موتورهای هیوندای تراکان
مقدار
هیوندای تراکان ادامه مجوز میتسوبیشی پاجرو است - این خودرو کاملاً ویژگی های اصلی برند ژاپنی را تکرار می کند. با این وجود، برخی از ویژگی های طراحی در هیوندای تراکان وجود دارد که به طور قابل توجهی این خودرو را از پیشینیش متمایز می کند.
اولین نسل هیوندای تراکان قبلاً موفق به ایجاد یک تغییر ظاهری شده است که با این حال فقط به طراحی بیرونی بدنه و پیکربندی داخلی خودرو مربوط می شود. پایه فنی، به ویژه خط واحدهای قدرت، برای مدل ها مشابه است و بر اساس 2 موتور است.
J3 - موتور جوی برای پیکربندی اولیه
موتور J3 تنفس طبیعی دارای حجم محفظه احتراق 2902 سانتی متر مکعب است که به آن اجازه می دهد تا 3 اسب بخار با گشتاور 123 نیوتن متر مکعب تولید کند. این موتور دارای طرح 260 سیلندر خطی و تزریق مستقیم سوخت است.
واحد نیرو با سوخت دیزل یورو 4 کار می کند. میانگین مصرف در سیکل ترکیبی عملکرد J3 در محدوده 10 لیتر سوخت است. این موتور روی تجهیزات اولیه خودرو نصب می شود و در مونتاژ هم با گیربکس دستی و هم با هیدرومکانیک یافت می شود.
مزیت اصلی J3 جوی رژیم دمایی انعطاف پذیر آن است - صرف نظر از تهاجمی بودن عملیات، گرم شدن بیش از حد موتور تقریبا غیرممکن است. واحد نیرو می تواند تا 400 کیلومتر کار کند، در حالی که تعویض به موقع مواد مصرفی و سوخت با کیفیت بالا باعث صرفه جویی قابل توجهی در تعمیر و نگهداری می شود.
J3 توربو - قدرت بیشتر برای مصرف مشابه
نسخه توربوشارژ J3 بر اساس همتای جوی طراحی شده است - موتور همچنین دارای طرح 4 سیلندر خطی با حجم کل محفظه های احتراق 2902 سانتی متر مکعب است. تنها تغییر در طراحی موتور ظاهر یک سوپرشارژر توربین و پمپ تزریق است که دستیابی به قدرت بیشتری را ممکن کرده است.
این موتور قادر است تا 163 اسب بخار قدرت با گشتاور 345 نیوتن بر متر را ارائه دهد که به چهار چرخ متحرک منتقل می شود. به صورت اختیاری، بسته به پیکربندی خودرو، J3 توربوشارژ را می توان با گیربکس دستی یا اتوماتیک نصب کرد.
میانگین مصرف سوخت موتور 10.1 لیتر سوخت دیزل در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی کارکرد است. قابل ذکر است که پیش از این شرکت سازنده موفق به حفظ اشتهای موتور جوی حتی پس از نصب توربین و پمپ تزریق می شد. مانند J3 تنفس طبیعی، نسخه توربوشارژ تنها با سوخت دیزل Euro4 به طور پایدار کار می کند.
G4CU - نسخه بنزینی برای پیکربندی بالا
برند موتور G4CU یک نمونه کلاسیک از موتورهای قدرتمند و در عین حال قابل اعتماد ساخت کره است. طرح V6 و همچنین تزریق سوخت توزیع شده به موتور اجازه می دهد تا 194 اسب بخار با گشتاور 194 نیوتن متر تولید کند. رانش نسبتاً کم در این موتور در برابر پس‌زمینه واحدهای دیزلی بیشتر از پویایی آن جبران می‌شود - ظرفیت سیلندر 3497 سانتی‌متر مکعبی به شما امکان می‌دهد در کمتر از 3 ثانیه خودرو را تا صدها شتاب دهید.
میانگین مصرف سوخت موتورهای G4CU 14.5 لیتر در هر 100 کیلومتر در سبک عملکرد ترکیبی است. در عین حال ، موتور به هیچ وجه بنزین با اکتان کم را هضم نمی کند - عملکرد پایدار واحد قدرت فقط با سوخت کلاس AI-95 یا بالاتر مشاهده می شود. همچنین بسیاری از رانندگان خاطرنشان کردند که پر کردن بنزین AI-98 تأثیر مثبتی بر پویایی واحد نیرو دارد.
با تعمیر و نگهداری به موقع و سوخت گیری موتور فقط با سوخت با کیفیت بالا، منبع G4CU به موتورهای دیزلی این خط خودرو تسلیم نمی شود.
کدام موتور بهترین ماشین است؟
اولین نسل هیوندای تراکان مشخص شد که با دقت انتخاب شده است - تشخیص بهترین موتور از خط ارائه شده بسیار دشوار است. همه موتورها با گیربکس دستی و هیدرومکانیکی در دسترس هستند و فقط گشتاور را به یک گیربکس تمام چرخ محرک منتقل می کنند. با این وجود ، این موتورهای بنزینی هستند که به ویژه در روسیه محبوب هستند - خرید Hyundai Terracan با بنزین در بازار ثانویه بسیار ساده تر خواهد بود.
به نوبه خود، موتورهای دیزل هیوندای Terracan با مصرف سوخت کمتر و قابلیت اطمینان کمی بیشتر مشخص می شوند، اما نیاز به تعمیر و نگهداری حرفه ای دارند. هرگونه کار روی موتور دیزل باید توسط یک فروشنده معتبر انجام شود - در غیر این صورت حتی یک مداخله جزئی ممکن است در آینده نزدیک منجر به تعمیر گران قیمت برای مالک شود. به همین دلیل است که قبل از خرید هیوندای تراکان در بازار ثانویه، موتور باید برای تشخیص به یک مکانیک واجد شرایط نشان داده شود - شانس خرید موتور محرکه کوچک است، اما همچنان وجود دارد.
