موتور 1.9 TDI - چه چیزی در مورد این واحد در مدل های VW ارزش دانستن دارد؟

ارزش آن را دارد که بدانیم خود مخفف TDI در توسعه به چه معناست - تزریق مستقیم توربوشارژ. این یک اصطلاح بازاریابی است که توسط گروه فولکس واگن استفاده می شود. این موتورهای دیزل توربوشارژ مجهز به نه تنها یک توربوشارژر بلکه یک خنک کننده داخلی را نیز تعریف می کند. چه چیزی ارزش دانستن در مورد موتور 1.9 TDI را دارد؟ به خودت نگاه کن!

موتور 1.9 TDI - واحد در چه مدل هایی نصب شده است؟

موتور 1.9 TDI توسط فولکس واگن در مدل های مختلف خودرو تولید شده در دهه 90 و 2000 نصب شد. از جمله آنها می توان به خودروهایی مانند VW Golf یا Jetta اشاره کرد. این کارخانه در سال 2003 ارتقاء یافت. یک عنصر اضافی یک سیستم تزریق سوخت از نوع پمپ بود. موتور 1.9 TDI در سال 2007 متوقف شد. با این حال، نام TDI حتی بعدها، در سال 2009، برای مدل جتا استفاده شد. بلوک در اتومبیل ها نصب شد:

• آئودی: 80، A4 B5 B6 B7، A6 C4 C5، A3 8L، A3 8P;
• مکان: Alhambra، تولدو I، II و III، Ibiza II، III و IV، Cordoba I و II، Leon I و II، Altea.
• اشکودا: Octavia I و II، Fabia I و II، Superb I و II، Roomster.
• فولکس واگن: Golf III، IV و V، VW Passat B4 و B5، Sharan I، Polo III و IV، Touran I.

ویژگی های واحد از گروه فولکس واگن

موتور 1.9 TDI فولکس واگن 90 اسب بخار قدرت داشت. در 3750 دور در دقیقه این موضوع بر موتورهای تولید شده بین سال‌های 1996 تا 2003 تأثیر گذاشت. در سال 2004 سیستم تزریق سوخت تغییر کرد. در نتیجه تغییرات، واحد قادر به توسعه قدرت 100 اسب بخار بود. در 4000 دور در دقیقه

1.9 مشخصات موتور TDI

حجم دقیق آن 1896 سانتی متر مربع است. به این یک سیلندر با قطر 79,5 میلی متر و همچنین 4 سیلندر و 8 سوپاپ اضافه شده است. کورس 95,5 میلی متر، نسبت تراکم 19,5. موتور TDI همچنین مجهز به سیستم تزریق پمپ جهت دار Bosch VP37 بود. این محلول تا سال 2004 مورد استفاده قرار گرفت. از سوی دیگر انژکتورهای واحدی که برای تزریق سوخت هیدرولیک در موتورهای دیزلی استفاده می شد تا سال 2011 مورد استفاده قرار می گرفت. 

راه حل های پیاده سازی شده در موتورهای نسل اول

به لطف استفاده از انژکتور دو مرحله ای، دستگاه در حین کار صدای کمتری تولید می کند. این شامل اولین تزریق جزئی بود که سیلندر را برای تزریق سوخت سیلندر اصلی آماده می کرد. در همان زمان، احتراق بهبود یافت که به نوبه خود منجر به کاهش صدای موتور شد. 1.9 TDI-VP همچنین دارای توربوشارژر، اینترکولر و دریچه EGR و همچنین بخاری در سیستم خنک کننده است. این امر باعث می شود که ماشین در دمای پایین روشن تر شود.

