موتور فولکس واگن CDVC
مقدار
3.6-литровый двигатель Volkswagen CDVC или VR6 3.6 FSI производится концерном с 2016 года и устанавливается на кроссоверы семейства Atlas и аналогичный Teramont, что продается у нас. Аналогичный силовой агрегат мощностью 260 л.с. ставили на Skoda Superb под индексом CDVA.
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BHK, BWS, CMTA и CMVA.
مشخصات موتور VW CDVC 3.6 FSI
| حجم دقیق | 3597 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 250 - 280 اسب بخار |
| گشتاور | 360 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن VR6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 24 ولت |
| قطر سیلندر | 89 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 96.4 میلی متر |
| نسبت تراکم | 11.4 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده هیدرولیک. | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | روی هر دو شفت |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 6.7 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| بوم شناس کلاس | یورو 5/6 |
| نمونه منبع | 300 000 کیلومتر |
وزن کاتالوگ موتور CDVC 188 کیلوگرم است
شماره موتور CDVC در محل اتصال بلوک به جعبه قرار دارد
مصرف سوخت موتور احتراق داخلی فولکس واگن CDVC
فولکس واگن ترامونت 2019 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 14.4 لیتر |
| مسیر | 8.4 لیتر |
| مختلط | 10.6 لیتر |
کدام مدل ها مجهز به موتور CDVC 3.6 لیتری هستند
| Atlas 1 (CA) | 2016 - اکنون |
| Teramont 1 (CA) | 2018 - اکنون |
معایب، خرابی ها و مشکلات CDVC
این یک موتور قابل اعتماد است و مالکان فقط از مصرف سوخت بالا شکایت دارند.
مانند تمام موتورهای تزریق مستقیم، این موتور نیز از رسوب کربن روی سوپاپ های ورودی رنج می برد.
غشای سیستم تهویه میل لنگ اغلب از کار می افتد و نیاز به تعویض دارد
درایو زنجیر تایم بسیار بادوام است و پس از 250 کیلومتر کار نیاز به تعویض دارد
به ندرت، اما افزایش فشار و نشتی در پمپ تزریق به دلیل خرابی رگلاتور وجود دارد
