موتور VAZ-21083
مقدار
متخصصان AvtoVAZ یک اصلاح جدید (در آن زمان) از قبلاً شناخته شده ICE VAZ-2108 ایجاد کردند. نتیجه یک واحد قدرت با افزایش جابجایی و قدرت بود.
شرح
اولین فرزند خانواده هشتم ICE، VAZ-2108، موتور بدی نبود، اما فاقد قدرت بود. به طراحان وظیفه ایجاد یک واحد قدرت جدید داده شد، اما با یک شرط - حفظ ابعاد کلی پایه VAZ-2108 ضروری بود. و معلوم شد که قابل انجام است.
در سال 1987 موتور جدید VAZ-21083 عرضه شد. در واقع، این یک VAZ-2108 مدرن بود.
تفاوت اصلی با مدل پایه افزایش قطر سیلندر به 82 میلی متر (در مقابل 76 میلی متر) بود. این امکان افزایش قدرت تا 73 اسب بخار را فراهم کرد. با.
نصب شده بر روی خودروهای VAZ:
- 2108 (1987-2003)؛
- 2109 (1987-2004)؛
- 21099 (1990-2004).
تغییرات موتور را می توان در سایر مدل های VAZ (21083، 21093، 2113، 2114، 2115) که قبل از سال 2013 تولید شده اند، مشاهده کرد.
بلوک سیلندر چدنی است نه آستر. سطوح داخلی سیلندرها تراش داده شده است. ویژگی خاص در عدم وجود مجرای خنک کننده بین سیلندرها است. علاوه بر این، سازنده تصمیم گرفت بلوک را به رنگ آبی رنگ کند.
میل لنگ از آهن شکل پذیر ساخته شده است. مجلات اصلی و شاتون تحت عملیات حرارتی ویژه HDTV قرار می گیرند. بر روی پنج ستون نصب شده است.
پیستون ها آلومینیومی با سه رینگ که دو تای آن تراکمی و یکی روغن خراش است. حلقه های بالایی با روکش کروم هستند. یک صفحه فولادی در کف پیستون ریخته می شود تا تغییر شکل های حرارتی کاهش یابد.
شیارهای مخصوص در قسمت بالایی از تماس با سوپاپ ها در صورت شکسته شدن تسمه تایم جلوگیری می کند.
سرسیلندر از آلیاژ آلومینیوم ریخته گری شده است. یک میل بادامک با مکانیزم سوپاپ در قسمت بالایی ثابت شده است. هد با پایه در کانال های بزرگ شده برای تامین مخلوط کاری به سیلندرها متفاوت است. علاوه بر این، دریچه های ورودی قطر بیشتری دارند.
سیستم تامین سوخت کاربراتور است، نسخه های بعدی به یک انژکتور مجهز شدند.
منیفولد ورودی از مدل پایه گرفته شده است که نشان دهنده اشتباه در محاسبه طراحان است. با توجه به این نظارت، کیفیت مخلوط سوخت برای VAZ-21083 اجباری رضایت بخش نبود.
سیستم جرقه زنی غیر تماسی است.
بقیه موتور شبیه به مدل پایه بود.
متخصصان VAZ به حساسیت موتور به کوچکترین انحرافات از الزامات کیفیت مواد و پردازش قطعات اشاره می کنند. توجه به این نکته هنگام تعمیر دستگاه ضروری است.
به بیان ساده، استفاده از آنالوگ مجموعه ها و قطعات منجر به نتیجه منفی خواهد شد.
характеристики Технические
| سازنده | Autoconcern "AvtoVAZ" |
| سال انتشار | 1987 |
| حجم، سانتی متر مکعب | 1499 |
| قدرت، اسب بخار با | 73 |
| گشتاور ، Nm | 106 |
| نسبت تراکم | 9.9 |
| بلوک سیلندر | چدن |
| تعداد سیلندرها | 4 |
| سرسیلندر | آلومینیوم |
| دستور تزریق سوخت | 1-3-4-2 |
| قطر سیلندر ، میلی متر | 82 |
| ضربه پیستونی ، میلی متر | 71 |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 2 (SOHC) |
| توربوشارژ | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| تنظیم کننده میل بادامک | هیچ |
| ظرفیت سیستم روغن کاری، l | 3.5 |
| روغن کاربردی | 5W-30 – 15W-40 |
| مصرف روغن (محاسبه شده)، لیتر در 1000 کیلومتر | 0.05 |
| سیستم تأمین سوخت | کاربراتور |
| سوخت | بنزین AI-95 |
| استانداردهای زیست محیطی | یورو 0 |
| منبع، خارج کیلومتر | 125 |
| وزن، کیلوگرم | 127 |
| محل | عرضی |
| تنظیم (بالقوه)، ل. با | 180 * |
جدول 1. ویژگی ها
*بدون از دست دادن منبع 90 لیتر. با
قابلیت اطمینان، ضعف، قابلیت نگهداری
قابلیت اطمینان
VAZ-21083 را می توان به چند دلیل یک موتور قابل اعتماد نامید. اول، با فراتر رفتن از منبع مسافت پیموده شده. رانندگان در بررسی های خود در مورد موتور در این مورد می نویسند.