موتور 1.9 TDI PD با پمپ تزریق

با ظهور سال 1998، کنسرت آلمانی یک واحد 1.9 TDI تازه شده را با یک پمپ تزریق جدید با نازل معرفی کرد که جایگزین نازل ها و پمپ های سنتی شد. این منجر به فشار پاشش بالاتر و کاهش مصرف سوخت و همچنین بهبود عملکرد دستگاه شد. با این حال، نتیجه هزینه های نگهداری بالاتر به دلیل نصب چرخ فلایویل شناور و توربین هندسه متغیر بود. 

آیا موتورهای 1.9 TDI اشکالی داشتند؟

فرهنگ کاری ضعیف به عنوان بزرگترین نقطه ضعف این بخش ذکر شده است. این موتور در حین کار صدا و لرزش زیادی ایجاد می کرد که به خصوص در هنگام استفاده از خودروهای کلاس پایین می تواند آزاردهنده باشد. با سرعت کم اتفاق افتاد. با سرعت حدود 100 کیلومتر در ساعت، مشکل ناپدید شد. 

نکات مهم در زمینه عملیات - تعویض تسمه تایم و روغن

هنگام استفاده از موتور 1.9 TDI، رعایت تعویض تسمه تایم بسیار مهم است. این به دلیل بار اضافی آن است. میل بادامک پیستون های انژکتور را به حرکت در می آورد که فشار بالایی ایجاد می کند و نیروی مکانیکی بسیار زیادی برای حرکت خود پیستون لازم است. زمانی که مسافت پیموده شده از 60000 کیلومتر به 120000 کیلومتر افزایش یابد قطعه باید تعویض شود. در صورت خرید خودرو در بازار ثانویه، ارزش تعویض این قطعه موتور بلافاصله پس از خرید را دارد.

به یاد داشته باشید که روغن خود را به طور منظم تعویض کنید

مانند بسیاری از انواع موتورهای توربو، این موتور "عاشق روغن" است و بنابراین سطح روغن باید به طور مرتب بررسی شود، به خصوص پس از یک سفر طولانی که دیزل 1.9 TDI تحت بار سنگین قرار گرفته است.

مدل های منتخب فولکس واگن - چه تفاوتی با هم دارند؟

موتورهای 1.9 TDI با پمپ دوار با قدرت 75 تا 110 اسب بخار قابل اعتماد در نظر گرفته می شوند. به نوبه خود، محبوب ترین نسخه یک واحد دیزل 90 اسب بخار است. اغلب این موتور یک موتور با توربین‌های هندسه ثابت بود و در برخی از انواع آن هیچ چرخ فلایو شناور وجود نداشت که منجر به کاهش هزینه‌های عملیاتی شد. محاسبه شده است که موتور 1.9 TDI می تواند بدون مشکل، با تعمیر و نگهداری منظم، حتی بیش از 500 کیلومتر با سبک رانندگی پویا کار کند. 

گروه فولکس واگن به دقت از فناوری خود محافظت می کرد

او موتور را با شرکت های دیگر به اشتراک نمی گذارد. تنها استثناء فورد گلکسی بود که دوقلوهای شاران یا Seat Alhambra نیز متعلق به سازنده آلمانی بود. در مورد گلکسی، رانندگان می توانند از موتورهای TDI 90، 110، 115، 130 و 150 اسب بخار استفاده کنند.

موتور 1.9 TDI خوبه؟ خلاصه

آیا این واحد ارزش بررسی دارد؟ از مزایای این موتور می توان به هزینه نگهداری پایین و قابلیت اطمینان اشاره کرد. هزینه های بالاتر می تواند نه تنها به نسخه های فلایویل شناور، بلکه به نسخه های فیلتر ذرات دیزل منجر شود. با این حال، تعمیر و نگهداری منظم و سرویس توسط یک مکانیک حرفه ای می تواند به جلوگیری از مشکلات پرهزینه فیلتر ذرات دیزل یا سایر قطعات موتور کمک کند. چنین موتور 1.9 TDI که به خوبی نگهداری می شود مطمئناً می تواند با عملکرد روان و عملکرد خوب به نفع خود بازگردد.