موتور FSI (فولکس واگن) - چه نوع موتوری است، ویژگی ها
موتور FSI مدرن ترین و سازگارترین سیستم با محیط زیست است که بهتر است آن را با نام تزریق مستقیم بشناسیم. این سیستم در اوایل دهه 2000 توسط فولکس واگن توسعه یافت و در خودروهای آئودی اعمال شد. سایر خودروسازان نیز پیشرفت های خود را در این راستا انجام داده اند و از اختصارات دیگری برای موتورهای آنها استفاده می شود:
- رنو - IDE؛
- آلفا رومئو - JTS;
- مرسدس - CGI;
- میتسوبیشی – GDI;
- فورد - EcoBoost و غیره.
اما همه این موتورها بر اساس یک اصل ساخته شده اند.
از ویژگی های این نوع موتور می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- وجود دو الگوی جریان سوخت - مدارهای فشار کم و بالا؛
- یک پمپ سوخت که مستقیماً در مخزن نصب شده است ، بنزین را با فشار تقریباً 0,5 مگاپاسکال به سیستم پمپ می کند ، عملکرد پمپ توسط واحد کنترل کنترل می شود.
- پمپ بنزین فقط مقدار دقیق اندازه گیری شده سوخت را پمپ می کند، این مقدار توسط واحد کنترل بر اساس داده های سنسورهای مختلف محاسبه می شود، پالس های وارد شده به پمپ باعث می شود با نیروی کم و بیش کار کند.
مدار فشار قوی مستقیماً مسئول تأمین سوخت بلوک سیلندر است. بنزین توسط یک پمپ فشار قوی به داخل ریل پمپ می شود. فشار در سیستم در اینجا به نشانگر 10-11 مگاپاسکال می رسد. سطح شیب دار یک لوله رسانای سوخت با نازل در انتهای آن است، هر نازل تحت فشار بسیار زیاد مقدار مورد نیاز بنزین را مستقیماً به محفظه های احتراق پیستون ها تزریق می کند. بنزین با هوا در حال حاضر در محفظه احتراق مخلوط می شود، و نه در منیفولد ورودی، مانند موتورهای کاربراتوری و تزریقی سبک قدیمی. در بلوک سیلندر، مخلوط هوا و سوخت در اثر فشار زیاد و جرقه منفجر می شود و پیستون ها را به حرکت در می آورد.
عناصر مهم مدار فشار قوی عبارتند از:
- تنظیم کننده فشار سوخت - دوز دقیق بنزین را ارائه می دهد.
- دریچه های ایمنی و بای پس - آنها به شما امکان می دهند از افزایش بیش از حد فشار در سیستم جلوگیری کنید ، تخلیه با آزاد کردن گاز یا سوخت اضافی از سیستم اتفاق می افتد.
- سنسور فشار - سطح فشار را در سیستم اندازه گیری می کند و این اطلاعات را به واحد کنترل می دهد.
همانطور که می بینید، به لطف چنین سیستمی از دستگاه، امکان صرفه جویی قابل توجهی در میزان بنزین مصرفی فراهم شد. با این حال، برای کار هماهنگ، لازم بود برنامه های کنترلی پیچیده ای ایجاد شود و ماشین با انواع سنسورها پر شود. خرابی در عملکرد واحد کنترل یا هر یک از سنسورها می تواند منجر به شرایط غیرقابل پیش بینی شود.
همچنین موتورهای تزریق مستقیم به کیفیت تمیز کردن سوخت بسیار حساس هستند، بنابراین تقاضاهای زیادی بر روی فیلترهای سوخت اعمال می شود که باید طبق دستورالعمل های موجود در دفترچه راهنمای خودرو تعویض شوند.
همچنین مهم است که چنین موتورهایی احتراق تقریباً کامل سوخت را فراهم کنند، به ترتیب، حداقل مقدار مواد مضر به همراه گازهای خروجی در هوا منتشر می شود. به لطف چنین اختراعاتی، بهبود قابل توجهی وضعیت زیست محیطی در کشورهای اروپا، آمریکای شمالی و آسیای جنوب شرقی امکان پذیر شد.
در این ویدیو نحوه عملکرد یک موتور 2 لیتری گرم FSI با کارکرد 100 هزار کیلومتر را مشاهده و می شنوید.
بارگذاری…
