موتور VW DJKA
مقدار
موتور 1.4 لیتری فولکس واگن DJKA توربو از سال 2018 توسط کنسرن آلمانی مونتاژ شده و بر روی بسیاری از مدل های محبوب بازار ما مانند Taos، Karoq و Octavia نصب شده است. دو نسخه از این موتور وجود دارد: با فیلتر ذرات برای یورو 6 یا بدون آن برای یورو 5.
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CMBA, CXSA, CZEA, CZCA и CZDA.
مشخصات موتور VW DJKA 1.4 TSI
| حجم دقیق | 1395 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 150 اسب بخار |
| گشتاور | 250 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 74.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 80 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | روی هر دو شفت |
| توربوشارژ | دلیل RHF3 |
| چه روغنی بریزم | 3.8 لیتر 0W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 5/6 |
| منبع تقریبی | 250 000 کیلومتر |
وزن موتور DJKA طبق کاتالوگ 106 کیلوگرم است
شماره موتور DJKA در محل اتصال جعبه قرار دارد
مصرف سوخت موتور احتراق داخلی فولکس واگن DJKA
به عنوان مثال فولکس واگن تاوس 2021 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 9.2 لیتر |
| مسیر | 5.7 لیتر |
| مختلط | 8.0 لیتر |
کدام مدل ها مجهز به موتور 1.4 لیتری DJKA هستند
| Karoq 1 (اکنون) | 2018 - اکنون |
| Octavia 4 (NX) | 2019 - اکنون |
| گلف 8 (سی دی) | 2021 - اکنون |
| تائوس 1 (CP) | 2020 - اکنون |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی DJKA
این موتور توربو به تازگی ظاهر شده و آمار دقیقی از خرابی های آن وجود ندارد.
تاکنون شکایات اصلی مربوط به صداهای مختلف و تق تق در زیر کاپوت است.
طبق آیین نامه تسمه تایم هر 120 کیلومتر عوض می شود و با شکستن سوپاپ خم می شود.
یک پمپ آب با دو ترموستات منبع متوسطی دارد، اما ارزان نیست
مشکل رایج سری EA211 با گوه تراست محرک توربین هنوز با آن مواجه نشده است.
