتور 2.7 لیتری با شاخص ASL30 در نسل سوم نصب شد.
نشانگر قدرت 187 اسب بخار است این موتور احتراق داخلی بسیار محبوب نبود ، بنابراین فقط در دوره 2010 تا 2012 تولید شد. موتور با حجم 3.5 لیتر بسیار محبوب تر بود. دارای 4 میل بادامک، منیفولد ورودی با هندسه متغیر و .... شیفترهای فاز روی شفت ورودی و اگزوز قرار دارند. نشانگر قدرت 296 اسب بخار است. در 6200 دور در دقیقه
