موتور VW CAWA
مقدار
موتور 2.0 لیتری فولکس واگن CAWA 2.0 TSI از سال 2008 تا 2011 توسط این کنسرت تولید شد و بر روی نسل اول کراس اوور تیگوان نصب شد که در بسیاری از کشورها بسیار محبوب است. نسخه ای از این واحد برای بازار آمریکا تحت شاخص CCTB خودش وجود دارد.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWB, CBFA, CCTA и CCTB.
مشخصات موتور VW CAWA 2.0 TSI
| حجم دقیق | 1984 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 170 اسب بخار |
| گشتاور | 280 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 82.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 92.8 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.6 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | روی شفت ورودی |
| توربوشارژ | LOL K03 |
| چه روغنی بریزم | 4.6 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 4 |
| منبع تقریبی | 300 000 کیلومتر |
وزن خشک موتور CAWA طبق کاتالوگ 152 کیلوگرم می باشد
شماره موتور CAWA در محل اتصال با گیربکس قرار دارد
مصرف سوخت فولکس واگن 2.0 CAWA
در نمونه فولکس واگن تیگوان 2009 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 13.5 لیتر |
| مسیر | 7.7 لیتر |
| مختلط | 9.9 لیتر |
موتورهای مشابه سایر سازندگان:
کدام خودروها به موتور CAWA 2.0 TSI مجهز بودند
| تیگوان 1 (5N) | 2008 - 2011 |
معایب، خرابی ها و مشکلات CAWA
نقطه ضعف این موتور زنجیر زمان است که تا 100 کیلومتر کشیده شده است.
همچنین جداکننده روغن در اینجا خیلی سریع مسدود می شود که منجر به مصرف روان کننده می شود.
ترک خوردن پیستون در اثر انفجار غیرمعمول نیست، اما جایگزین های جعلی وجود دارد.
مقصر دور موتور شناور معمولا رسوب کربن روی سوپاپ های ورودی است.
آنها همچنین با دوده بیش از حد رشد می کنند و سپس فلپ های چرخشی منیفولد ورودی گیر می کنند.
اگر برای مدت طولانی با تعویض شمع ها بکشید، باید برای کویل های احتراق هزینه کنید.
