موتور VAZ-11186
مقدار
مهندسان AvtoVAZ موتور VAZ-11183 را ارتقا دادند که در نتیجه یک مدل موتور جدید متولد شد.
شرح
برای اولین بار، واحد برق جدید VAZ-11186 در سال 2011 به طیف گسترده ای از مردم ارائه شد. نمایش موتور در نمایشگاه اتومبیل مسکو MASK در ماشین لادا کالینا 2192 انجام شد.
تولید موتورهای احتراق داخلی در تأسیسات تولید AvtoVAZ (Tolyatti) انجام می شود.
VAZ-11186 یک موتور چهار سیلندر خطی بنزینی تنفسی با حجم 1,6 لیتر و ظرفیت 87 اسب بخار است. با گشتاور 140 نیوتن متر.
نصب شده بر روی خودروهای لادا و داتسون:
- گرانت 2190-2194 (2011-اکنون);
- Kalina 2192-2194 (2013-2018);
- Datsun On-Do 1 (2014-اکنون)؛
- Datsun Mi-Do 1 (2015-اکنون).
موتور مشابه مدل قبلی خود (VAZ-11183) است. تفاوت اصلی در CPG نهفته است. علاوه بر این، برخی از واحدهای مونتاژ و اتصالات مکانیزم های سرویس به روز شده اند.
بلوک سیلندر به طور سنتی چدن باقی ماند. تغییرات ساختاری قابل توجهی وجود ندارد.
سرسیلندر آلومینیومی. برای افزایش استحکام، با استفاده از یک فناوری فرآیند جدید عملیات حرارتی می شود. تغییرات بر افزایش کانال های خنک کننده تأثیر گذاشت. سر دارای یک میل بادامک و هشت سوپاپ است.
کمپرسورهای هیدرولیک ارائه نمی شود. فاصله سوپاپ به صورت دستی تنظیم می شود. محفظه احتراق به 30 سانتی متر مربع افزایش یافته است (قبلاً 26 بود). این امر با کاهش ضخامت واشر و افزایش ارتفاع سرسیلندر به میزان 1,2 میلی متر به دست آمد.
پیستون های موتور VAZ-11186 سبک وزن هستند و از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده اند.
سه حلقه وجود دارد که دو تای آنها فشرده سازی و یک اسکراپر روغن است. در ناحیه حلقه اول، آنودایز اضافی انجام شد و یک پوشش گرافیتی روی دامن پیستون اعمال شد. وزن پیستون 240 گرم (سریال - 350).
در صورت شکستگی تسمه تایم، پیکربندی پیستون در برابر سوپاپ ها محافظت نمی کند. اما، موتورهای تولید شده پس از ژوئیه 2018 فاقد این اشکال هستند - پیستون ها به پلاگین تبدیل شده اند. و آخرین لمس - گروه پیستون VAZ-11186 به طور کامل در AvtoVAZ ساخته شده است.
درایو تسمه تایم، با کشش اتوماتیک. ICE مجهز به کمربند برند گیتس با افزایش طول عمر (200 هزار کیلومتر) است. تغییراتی در شکل پوشش کمربند ایجاد شد. اکنون قابل جمع شدن است و از دو قسمت تشکیل شده است.
هرزگرد اتوماتیک هم نو است.
گیرنده به روز شد یک ماژول دریچه گاز الکترومکانیکی (E-gas) در ورودی آن نصب شده است. واضح است که ظاهر گیرنده متفاوت شده است.
کلکتور ورودی های جداگانه ای به محفظه دریافت کرد که باعث کاهش مقاومت در خروجی گازهای خروجی می شد. به طور کلی، این به افزایش جزئی در قدرت موتور احتراق داخلی کمک کرد.
براکت ژنراتور از نظر ساختاری پیچیده تر شده است. اکنون دارای کشنده تسمه تایم است.
سیستم خنک کننده موتور. مبدل حرارتی تک پاس شده است، ترموستات با ترموستات پیشرفته تری جایگزین شده است. به گفته سازنده، اصلاح سیستم خنک کننده احتمال گرم شدن بیش از حد موتور را کاملاً از بین برده است. (متاسفانه، در ICE مورد بررسی، نتایج تئوری و عمل همیشه با هم مطابقت ندارند).
به طور کلی، تغییرات انجام شده در موتور VAZ-11186 منجر به افزایش قدرت، کاهش سمیت اگزوز و کاهش مصرف سوخت شده است.
характеристики Технические
| سازنده | Autoconcern "AvtoVAZ" |
| سال انتشار | 2011 |
| حجم، سانتی متر مکعب | 1596 |
| قدرت، اسب بخار با | 87 |
| گشتاور ، Nm | 140 |
| نسبت تراکم | 10.5 |
| بلوک سیلندر | چدن |
| تعداد سیلندرها | 4 |
| سرسیلندر | آلومینیوم |
| قطر سیلندر ، میلی متر | 82 |
| ضربه پیستونی ، میلی متر | 75.6 |
| دستور تزریق سوخت | 1-3-4-2 |
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 2 (SOHC) |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| توربوشارژ | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| تنظیم کننده میل بادامک | هیچ |
| ظرفیت سیستم روغن کاری، l | 3.5 |
| روغن کاربردی | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 |
| سیستم تأمین سوخت | انژکتور، تزریق پورت |
| سوخت | بنزین AI-95 |
| استانداردهای زیست محیطی | یورو-4/5 |
| منبع، خارج کیلومتر | 160 |
| وزن، کیلوگرم | 140 |
| محل | عرضی |
| تنظیم (بالقوه)، ل. با | 180 * |
*بدون از دست دادن منبع 120 لیتر. با
قابلیت اطمینان، ضعف، قابلیت نگهداری
قابلیت اطمینان
علیرغم وجود نقاط ضعف جدی (در مورد این در زیر بیشتر توضیح داده شده است)، اکثر صاحبان خودرو و استادان خدمات خودرو VAZ-11186 را یک موتور قابل اعتماد و اقتصادی می دانند. با توجه به بررسی های متعدد آنها، موتور برای بهتر شدن با موتورهای قبلی خود متفاوت است.
