موتور 1.8 توربو - توضیحات واحد قدرت 1.8 تنی خودروهای فولکس واگن، آئودی و اشکودا

این موتور در اکثریت قریب به اتفاق مدل های فولکس واگن، آئودی، سیت و اشکودا استفاده می شد. تولید خودروهای با موتور 1.8 توربو از سال 1993 آغاز شد و گروه مدل های سال های اول تولید این واحد نیرو شامل VW Polo Gti، New Beetle S یا Audi A3 و A4 می شود. Seat همچنین مدل های Leon Mk1، Cupra R و Toledo را تولید کرد، در حالی که اشکودا نسخه محدودی از Octavia Rs را با موتور 1.8 توربو تولید کرد. چه چیز دیگری ارزش دانستن دارد؟

موتور 1.8 توربو - مشخصات

این دستگاه در سال 1993 معرفی شد. این یک گونه از EA113 بود که جایگزین EA827 نصب شده بر روی آئودی 80 شد و توسط لودویگ کراوس در سال 1972 طراحی شد. نسخه جدیدتر مجهز به تزریق مستقیم FSI (Fuel Stratified Injection) است. بهترین نسخه، نسخه ای بود که در آئودی TTS با قدرت 268 اسب بخار استفاده شد. سپس نسخه EA888 معرفی شد که با موتورهای 1.8 TSI / TFSI اجرا شد - EA113 با این حال در تولید باقی ماند. 

توضیحات فنی واحد برق

این موتورسیکلت از یک بلوک سیلندر چدنی و یک سرسیلندر آلومینیومی با میل بادامک دوگانه بالای سر و پنج سوپاپ در هر سیلندر استفاده می کند. جابجایی واقعی واحد به دلیل قطر سوراخ و کورس به ترتیب 1781 میلی متر و 3 میلی متر 81 سانتی متر مکعب ذکر شده است. شایان ذکر است که این موتور همچنین به دلیل استحکام بالای آن که نتیجه استفاده از میل لنگ فولادی آهنگری، میله های اتصال فورج شده تقسیم شده و پیستون های آهنگری ماهله (در برخی مدل ها) است، ارزش گذاری شده است.

چه چیزی این موتور را منحصر به فرد می کند؟

ویژگی مشخصه ای که این دستگاه را متمایز می کند، سر تنفس بسیار خوب و همچنین توربوشارژر و سیستم تزریق خوب طراحی شده است. یک کمپرسور کارآمد با معماری تا حدودی معادل Garrett T30 مسئول عملکرد خوب موتور است.

عملکرد توربین در موتور 1.8 تن

شایان ذکر است که عملکرد توربین 1.8 تنی را با جزئیات بیشتری شرح دهیم. این منیفولد ورودی با طول متغیر تغذیه می کند. هنگامی که دورها پایین است، هوا از مجموعه ای از لوله های ورودی نازک و بلند عبور می کند. این ارائه عالی است گشتاورو همچنین هندلینگ بهتر در دورهای پایین تر. هنگامی که RPM های بالاتر تولید می شود، یک فلپ باز می شود، که منطقه بزرگ و باز منیفولد ورودی را تقریباً مستقیماً به سر سیلندر متصل می کند، لوله ها را دور زده و حداکثر توان را افزایش می دهد. 

مجموع 1.8 تن در طراحی اسپرت

علاوه بر گزینه های استاندارد برای واحد، ویژگی های ورزشی نیز وجود داشت. آنها در اتومبیل های شرکت کننده در سری مسابقات Formula Palmer Audi که از سال 1998 تا 2010 برگزار شده بودند، حضور داشتند. یک نسخه توربو از Garrett T300 با قدرت 34 اسب بخار استفاده شد. سوپرشارژ شده این ویژگی تجهیزات به راننده این امکان را می دهد که برای مدت کوتاهی قدرت را به 360 اسب بخار افزایش دهد. نکته جالب این است که این واحد برای خودروهای سری فرمول 2 FIA تولید شده است. قدرتی که چنین واحدی قادر به ارائه آن بود 425 اسب بخار بود. با امکان سوپرشارژ تا 55 اسب بخار 

موتور 1.8 تن در خودروهای سواری آئودی، فولکس‌واگن، سیت و غیره

شایان ذکر است که در مورد 1.8 تن، صحبت در مورد تنها یک گزینه دشوار است. فولکس واگن در طول این سال ها بیش از دوازده نسخه عرضه کرده است. آنها در قدرت، تجهیزات و روش مونتاژ متفاوت بودند - طولی یا عرضی. اولین مورد در مدل هایی مانند Skoda Superb، Audi A4 و A6 و VW Passat B5 یافت می شود. در آرایش عرضی، این واحد در VW Golf، Polo Skoda Octavia، Seat Toledo، Leon و Ibiza استفاده شد. بسته به نسخه، آنها می توانند قدرت های 150، 163، 180 و 195 اسب بخار داشته باشند. گزینه های FWD و AWD نیز در دسترس هستند.

موتور 1.8t اغلب برای تنظیم خودرو استفاده می شود.

واحدهای گروه 1.8t اغلب تیونینگ می‌شوند و بسیاری از شرکت‌ها مانند MR Motors یا Digitun می‌توانند به تجربه گسترده در تغییرات الکتریکی و مکانیکی خودروهای دارای این موتور مباهات کنند. یکی از رایج ترین تبدیل ها تعویض موتور است. یک جنبه مهم نحوه نصب دستگاه است. ساده ترین و کم هزینه ترین کار این است که موتور عرضی قوی تر را با موتور ضعیف تر که به صورت عرضی نیز نصب شده است جایگزین کنید. روش مونتاژ نیز در زمینه تعویض گیربکس مهم است. واحد 1.8 تنی را می توان در خودروهایی که این موتور از ابتدا روی آنها نصب نشده بود نیز وارد کرد. اینها مدلهایی مانند Golf I یا II و همچنین Lupo و Skoda Fabia هستند. 

صاحبان خودروهایی با موتور 1.8 تنی نیز تصمیم می گیرند توربوشارژر K03 را با K04 یا مدل گران تر جایگزین کنند. این امر قدرت در دسترس راننده را تا حد زیادی افزایش می دهد. اصلاح بزرگ توربو همچنین شامل تعویض انژکتورها، خطوط آی سی، کلاچ، پمپ بنزین و سایر قطعات می شود. این باعث می شود تبدیل حتی کارآمدتر شود و موتور قدرت بیشتری تولید کند.