به عنوان مثال، ماکسیم از مسکو:... کارکرد 150 هزار، وضعیت موتور خوب و ماشین در کل قابل اعتماد ...". گلوری از اولان اوده به لحن او پاسخ می دهد:... کارکرد 170 هزار کیلومتر موتور مشکلی ندارد ...'.
بسیاری به عدم وجود مشکل در راه اندازی موتور اشاره می کنند. مشخصه بیانیه در این باره توسط لشا از نووسیبیرسک است:… هر روز رانندگی کرد و +40 و -45. من اصلا به موتور نرفتم فقط روغن و مواد مصرفی را عوض کردم ...'.
ثانیاً ، قابلیت اطمینان موتور امکان اجبار آن را مشخص می کند ، یعنی حاشیه ایمنی. در این واحد می توان قدرت را تا 180 اسب بخار افزایش داد. با. اما در این مورد باید کاهش قابل توجه مسافت پیموده شده را در نظر گرفت.
بهبود قابلیت اطمینان برخی از اجزای موتور. به عنوان مثال، طراحی پمپ آب بهبود یافته است. زمان کار آن افزایش یافته است. از بین بردن گرسنگی کوتاه مدت روغن هنگام راه اندازی موتور. این و سایر راه حل های نوآورانه تأثیر مثبتی بر قابلیت اطمینان موتور احتراق داخلی داشته است.
نقاط ضعیف
با وجود مزایای بسیار، VAZ-21083 نقاط ضعفی نیز داشت. عملکرد موتور ایرادات سازنده را در طراحی موتور آشکار کرد.
فیلتر روغن. نشت روغن به طور مداوم از طریق مهر و موم آن رخ می دهد. تشخیص دیرهنگام و رفع نقص می تواند باعث گرسنگی نفت و در نتیجه بروز مشکلات بسیار جدی شود.
در سیستم تامین سوخت، ضعیف ترین حلقه کاربراتور سولکس بود. دلایل عدم کارکرد متفاوت است، اما عمدتا به بنزین بی کیفیت، نقض تنظیمات و گرفتگی جت ها مربوط می شود. نقص عملکرد او کل سیستم برق را از کار انداخت. بعداً Solex با اوزون قابل اعتمادتر جایگزین شد.
افزایش تقاضا برای کیفیت سوخت. استفاده از بنزین کم اکتان منجر به خرابی واحد شد.
عملکرد موتور پر سر و صدا با سوپاپ های نامرتب. لازم به ذکر است که این مشکل برای تمامی یخ های VAZ که فاقد بالابر هیدرولیک هستند می باشد.
تمایل به گرمای بیش از حد. ناشی از نقص در ترموستات یا فن خنک کننده. علاوه بر این، وقوع این پدیده با بارگذاری حرارتی بالای CPG به دلیل عدم جریان مایع خنک کننده بین سیلندرها (نقص طراحی) تسهیل می شود.
کمتر، اما نقص هایی مانند سرعت موتور سه برابر، ناپایدار و شناور وجود دارد. علت را باید در تجهیزات الکتریکی (شمع های معیوب، سیم های فشار قوی و غیره) و خرابی در کاربراتور جستجو کرد.
تاثیر منفی نقاط ضعف را می توان با تعمیر و نگهداری به موقع و مهمتر از همه، با کیفیت بالا کاهش داد.
قابلیت نگهداری
موتور قابل تعمیر است. باید در نظر داشت که هنگام بازیابی، فقط باید از اجزا و قطعات اصلی استفاده شود. جایگزینی آنها با آنالوگ ها منجر به خرابی سریع واحد می شود.
یافتن و خرید قطعات یدکی برای تعمیرات مشکلی ایجاد نمی کند. همانطور که یک راننده از نووآنگارسک اوگنی می نویسد:... اما یک چیز خوشحال کننده است که لوازم یدکی زیادی در قفسه ها وجود دارد و همانطور که عمویم صاحب یک ماشین خارجی می گوید: "در مقایسه با آهن آلات من تقریباً همه چیز را برای هیچ می دهند" .. .". کنستانتین از مسکو تأیید می کند:تعمیر و بازیابی پس از تصادف بسیار ارزان است که شما را از سردرد نجات می دهد…'.
بسته به پیچیدگی تعمیر، ارزش آن را دارد که گزینه خرید موتور قراردادی را در نظر بگیرید. در اینترنت می توانید چنین موتور احتراق داخلی را با قیمت 5 تا 45 هزار روبل پیدا کنید. هزینه به سال ساخت و پیکربندی موتور بستگی دارد.
VAZ-21083 قابل اعتماد، مقرون به صرفه و بادوام است، مشروط به عملیات دقیق و نگهداری با کیفیت به موقع به طور کامل.
