موتور VW AXZ
مقدار
موتور 3.2 لیتری فولکس واگن AXZ 3.2 FSI بنزینی از سال 2006 تا 2010 تولید شد و فقط بر روی تغییرات چهار چرخ محرک مدل محبوب B6 Passat نصب شد. بسیاری از مردم این واحد VR6 را با موتور V6 با همان اندازه که روی آئودی نصب شده اشتباه می گیرند.
خط EA390 همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی: BHK، BWS، CDVC، CMTA و CMVA است.
مشخصات موتور VW AXZ 3.2 FSI
| حجم دقیق | 3168 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 250 اسب بخار |
| گشتاور | 330 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن VR6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 24 ولت |
| قطر سیلندر | 86 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 90.9 میلی متر |
| نسبت تراکم | 12 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | در ورودی و خروجی |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 5.5 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 4 |
| منبع تقریبی | 320 000 کیلومتر |
وزن موتور AXZ طبق کاتالوگ 185 کیلوگرم است
شماره موتور AXZ در محل اتصال بلوک به جعبه قرار دارد
مصرف سوخت فولکس واگن 3.2 AXZ
به عنوان مثال فولکس واگن پاسات 2008 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 13.9 لیتر |
| مسیر | 7.5 لیتر |
| مختلط | 9.8 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور AXZ 3.2 FSI بودند
| پاسات B6 (3C) | 2006 - 2010 |
معایب، خرابی ها و مشکلات AXZ
شکایات اصلی مالکان ناشی از مصرف نسبتاً بالای سوخت است
ممکن است موتور در زمستان به دلیل تجمع میعانات در سیستم اگزوز روشن نشود
مشکلات زیادی با تهویه میل لنگ همراه است، معمولاً غشاء در اینجا تغییر می کند
کربن زدایی منظم مورد نیاز است، دریچه های اگزوز به سرعت با دوده رشد می کنند
کویل های جرقه زنی، پمپ های تزریق، زنجیر تایم و کشنده ها به دلیل منابع کم خود معروف هستند.
