موتورهای کیا کارنس
در روسیه، مینی ون ها خودروهای خانوادگی محسوب می شوند، با وجود تمام مزایایی که دارند، معمولاً به اندازه کافی گسترده نیستند.
در بین مدل های بسیار می توان کیا کارنس را متمایز کرد.
این دستگاه دارای تعدادی ویژگی فنی است که آن را قابل اعتماد و راحت می کند. توجه ویژه باید به موتورها شود. تمام واحدهای قدرت ویژگی های فنی عالی را نشان می دهند.
شرح خودرو
اولین خودروهای این برند در سال 1999 ظاهر شدند. در ابتدا، آنها فقط برای بازار داخلی کره طراحی شده بودند. تنها نسل دوم در اروپا ارائه شد. روس ها در سال 2003 با این خودرو آشنا شدند. اما، نسل سوم محبوب ترین شد، از سال 2006 تا 2012 تولید شد. نسل چهارم محبوبیت کمتری پیدا کرده است و قادر به رقابت با آنالوگ ها نیست.
ویژگی اصلی نسل دوم وجود تنها گیربکس دستی بود. این مورد توسط بسیاری از افرادی که قبلاً به "ماشین های اتوماتیک" در مینی ون ها عادت داشتند، دوست نداشتند.
اما، در نهایت، ماشین فقط برنده شد. به لطف ویژگی های فنی چنین گیربکس، گشتاور را با کارایی بیشتری تحت بار منتقل می کند. در نتیجه موتور بیشتر دوام می آورد. این در اوایل دهه XNUMX صادق بود.
نسل سوم خط کاملی از موتورها را دریافت کرد که با تغییرات جزئی همچنان در حال استفاده هستند. همچنین این نسخه از جمله با نگاهی به روسیه ساخته شده است. از آن زمان کیا کارنس در شرکت های زیر تولید می شود:
- هواسونگ، کره؛
- کوانگ نام، ویتنام؛
- اتوتور، روسیه؛
- شهر پاراناک، فیلیپین
در کارخانه در کالینینگراد، دو سبک بدن تولید شد، آنها در کیت های بدن متفاوت بودند. یک نسخه برای روسیه و دیگری برای اروپای غربی در نظر گرفته شده بود.
نمای کلی موتور
همانطور که قبلا ذکر شد، مدل های اصلی برای مدل موتورهایی هستند که برای نسل دوم و سوم استفاده می شدند. بنابراین، آنها را در نظر خواهیم گرفت. نسل اول از موتور 1,8 لیتری استفاده می کرد ، آنها همچنین گاهی اوقات روی نسل 2 نصب می شدند ، اما چنین ماشین هایی به روسیه و اروپا عرضه نمی شد.
مشخصات اصلی موتورهای پایه کیا کارنس در جدول ارائه شده است.
| G4FC | G4KA | D4EA | |
|---|---|---|---|
| تغییر مکان موتور ، سانتی متر مکعب | 1591 | 1998 | 1991 |
| حداکثر توان ، h.p. | 122 - 135 | 145 - 156 | 126 - 151 |
| حداکثر گشتاور ، N * m (کیلوگرم * متر) در دور در دقیقه. | 151 (15) / 4850: 154 (16) / 4200: 155 (16) / 4200: 156 (16) / 4200: | 189 (19) / 4250: 194 (20) / 4300: 197 (20) / 4600: 198 (20) / 4600: | 289 (29) / 2000: 305 (31) / 2500: 333 (34) / 2000: 350 (36) / 2500: |
| حداکثر توان ، h.p. (کیلووات) در دور در دقیقه | 122 (90) / 6200: 122 (90) / 6300: 123 (90) / 6300: 124 (91) / 6200: 125 (92) / 6300: 126 (93) / 6200: 126 (93) / 6300: 129 (95) / 6300: 132 (97) / 6300: 135 (99) / 6300: | 145 (107) / 6000: 150 (110) / 6200: 156 (115) / 6200: | 126 (93) / 4000: 140 (103) / 4000: 150 (110) / 3800: 151 (111) / 3800: |
| سوخت استفاده شده است | بنزین AI-92 بنزین AI-95 | بنزین AI-95 | سوخت دیزلی |
| مصرف سوخت ، l / 100 کیلومتر | 5.9 - 7.5 | 7.8 - 8.4 | 6.9 - 7.9 |
| نوع موتور | 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ | 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ | 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ |
| اضافه کردن. اطلاعات موتور | CVVT | CVVT | CVVT |
| انتشار CO2 در گرم در کیلومتر | 140 - 166 | 130 - 164 | 145 - 154 |
| قطر سیلندر ، میلی متر | 77 | 77 | 77.2 - 83 |
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 4 | 4 | 4 |
| سوپرشارژر | بدون | هیچ | گزینه |
| درایو سوپاپ | DOHC، 16 سوپاپ | DOHC، 16 سوپاپ | 17.3 |
| نسبت تراکم | 10.5 | 10.3 | 84.5 - 92 |
| ضربه پیستونی ، میلی متر | 85.44 | 85.43 |
منطقی است که برخی از تفاوت های ظریف را با جزئیات بیشتر در نظر بگیریم.
