موتور دوو F10CV
مقدار
موتور 1.0 لیتری دوو F10CV یا LA2 از سال 2002 تا 2016 در کارخانه های این کنسرت تولید شد و تنها بر روی جمع و جور ترین مدل هاچ بک مینی شرکت کره ای Matiz نصب شد. دقیقاً همان موتور، اما با سیستم عامل متفاوت، روی شورلت اسپارک با شاخص B10S1 نصب شد.
سری CV همچنین شامل موتور احتراق داخلی است: F8CV.
مشخصات موتور دوو F10CV 1.0 S-TEC
| حجم دقیق | 995 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 63 اسب بخار |
| گشتاور | 88 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 8 ولت |
| قطر سیلندر | 68.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 67.5 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.3 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 3.25 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 2/3/4 |
| منبع تقریبی | 220 000 کیلومتر |
وزن موتور F10CV طبق کاتالوگ 85 کیلوگرم است
شماره موتور F10CV در محل اتصال بلوک به جعبه قرار دارد
مصرف سوخت دوو F10CV
به عنوان مثال دوو ماتیز 2005 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 7.5 لیتر |
| مسیر | 5.4 لیتر |
| مختلط | 6.2 لیتر |
موتورهای مشابه سایر سازندگان:
کدام خودروها به موتور F10CV 1.0 لیتری 8 ولت مجهز بودند
| ماتیز | 2002 - 2016 |
معایب، خرابی ها و مشکلات F10CV
این موتور دردسرساز نیست، اما عمر آن اغلب به 220 کیلومتر محدود می شود.
کاهش قابل توجه تراکم در سیلندرها نشانه تعمیرات اساسی قریب الوقوع است
تسمه تایم دارای منبع متوسط 40 هزار کیلومتر است و هنگامی که سوپاپ می شکند، همیشه خم می شود
واحد سوخت بد را دوست ندارد، شمع ها و نازل ها به سرعت از آن خارج می شوند
از آنجایی که هیچ بالابر هیدرولیکی در اینجا وجود ندارد، شیرها باید هر 50 کیلومتر تنظیم شوند.