به عنوان مثال، در بحث موتور در انجمن های مختلف، چیزهای جالب زیادی می توان یافت. بنابراین، مالک خودرو e می نویسد: «... مسافت پیموده شده در حال حاضر 240000 روغن نمی خورد. Lew 10W-40 کار می کرد. ماشین روزها در تاکسی کار می کند". همکار او اسکندر با لحن خود را بیان می کند: "... مسافت پیموده شده 276000، موتور با قدرت، پایدار کار می کند. درسته چشمک میزنه و یه بار دیگه پمپ رو با تسمه و غلتک عوض کردم'.
قابلیت اطمینان موتور احتراق داخلی به طور قابل درک با مازاد عمر مفید نشان داده می شود. بسیاری از موتورها به راحتی بر مسافت پیموده شده 200 هزار کیلومتر غلبه کردند و با موفقیت به 300 هزار نزدیک شدند. در عین حال هیچ خرابی قابل توجهی در موتورها وجود نداشت.
دلیل افزایش عمر مفید در تعمیر و نگهداری به موقع موتور، استفاده از سوخت و روان کننده های باکیفیت و سبک رانندگی دقیق است.
شروع آسان موتور احتراق داخلی در یخبندان های شدید وجود دارد که نشانگر خوبی برای آب و هوای روسیه است.
علاوه بر این، لازم به ذکر است که موتور دارای حاشیه ایمنی خوبی است که امکان تنظیم با دو برابر شدن قدرت را فراهم می کند. این نشانگر به وضوح قابلیت اطمینان موتور را نشان می دهد.
نقاط ضعیف
صاحبان خودرو به چندین نقطه ضعف موتور توجه می کنند. وقوع آنها هم توسط رانندگان و هم نقص کارخانه تحریک می شود.
مشکلات زیادی از پمپ آب (پمپ) و کشنده زمان ایجاد می شود. این دو گره با منبع کم کار متمایز می شوند. به عنوان یک قاعده، شکست آنها منجر به شکستگی یا برش دندان های تسمه تایم می شود.
علاوه بر این، رویدادها طبق طرح کلاسیک توسعه می یابند: خم شدن سوپاپ - تعمیرات اساسی موتور. خوشبختانه، پس از نوسازی CPG در جولای 2018، سوپاپ ها دست نخورده باقی می مانند که تسمه می شکند، موتور به سادگی متوقف می شود.
نقص متداول بعدی ضربه زدن به دستگاه هنگام کار در سرعت دور آرام است. اغلب آنها به دلیل فاصله های تنظیم نشده دریچه حرارتی ایجاد می شوند. اما هم پیستون ها و هم آسترهای ژورنال های اصلی یا شاتون میل لنگ می توانند ضربه بزنند. آدرس دقیق نقص را می توان با تشخیص موتور در یک ایستگاه خدمات تخصصی تشخیص داد.
اغلب برقکار موتور را نگران می کند. شکایات ناشی از سنسورهای با کیفیت پایین، یک سیم پیچ ولتاژ بالا (واحد احتراق) و یک ECU ناتمام Itelma است. اختلالات در برق با سرعت بیکار شناور، خاموش شدن موتور مشخص می شود. علاوه بر این، گاهی اوقات موتور در حین رانندگی متوقف می شود.
VAZ-11186 مستعد گرم شدن بیش از حد است. مقصر ترموستاتی است که چندان قابل اعتماد نیست.
اغلب اوقات نشتی روغن به خصوص از زیر پوشش سوپاپ وجود دارد. در این حالت، بست درپوش را سفت کنید یا واشر آن را تعویض کنید.
قابلیت نگهداری
طراحی ساده موتور احتراق داخلی برای تعمیر آن مشکلی ایجاد نمی کند. بلوک سیلندر چدنی به تعمیرات اساسی کمک می کند.
قطعات یدکی و قطعات بازسازی شده در هر فروشگاه تخصصی موجود است. هنگام خرید آنها باید به سازنده توجه زیادی داشته باشید. اغلب محصولات تقلبی در بازار فروخته می شود. مخصوصا چینی ها.
برای تعمیرات با کیفیت، فقط باید از قطعات اصلی استفاده کنید.
قبل از شروع بازسازی واحد، در نظر گرفتن گزینه خرید موتور قراردادی اضافی نخواهد بود. گاهی اوقات چنین خریدی ارزان تر از تعمیرات اساسی است. قیمت ها توسط فروشنده تعیین می شود، اما به طور متوسط از 30 تا 80 هزار روبل متغیر است.
به طور خلاصه، لازم به ذکر است که VAZ-11186 در بین صاحبان خودرو بسیار مورد توجه است. این موتور با سادگی، قابلیت اطمینان و کارایی خود و همچنین منبع مسافت پیموده شده نسبتاً بالا با عملکرد مناسب و تعمیر و نگهداری به موقع خود را مجذوب خود می کند.