G4FC
این پاوریونیت از سری گاما می آید. در شکل متفاوت میل لنگ و همچنین میله اتصال بلند با نسخه اصلی متفاوت است. در عین حال، مشکلات دقیقاً مشابه هستند:
- لرزش؛
- چرخش شناور؛
- صدای سیستم توزیع گاز
طبق گفته کارخانه ، منبع موتور تقریباً 180 هزار کیلومتر است.
مزیت اصلی این موتور احتراق داخلی استقامت کافی برای سفرهای طولانی است. حتی اگر ماشین بارگیری شود، نباید مشکلی ایجاد شود. از آنجایی که یک پیکربندی اولیه است، معمولاً در اتومبیل هایی با حداقل عملکرد اضافی نصب می شود.
G4KA
استقامت فوق العاده ای دارد. زنجیره زمان بی سر و صدا 180-200 هزار راه می رود. معمولا موتور بعد از حدود 300-350 هزار کیلومتر نیاز به سرمایه دارد. هیچ مشکلی در راه وجود ندارد. برای یک مینی ون، خودرویی با این موتور دینامیک خوبی نشان می دهد.
طبیعتا هیچ مکانیزمی بدون نقص وجود ندارد. در اینجا باید فشار روغن را به دقت کنترل کنید. اغلب، دنده پمپ روغن پاک می شود. اگر به این نقص توجه نکنید، می توانید "مرگ" سریع میل بادامک را دریافت کنید.
همچنین، گاهی اوقات ممکن است بالابرهای سوپاپ نیاز به تعویض داشته باشند، اما این بستگی به موتور خاص دارد. از یک طرف اصلاً این مشکلات وجود ندارد و از طرف دیگر هر 70-100 هزار کیلومتر باید تعویض شوند. اجرا کن.
D4EA
در ابتدا موتور دیزلی D4EA برای کراس اوورها توسعه داده شد. اما، از آنجایی که توسعه در عمل با کیفیت بسیار بالا و قابل اعتماد بود، موتور شروع به استفاده در همه جا کرد. مزیت اصلی اقتصاد است. حتی با توربین هم هیچ مشکلی در مصرف سوخت وجود ندارد.
موتور در حین کار مشکل خاصی ایجاد نمی کند. اما، هنگام کار بر روی سوخت با کیفیت پایین، پمپ سوخت فشار بالا ممکن است از کار بیفتد.
رایج ترین اصلاحات
در کشور ما اغلب می توانید کیا کارنس را پیدا کنید که مجهز به موتور G4FC است. دلایل متعددی وجود دارد. اما اصلی ترین آن کم هزینه است. این چیدمان در ابتدا اساسی است، بنابراین موارد اضافی زیادی وجود ندارد که قیمت را افزایش دهد. به همین دلیل است که این نسخه به محبوب ترین نسخه تبدیل شده است.
کدام موتور قابل اعتمادتر است
اگر تصمیم به خرید یک موتور قراردادی برای جایگزینی موتور خراب دارید، منطقی است که به قابلیت اطمینان توجه کنید. تمامی موتورهای کیا کارنس قابل تعویض هستند که انتخاب را بسیار ساده می کند.
اگر موتور قراردادی را انتخاب می کنید، بهتر است یک G4KA خریداری کنید. این موتور قابل اعتمادترین موتور در کل خط است. همچنین یافتن مواد مصرفی و لوازم جانبی برای آن بسیار ساده تر است، زیرا این دستگاه در بسیاری از مدل های کیا استفاده می شود. آنها همچنین اغلب در کارخانه های دیگر تحت قرارداد مونتاژ می شوند که هزینه را کاهش می دهد.
