موتور VW AJT
مقدار
موتور 2.5 لیتری دیزل فولکس واگن AJT 2.5 TDI از سال 1998 تا 2003 تولید شد و بر روی یک خانواده بسیار محبوب از مینی بوس های Transporter در بدنه T4 ما نصب شد. این موتور 5 سیلندر دیزلی در سری موتورهای خود ضعیف ترین بود و اینترکولر نداشت.
В серию EA153 входят: AAB, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.
مشخصات موتور VW AJT 2.5 TDI
| حجم دقیق | 2460 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 88 اسب بخار |
| گشتاور | 195 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R5 |
| سر مسدود | آلومینیوم 10 ولت |
| قطر سیلندر | 81 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 95.5 میلی متر |
| نسبت تراکم | 19.5 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | SOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | بله |
| چه روغنی بریزم | 5.5 لیتر 5W-40 |
| نوع سوخت | موتور دیزل |
| کلاس محیط زیست | یورو 2/3 |
| منبع تقریبی | 450 000 کیلومتر |
مصرف سوخت فولکس واگن 2.5 AJT
به عنوان مثال یک فولکس واگن ترانسپورتر 1995 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 9.9 لیتر |
| مسیر | 6.5 لیتر |
| مختلط | 7.7 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور 2.5 لیتری AJT بودند
| حمل و نقل T4 (7D) | 1998 - 2003 |
معایب، خرابی ها و مشکلات AJT
مشکلات اصلی این موتور دیزلی مربوط به پمپ های فشار قوی یا انژکتورهای سوخت است
سر سیلندر آلومینیومی از گرمای بیش از حد می ترسد، یکپارچگی سیستم خنک کننده را نظارت کنید
هر 100 کیلومتر، تعویض گران قیمت تسمه تایم و پمپ تزریق سوخت و همچنین غلتک آنها مورد نیاز است.
در مسیرهای طولانی، پمپ خلاء اغلب ضربه می زند و توربین شروع به حرکت روغن می کند
حتی در موتورهای قدیمی مشکلات الکتریکی زیادی وجود دارد، DMRV به خصوص اغلب باگ است
